Səs Arxasında: Hidravlik Təkyanlıqların Mühərrik Sağlamlığı Haqqında Nə Demək Ola Biləcəyini Aşkar Edir

Mühərrikinizdəki davamlı tıq-tıq səsini eşidirik, bu, sadəcə narahatlıq deyil, eyni zamanda bir xəbərdardır. Həm mühərrik ustaları, həm də təcrübəsiz sürücülər üçün hidravlik lifterin zəif işləməsi səsi valq sisteminin daha ciddi problemlərinin ən aydın akustik siqnallarından biridir. Bu problemə vaxtında müdaxilə etməmək ciddi mexaniki nasazlıqlara və böyük xərclərə səbəb ola bilər. Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. kimi, biz uzunmüddətli mühərrik işini və etibarlılığını təmin etmək üçün problemlərin və həllərin müəyyənləşdirilməsinin vacib olduğunu düşünürük.

Tıq-tıq səsi – pis yağ axını və ya filitrin tıxanmasının simptomu

Tıq-tıq səsi adətən hidravlik lifterin təzyiq yaratmaqda uğursuzluğuna işarədir. Bu yüksək dəqiqliyə malik komponentlər tamamilə təmiz və müəyyən təzyiqdə sabit yağ təchizatına asılıdır. Avtomatik valq boşluğunun tənzimlənməsi xüsusiyyətinə görə, hidravlik təzyiqə mane olan hər hansı bir amil dərhal onlara təsir edir.

Ən geniş yayılmış səbəb pis yağlamaqdır. Yağın özlülüyünün səhv seçilməsi, aşağı səviyyədə yağla işləmə və ya zəif yağ nasosu yağın axışını məhdudlaşdıra bilər. Eyni şəkildə, tıxanmış və ya aşağı keyfiyyətli yağ filtri də valq sisteminə yağın çatmasını məhdudlaşdırır. Filtr bir dəfə doyduqda və ya keçid klapanı açıldıqda, çirklənmiş və ya kifayətsiz yağ lifterlərə axır. Bu zaman lifterlər təzyiqi doldurmağa və saxlamağa çalışarkən tik-tik səs verməyə başlayır.

Bu yalnız narahatlıq yaradan faktor deyil; həm də mühərrik yağlama sisteminin gərginliyinin erkən əlamətidir. Axışın keyfiyyətsiz olması, onun düzəldilməməsi halında, kam-şəklini, yataqları və digər ən yüksək yükləri daşıyan hissələri daha sürətli aşınmağa məruz qoya bilər.

Yağın Tıxanması Kritik Valq Hissələrini Sessizcə Necə Açlıqdan Öldürür

Zaman keçdikcə, xüsusilə yağ dəyişmə intervalları nəzərə alınmadıqda, mühərrik yağı keyfiyyətini itirir və ən dar yağ kanallarında toplanan, qatranabənzər bir çirk meydana gəlir. Bu yığılma, daxili kanalları kiçik olan və müntəzəm yağlanmanı tələb edən hidravlik tırnaqlar üçün xüsusi təhlükə yarada bilər.

Ən kiçik çamur miqdarı lifterlərin işini pozur. Bu kiçik keçidlərin tıxanması halında lifter yağla doldura bilmir. Nəticədə lifterdə nasazlıq baş verir və daha aydın tıqlıltı eşidilir. Məsələn, soyuq mühərrikdə yaranan nisbətən zəif səs, çamur püskürdükcə davamlı qarqaraya çevrilə bilər. Bununla belə, zərər tez-tez yalnız lifterlərlə məhdudlaşmır. Silindr başlığına gedən yağ kanalları çamurla tıxanarsa, indi roker qolları, itələyici çubuqlar və kam qaldıracları yağ açlığına məruz qalır. Bir-birinə dəyən metal hissələr aşınmanı artırır və nəticədə mühərrik performansı aşağı düşür, tıxanma və ya ciddi qapaq mexanizmi nasazlığı yaranır. Bu hallarda tıqlıltı verən lifter, mühərrikin öz egzozları ilə tədricən boğulmasının yalnız buzdağının görünən hissəsidir.

Yaxşı Filtrasiya və Komponent Yeniləmələri ilə Sakit İşə Salınma Rejiminin Bərpası

Klapan qurğularının işıltısını aradan qaldırmaq və mühərrikdə uzunmüddətli qoruma təmin etmək üçün həm düzgün texniki baxım, həm də yüksək keyfiyyətli komponentlərin istifadəsi tələb olunur.

Yüksək keyfiyyətli yağlayıcı ilə müntəzəm olaraq yağı dəyişdirmək çox vacibdir, lakin eyni zamanda yağ filtri seçimi də əhəmiyyətlidir. Daha yüksək kir tutumuna və etibarlı geri axınvan qapağına malik yaxşılaşdırılmış bir filtr, xüsusilə soyuq mühərrikdə işə salındıqda, yağın klapan qurğusuna çatmamasının qarşısını alır, çünki bu vaxt yağlama ən vacibdir.

Liftinqların dəyişdirilməsi tələb olunduğu hallarda komponentlərin dəqiqliyi çox vacibdir. Aşağı dərəcəli liftinqlar həmişə bərabər toleranslara malik olmur və bu səbəbdən tez-tez erkən xidmətə yararsız vəziyyətə düşür və ya qeyri-bərabər işləyir. Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. tərəfindən hazırlanmış hidravlik liftilər yağın dozalanmasında, işləklikdə sabitlik və uzun ömür müddətində yüksək standartlara cavab vermək üçün hazırlanmışdır. Səhv istehsal olunmuş hissələrin düzgün istehsal olunmuş hissələrlə əvəz edilməsi yalnız mühərrikə səssiz işləməsini qaytarmır, həm də mühərrikin əldə etməsi nəzərdə tutulmuş dəqiq mexaniki sazlamasını verir.