Motor Sırtı Səsi? Lifters, Valflər və Yağ Təzyiqi Arasında Xətaların Diaqnozu Necə Edilir

Motorun sırtı səsi narahat edici və sizin ciddi problem yaşadığınızı göstərən ən aydın əlamətdir. Səbəbini müəyyən etmək lazımdır — bu lifters, valflər və ya yağ təzyiqi ilə bağlı bir məsələ ola bilər. Hər bir halda uyğun tədbirlər görmək tələb olunur. Hər bir səbəbin diaqnozunu və aradan qaldırılmasını addım-addım necə etmək lazımdır?

Mənbəni Fərqləndirmək: Lifter Sırtı vs. Valf Qutusu Səsi vs. Yağ Çatışmazlığı

Səslər arasında kiçik fərqlər istifadə şəraitindən və diqqətli dinləmədən asılı olaraq daha aydın görünə bilər:

1. Hidravlik Lifter Sırtı:

Səs: Kəskin, sürətli, ritmik tapanma səsi. Bəzən valflərin səsindən daha yüngül və yüksək səsdə olur. Yağ təzyiqi minimum olduğu zaman xüsusilə işə salınan rejimlərdə aydın şəkildə eşidilir.

Səbəb: Adətən yağın tam təzyiq yaratmasına mane olan lifterlərin kirli olması/təkan alması və ya lifterin daxili hissələrinin aşınması və ya ən çox ehtimal ki, onları yuxarı qaldıran kifayət qədər yağ təzyiqinin olmamasıdır. Arzuolunmayan səs lifter plunjeri ilə təkan verici çubuq/rocker qol arasında artıq boşluqdan dolayı yaranır.

2. Qaz dəstəyi səsi (Artıq boşluq):

Səs: Daha yüksək pərdəli, klik və ya tək-tək səslər, metalik səs; lifter kliklərindən daha güclü və tez-tez daha eşidiləndir. Sabitdir və ya yalnız kiçik dəyişikliklə RPM ilə dəyişə bilər.

Səbəb - Qapaq sapının ucu ilə roker qol və ya kam təqibçisi (Yuxarı qapaq mili olan mühərriklərdə) arasında çox artıq boşluq. Bu, adətən təmir tələb edən solid lifterlərə malik mühərriklərdə, kam lobunun, roker qolunun, qapaq sapı ucunun (və ya oturacağının) aşınması nəticəsində baş verir.

3. Yağ çatışmazlığı:

Səs: Aydındır, lifter kliki (bir çox lifter səs verir) və ya yataqların gərginliyə uğraması ilə daha güclü vurğu/qıcıqlanma səsi ilə müşayiət olunur.

Səbəb: Kritik dərəcədə az yağ səviyyəsi, nasaz yağ nasosu, artıq qəfil bloklanma (məsələn, çamurluq) və ya yataq aşınmasının artması nəticəsində təzyiqin düşməsi. Bu, lifterlər və ya klapanlar xaricində sürətli aşınma hallarının kritik nümunəsidir.

آراشديريجي Əlçatanlar və Texnikalar: Motorunuzun Stetoskopu

Təxmin etməyin – səsi müəyyən etmək üçün alətlərdən istifadə edin:

1. Mexanik Stetoskop: Ən yaxşı dostunuz! Siz klapan qutusunun müxtəlif hissələrini diqqətlə yoxlamalısınız. Lifter qalereyasının yerləşdiyi hissədə lifter səsi adətən lifter qalereyasında ən yüksək səviyyədə olur. Klapanlardan dolayı yaranan səs, adətən müəyyən silindrə aid roker qolunun yaxınlığında eşidilir. Dərin hissələrdə motor blokunda yaranan səs, motorun aşağı hissəsində yataqla bağlı nasazlığın baş verdiyini göstərir.

2. Yağ Təzyiqi Testi: Qida çatışmazlığını aradan qaldırmaq vacibdir. Mexaniki təzyiq manometrini mühərrik yağ təzyiqi verici qisməsinə qoşun. Göstərişləri (isti vəziyyətdə işlədici, 2000 dəqiqədə dövr) spesifikasiyalarla müqayisə edin. Təzyiqin sistematiik olaraq aşağı olması nasosda, qıfılda və ya yataqlarda problem olduğunu göstərir.

3. OBD2 Skaninq Cihazı: Səsi birbaşa diaqnoz etmir, lakin mövcud olan kodları siləcək (məsələn, yağ təzyiqi aşağı olduqda alınan kodlar) və mühərrikin yükünü/dövrlərini müşahidə edəcək. Yanacaq püskürtməsindəki problemi (P030X kodları) aradan qaldırın, hansı ki, bəzən tikləməyə bənzəyə bilər.

Adımlarla Təmir: Sadə Yağ Dəyişikliyindən Komponentlərin Əvəz Edilməsinə Qədər

Sadədən başlayaraq mürəkkəbə doğru irəliləyin:

1. Yağ Səviyyəsini/Keyfiyyətini Yoxlayın/Düzəldin: DƏRHAL! Ölçü çubuğunu çəkin. Yağ səviyyəsi düzgün görünürmü? Yağ yanmış kimi iyrənir ya da çirkli/qatılaşmışdır? Tikləməyə səbəb olan əsas səbəblərdən biri yağ səviyyəsinin aşağı olmasıdır. Düzgün marka ilə yağı doldurun. Əgər yağ pis görünürsə, növbəti addıma keçin.

2. Yağ və Filtrin Dəyişdirilməsi: Viskozitə və yaxşı filtr ilə istehsalçının tövsiyələrinə əməl edin. Yaşlanmış, seyrək və ya işlənmiş yağ artıq lifterlərə təzyiq saxlamaq və yağlama funksiyasını yerinə yetirməyəcək. Bu, qaydada qayda ilə çirli yağ səbəbindən yaranan yüngül lifter tiklənməsini aradan qaldırmaq üçün ən çox yayılmış yoldur.

3. Yağ Təzyiqinin Yoxlanılması: Tiklənmə səsi yağ dəyişdirdikdən sonra davam edirsə, yağ təzyiqini yoxlaya bilərsiniz. Təzyiqin aşağı olması halında nasosun, qəbul borusunun filtrinin (tutulma varsa), əsas yataqların və ya yağ kanallarının yoxlanılması vacibdir.

4. Stetoskopla Səsə Yer Təyini: Yağ təzyiqi yaxşı olduqda stetoskopdan istifadə edin. Və ya səs müəyyən lifterlərə və ya klapanlara məhdudlaşırmı?

5. Lifterlərə Diqqət (OHV Mühərriklər):  Əgər səs lifterlərə lokalizə edilibsə, müalicə vasitələri yüngül çirli lifterləri təmizləməyə kömək edə bilər (nəticələr fərqlənə bilər). Davamlı səs, adətən, inteqral kollektoru/klapan qapaqlarını çıxarmaqla yoxlamaq, təmizləmək və ya nasaz hidravlik lifterləri əvəz etməyi tələb edir.

6. Klapan Aralığına Diqqət: Sadəcə qapaqlara lokalizə edilərsə və mühərrikdə tənzimlənən təmas qolunuz varsa, qapak boşluğunun tənzimlənməsi tələb olunur (spesifikasiyalara baxın). Qəbzə təmaslı tənzimlənməyən mühərriklərdə hissələr aşınarsa, ehtiyat hissələrinin əvəz edilməsi aparılır.

7. Peşəkar kömək: Ciddi yağ açlığı (təzyiqin azalması + dəqiqələrlə vurulması), daxili yataq zədələnməsi və ya dərin təmir işlərində (kamshaft/təmas qolunun və ya qapak işlərinin) əvəzlənməsi üçün alətlərin/peşəkarlıqın olmaması mühərrikin dayandırılmasını və ən yaxşı məsləhət almaq üçün peşəkar mexanikin cəlb edilməsini tələb edir. Bundan sonrakı işlər mühərrikin dağılmasına səbəb ola bilər.

Dinləyin və Hərəkət edin: Qəti qələxət diaqnozu halında, testlərlə yanaşı, stimullaşdırılmış dinləmə də tətbiq edilməlidir. Yağ təzyiqi ilə bağlı xəbərlər nəzərdən qaçırılmamalıdır. Yağ servisi, təzyiq yoxlamaları və s. səbəbə ümumiyyətlə yol göstərməlidir, hər hansı kiçik təmir işi və ya mexaniki aşınma ilə bağlı xüsusi diqqət tələb edən məsələlərə işarət etməlidir. Vaxtında qulluq edilməsi həm mühərrikin, həm də cibinizin sağlamlığı üçün vacibdir.