Муқаддима
Бардоштани клапанҳои механикӣ, ки бо номи бардоштани клапанҳои сахт низ маълуманд, тарҳи аслии бардоштани клапанҳоро ифода мекунанд, ки даҳсолаҳо муҳаррикҳоро ба кор медароварданд. Бар хилофи бардоштани клапанҳои гидравликӣ, бардоштани клапанҳои механикӣ ягон механизми дохилии гидравликӣ надорад ва барои нигоҳ доштани тозакунии дурусти клапан танзими даврии дастиро талаб мекунад.
Гарчанде ки мошинҳои мусофирбари муосир асосан ба бардорандаҳои гидравликии бе нигоҳдорӣ гузаштаанд, бардорандаҳои механикӣ барои барномаҳои баландсифат ва мусобиқа интихоби бартарӣ боқӣ мемонанд. Сохтори содда ва мустаҳками онҳо назорати дақиқи клапанҳоро бидуни таъхири гидравликӣ ё пур кардани насос дар RPM-и баланд таъмин мекунад. Муқоиса талаботи танзими даврӣ ва садои хоси қатораи клапанҳо мебошад.
Лифтҳои механикӣ чистанд?
Таъриф ва тарҳи асосӣ
Лифткунандаи механикии клапан як ҷузъи сахт ва якпорча аст, ки ҳаракатро аз меҳвари тақсимкунанда ба бозуи теладиҳанда ё дастаки ларзон интиқол медиҳад. Ин силиндраи металлии сахтест, ки қисмҳои ҳаракаткунандаи дохилӣ ё механизмҳои гидравликӣ надорад. Лифткунанда мустақиман ба қисмати меҳвари тақсимкунанда ҳаракат мекунад ва профили худро ҳангоми гардиши кулачок дақиқ пайгирӣ мекунад.
Лифткунанда аз корпуси силиндрӣ иборат аст, ки ба сӯрохии лифткунанда мувофиқ аст, рӯи ҳамвор ё каме тоҷдор, ки бо қисми камарбандӣ тамос мегирад ва косае дар боло, ки милаи теладиҳандаро мегирад, иборат аст. Ин сохтори мустаҳкам маънои онро дорад, ки лифткунандаҳои механикӣ наметавонанд ба таври худкор васеъшавӣ ё фарсудашавии гармиро ҷуброн кунанд. Байни бозуи ларзон ва нӯги пояи клапан бояд фосилаи мушаххасе бо номи ламси клапан нигоҳ дошта шавад, ки одатан аз 0,010 то 0,020 дюйм аст.
Чӣ тавр онҳо кор мекунанд
Ҳангоми чарх задани меҳвари таксӣ, қисми камоншакл бардорандаро ба боло тела медиҳад. бардоранда ин ҳаракатро тавассути милаи теладиҳанда ба бозуи ларзон интиқол медиҳад, ки клапанро гардонида, онро кушода тела медиҳад. Вақте ки қисми камоншакл аз қуллаи худ мегузарад, пружинаи клапан ҳама чизро то он даме, ки бардоранда дубора дар доираи асосии камоншакл қарор гирад, ба поён тела медиҳад.
Қисмати клапани пешакӣ танзимшуда имкон медиҳад, ки ҳангоми гарм шудани муҳаррик васеъшавии гармӣ ба амал ояд. Бе ин фосила, васеъшавии гармӣ монеъи басташавии пурраи клапан мегардад, ки боиси аз даст додани фишурдашавӣ ва эҳтимолан сӯхтани клапан мегардад. Ин фосила инчунин фарсудашавии ночизро таъмин мекунад. Ҳангоми фарсудашавии ҷузъҳо, фосила тадриҷан зиёд мешавад ва барои баргардонидани он ба мушаххасот танзими даврӣ лозим мешавад.
Лифтҳои механикӣ ва гидравликӣ
Тафовутҳои асосӣ
Тафовути асосӣ дар сохтори дохилӣ ва тарзи коркарди тозакунии клапанҳо мебошад. Лифтерҳои механикӣ ҷузъҳои сахте мебошанд, ки барои муқаррар кардани лентаи клапан танзими дастӣ талаб мекунанд. Лифтерҳои гидравликӣ дорои механизми дохилии гидравликӣ мебошанд, ки бо истифода аз фишори равғани муҳаррик ба таври худкор лентаи сифрро нигоҳ медорад.
Бардоштаҳои механикӣ ҳар 20,000-40,000 мил танзимкуниро талаб мекунанд, дар ҳоле ки бардоштаҳои гидравликӣ бе нигоҳдорӣ мебошанд. Бардоштаҳои механикӣ аз ламси клапан садои хоси тик-тикро ба вуҷуд меоранд, дар ҳоле ки бардоштаҳои гидравликӣ оромона кор мекунанд. Бардоштаҳои механикӣ идоракунии дақиқтари клапанҳоро бидуни таъхири гидравликӣ таъмин мекунанд, дар ҳоле ки бардоштаҳои гидравликӣ қулайиро бо баҳои дақиқӣ пешниҳод мекунанд.
Афзалиятҳои лифтҳои механикӣ
Лифтҳои механикӣ дар идоракунии дақиқи клапанҳо бартарӣ доранд. Бе ягон механизми гидравликӣ барои фишурдан ё ба таъхир андохтани интиқоли ҳаракат, клапан профили камераро дақиқ пайгирӣ мекунад. Ин дақиқӣ дар RPM-и баланд муҳим мегардад, ки дар он ҳатто таъхирҳои миллисония метавонанд боиси шинокунии клапан шаванд. Муҳаррикҳои пойга қариб дар ҳама ҷо аз лифтҳои механикӣ барои ин сабаб истифода мебаранд.
Устуворӣ ва эътимоднокӣ барои бардорандаҳои механикӣ дар барномаҳои душвор афзалият медиҳад. Сохтори оддии мустаҳкам ҳолатҳои камтари нокомӣ дорад. бардорандаҳои механикӣ аз насоскунӣ дар RPM-и баланд азият намекашанд, ки дар он бардорандаҳои гидравликӣ метавонанд равғанро нигоҳ доранд ва клапанҳоро қисман кушода нигоҳ доранд. Онҳо аз тағирёбии фишори равған ё аэратсияи равған таъсир намегиранд. Дар шароити мусобиқаҳои ҳарорати баланд, бардорандаҳои механикӣ кори устуворро нигоҳ медоранд.
Самаранокии хароҷот бардорандаҳои механикиро барои сохтмонҳои босифат ҷолиб мегардонад. бардорандаҳои механикии босифат ҳар кадоме аз 5-15 доллар арзиш доранд, дар ҳоле ки бардорандаҳои гидравликӣ 15-40 доллар арзиш доранд. Барои сохтмончиёне, ки аз танзими даврӣ зид нестанд, бардорандаҳои механикӣ кори боэътимодро бо нархи арзонтар таъмин мекунанд.
Камбудиҳо
Камбудии асосӣ талаботи нигоҳдорӣ мебошад. Лифтҳои механикӣ ба танзими даврии пардаи клапан ниёз доранд, ки хориҷ кардани сарпӯшҳои клапан, чен кардани фосилаҳо бо истифода аз манометрҳо ва анҷом додани танзимотро талаб мекунад - ин раванд барои аксари муҳаррикҳо 2-4 соат вақтро мегирад.
Садо як нуктаи дигари муҳим аст. Вақте ки бозуи ларзон ба пояи клапан ҳазорҳо маротиба дар як дақиқа бархӯрд мекунад, лағжиши клапан садои шунавоӣ ба вуҷуд меорад. Ин садо муқаррарӣ аст, аммо нисбат ба системаҳои гидравликии баландкунанда ба таври назаррас баландтар аст, ки бештар дар ҳолати бекорӣ ва ҳангоми оғози сардӣ зоҳир мешавад.
Барои муқоисаи муфассал, ба Дастури мо оид ба бардорандаи гидравликӣ нигаред.
Чӣ тавр лифтҳои механикиро танзим кардан мумкин аст
Вақте ки танзим лозим аст
Қувваи механикии бардорандаҳо ба танзим дар фосилаҳои мунтазам, одатан ҳар 20,000-40,000 мил, ниёз дорад. Муҳаррикҳои пуриқтидор бо меҳварҳои аксбардори хашмгин метавонанд ба танзими зуд-зудтар ниёз дошта бошанд. Аломатҳое, ки нишон медиҳанд, ки танзим зарур аст, инҳоянд: садои баландшудаи системаи клапанҳо аз гардиши муқаррарӣ, талафи қувват ё кори ноҳамвор. Пас аз ҳама гуна кори системаи клапанҳо, пеш аз ба кор андохтани муҳаррик, ламси клапан бояд танзим карда шавад.
Тартиби танзим
Пеш аз танзимкунӣ муҳаррик бояд комилан хунук бошад - беҳтараш шабона нишинад. Фосилаи клапанҳо дар ҳарорати хунук муайян карда мешавад. Барои дастрасӣ ба дастаҳои ларзон сарпӯшҳои клапанро кушоед, сипас тартиби оташгирии муҳаррикро риоя кунед ва клапанҳоро барои ҳар як силиндр вақте ки он силиндр дар маркази мурдаи болоӣ дар зарбаи фишурдасозӣ қарор дорад, танзим кунед.
Барои танзим кардани ҳар як клапан, гардиши валро барои ҷойгир кардани силиндр дар фишори TDC гардонед. Шумо метавонед инро бо мушоҳидаи дастҳои ларзон тасдиқ кунед - вақте ки клапани ихроҷ нав баста мешавад ва клапани вурудӣ кушода мешавад, шумо дар фишори TDC қарор доред. Дар ин ҳолат, ҳарду клапан пурра баста шудаанд ва онҳоро танзим кардан мумкин аст.
Андозагири мувофиқи сенсорро байни нӯги бозуи рокер ва пояи клапан ҷойгир кунед. Андозагир бояд бо муқовимати ночиз лағжад - на фуҷур, на сахт. Агар нодуруст бошад, ҳангоми нигоҳ доштани винти танзимкунанда гайкаи танзимкунандаи бозуи рокерро кушоед. Винти танзимкунандаро барои танзим кардани фосила гардонед, сипас бо сенсори сенсор дубора санҷед. Агар дуруст бошад, винти танзимкунандаро сахт нигоҳ доред ва гайкаи қулфкунандаро маҳкам кунед. Пас аз сахт кардан, фосиларо дубора санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он тағир наёфтааст.
Ин амалро барои ҳамаи клапанҳо такрор кунед, валти кранкро гардонед, то ҳар як силиндрро ба фишурдани TDC навбатӣ оваред. Пас аз танзими ҳамаи клапанҳо, якчандтои онҳоро дубора санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки танзимоти шумо дуруст аст. Прокладкаҳои нави сарпӯши клапанро насб кунед, сарпӯшҳоро аз нав насб кунед ва муҳаррикро ба кор дароред.
Мушаххасот ва хатогиҳои маъмулӣ
Хусусиятҳои маъмулии муҳаррикҳои кӯчагӣ аз 0,010-0,012 дюйм барои клапанҳои вурудӣ ва 0,012-0,014 дюйм барои клапанҳои ихроҷ, бо ченкунии хунукӣ, фарқ мекунанд. Меҳварҳои тақсимкунандаи самаранок аксар вақт фосилаҳои гуногунро муайян мекунанд. Ҳангоми кор кардани камераи пас аз фурӯш ҳамеша хусусиятҳои истеҳсолкунандаи меҳвари тақсимкунандаро истифода баред.
Хатои маъмултарин танзими клапанҳо дар муҳаррики гарм аст. Васеъшавии гармӣ фосилаҳоро ба таври назаррас тағйир медиҳад. Ҳамеша ба муҳаррик имкон диҳед, ки пурра хунук шавад. Санҷиши дубораи фосила пас аз маҳкам кардани гайкаи қулфкунанда як хатои дигари маъмул аст - амали маҳкамкунӣ аксар вақт танзимро каме тағйир медиҳад.
Нигоҳдорӣ ва ҳалли мушкилот
Талабот ба молидан
Равғани муҳаррики босифат барои дарозумрии бардорандаи механикӣ муҳим аст. Равғанҳоеро истифода баред, ки махсус барои меҳварҳои камарбанди ҳамвор таҳия шудаанд ва дорои сатҳи баланди ZDDP мебошанд. Пайвастагиҳои руҳ ва фосфор плёнкаи муҳофизатӣ эҷод мекунанд, ки фарсудашавиро дар зери фишори баланди тамос байни рӯйҳои бардоранда ва қисмҳои камар пешгирӣ мекунад.
Фосилаҳои иваз кардани равған бояд муътадил бошанд. Шиддатҳои баланди тамос нисбат ба системаҳои гидравликии бардоранда зарраҳои фарсудашавии бештарро ба вуҷуд меоранд. Иваз кардани равған дар ҳар 3000-5000 мил ба нигоҳ доштани тозагии равған ва ҳифзи ҳадди аксар мусоидат мекунад.
Тартиби вуруд ба хона
Меҳварҳои нави тақсимкунанда ва бардорандаҳои механикӣ ба коркарди бодиққат ниёз доранд. Дар 500 мили аввал равғани махсуси коркарди бо миқдори зиёди ZDDP истифода баред. Муҳаррикро ба кор дароред ва фавран суръати гардишро ба 2000-2500 RPM расонед, суръатро каме тағйир диҳед, аммо дар 20-30 дақиқаи аввал аз кор мондан худдорӣ кунед. Ин фишори кофии равған ва боркунии порчаи тақсимкунандаро таъмин мекунад.
Пас аз давраи аввали корношоямӣ, равған ва филтрро иваз кунед, то зарраҳои фарсудашавиро тоза кунед. Сипас, равғанро дар масофаи 500 мил дубора иваз кунед. Ин тағйироти аввали равған зарраҳои металлиро, ки ҳангоми муқаррар кардани тарзи фарсудашавии лифтҳо ва камера ба вуҷуд меоянд, тоза мекунанд.
Мушкилоти маъмулӣ
Садои аз ҳад зиёд аз садои муқаррарӣ зиёдтар нишон медиҳад, ки фосилаҳо аз мушаххасот зиёдтар шудаанд. Ҳалли масъала танзими дубораи ламси клапан барои баргардонидани фосилаҳо ба мушаххасот мебошад. Агар садо пас аз танзими дуруст идома ёбад, фарсудашавии нӯгҳои дастаки ларзон, нӯгҳои пояи клапан ё рӯйҳои бардорандаро тафтиш кунед.
Талафоти қувва аз сабаби тозакунии нодурусти клапанҳо ба вуҷуд меояд. Тозакунии аз ҳад зиёд бардоштан ва давомнокии самараноки клапанҳоро коҳиш медиҳад. Тозакунии нокифоя монеъи баста шудани пурраи клапанҳо мегардад, ки боиси талафоти фишурдашавӣ ва эҳтимолан сӯхтани клапан мегардад. Ҳалли масъала танзими дуруст ба мушаххасот аст.
Барномаҳо
Лифтҳои механикӣ барои муҳаррикҳои кӯчагии баландсифат мувофиқанд, ки барои кор кардан мунтазам аз 6000 RPM тарҳрезӣ шудаанд. Муҳаррикҳои мусобиқа қариб ҳама вақт лифтҳои механикиро барои назорати дақиқи клапанҳо ва устувории RPM истифода мебаранд. Бисёре аз мошинҳои классикӣ ва винтажӣ дар аввал бо лифтҳои механикӣ муҷаҳҳаз буданд ва нигоҳдории онҳо аслиятро нигоҳ медорад. Созандагони муҳаррик аксар вақт лифтҳои механикиро барои муҳаррикҳои тағйирёфта интихоб мекунанд, то профилҳои хашмгини меҳвари тақсимкунандаро истифода баранд.
Барои бардорандаҳои механикии баландсифат бо TOPU тамос гиред
TOPU бардорандаҳои дақиқи механикии клапанҳоро барои барномаҳои самаранокӣ ва мусобиқа истеҳсол мекунад. бардорандаҳои мо бо таҳаммулпазирии дақиқ бо маводҳои олӣ истеҳсол карда мешаванд. Барои муҳокимаи талаботи худ имрӯз бо мо тамос гиред.