Mühəngi Vərilişləri üçün İdman Texnologiyasında Ən Yeni İnqilablar

Mühərriklər üçün ausırmaya qarşı texnologiyadakı ən son inkişafat Mühərrik valvulları

Zamanla motor elementlərinin necə işləyib qalır və neçə dəqiqə istifadə olunur, avtomobil inžinerliyinin əsas məsələlərindən biridir. Yüksək temperaturalar, basıqlar və sürtünən səbəbindən motor klapanları həmişə innovasiya mərkəzi olurlar. İnkişafın əsas nöqtəsi indi isə suan klapanların fərqli işləmə şərtlərində xidmət etməsinin müddətini uzatmaq üçün anti-xəyar texnologiyalarıdır.

Ən yaxşı xəyar qoruyucuları ilə motor klapanlarının ömrünü uzatmaq

Motor klapanları xəyarlandığında, motor effektivlikini yox edir və təmirlər çox gürəzli ola bilər. İstehsalçılar bu problemlərlə yeni anti-xəyar texnologiyalarını daxil etməklə başa çatırlar. Mühəndislik materialları ilmi, ciddi və güvəndirləşdirilmiş motor klapanları səthləri hazırlamaq üçün yol verir.

Aprelər və kompozitlərdə əsas dəyişikliklər valvllarda istifadə edilir ki, suxulma qarşı tərəf olaraq qorunacaq. Bu materiallar daha yüksək temperaturalara və suxulmanın kimyəvi zədələnməsinə qarşı dayananda, onlar valvlərin daha uzun müddət işləməsinə kömək edirlər. Məsələn, titan əsaslı kompozitlər güclü, hafif və rust və temperatur şəraitindən qoruyucu olduğundan populyarlaşır.

Nanostruktur maddələrindən istifadə də çox vaat edir. Mühəndislər atom seviyyəsində maddəni dəyişdirib valv səthlərinin suxılma qarşısını almaq üçün artırılır. Bu kaplama nəticəsində hissələr arasında sürtünmə azalır və motor valvləri səthi daha güclü olur, bu da ciddi şəraitdə daha uzun saxlanmaqlarına səbəb olur.

Sürtünməyə Qarşı Mübarizə: Yeni Kaplama və Səth Xidmətləri

Sürtünmə, motor valvlərinin necə və neçə vaxt funksion etməsinə əsas təhdiddir. Bu ümumi problem nəticəsində, elmlər bir çox məhsul yaradıblar ki, onlar suxulmayı azaltır və sürtünməni aşağıya salar.

Onların istifadəsi sahədə diament-misli углерid (DLC)–ni böyük bir inkişaf kimi edib. Onlar diamentin güclü, az mürəkkəb və uzun ömürlü xüsusiyyətlərini grafitin dayanıqlılığı ilə birləşdirir. Motorun qapalarının hissələrinə DLC kövrəmi sufraj və ausu dərəcəsində azalır, beləliklə motor daha yaxşı işləyir və qapalar uzun müddət işləyir. Bu texnologiya artıq yüksək performanslı motorlarda yerini tapmışdır, çünki orada effektivliyin önemi çoxdur.

Səramik kövrəmlərdən istifadə də sufrajı azaltmağa kömək edir. Onlar sertlik və yağlanma xüsusiyyətlərini birləşdirir, bu da onların qapaların daxili səthlərini yaxşı şəkildə müdafiə etməyə imkan verir. Səramik kövrəmi incə filmlər kimi istifadə etmək sürətlə ısınırmadan qorumağa və ısının zədələməsindən azaldmağa kömək edir. Bu, turbo yüklü motorlarda çox faydalıdır, çünki onlar sürətlə üşüdü bilər.

Səthlərin necat edilməsi üsuluna baxmaq başqa bir vacib nöqtədir. Təkmilləşdirilmiş polirovka və lazernə muamələ səthləri yumuşatır, sürtünməni azaltır və yağların ən yaxşı şəkildə yerində qalmasını təmin edir. Nəticədə, sistemlər daha effektiv həyata keçirilir və uzun müddət boyu mühərriklərin valflarında arıza olma ehtimalı azalır.

Nasıl Anti-İstismar Texnologiyası Valflərin Zor Şərtlərlə Mübarizə Edə Biləcəyini Yardım Edir

Müasir mühərriklər əsasən valflər kimi elementlərin çox güclü və dayanıklı olması üçün tələb edir. Bu texnologiyalar, bu gün mühərriklərə qarşı gəlməlidirlər - yüksək temperaturalar, yüksək basınqlar və non-tradisional yanğalların zor etdiyi təsirlərdən mühərrik hissələrini müdafiə edir.

Yanğal əlavə maddələri ilə əlaqədə olan diesel və direkt-injeksiya mühərriklərinin valfləri daha sürətli istismar olur. Anti-istismar texnologiyalarından (məsələn, öz-yağlandırıcı qatlar) istifadə edərək, inženerlər valflərə dəfələrin yapışması və skuffing-nəticəsindən qoruma edə bilərlər.

Onlar, alternativ yanğələri istifadə edən mühərriklər üçün də çox vacibdir. Bioyanğəl və etanol qarışmaları, uzvuqlar üçün daha sert şərtlər yarada biləcəyi bilinir ki, bu da ziyandıza səbəb ola bilər. Belə təhlükəli ortamda, uzvuqların koruması lazımdır və korrizyaya qarşı kaplama kimi anti-xəyarət addımları, əlavə koruma təmin edirdikdən məcburiyyətli dir.

Bunun kimi, inkişafat mühərrikinin daha ciddi gücləndirilməsinə və effektiv dizaynlara dəstəq verir. Artıq daha az xəyarət və sürtünmə nəticəsində yüksək sıxışma və mühərrik DQZ-ləri mümkündür ki, bu da dayanıqlılığını zədə etmədən mühərrikin effektivliyini və gücünü artırır.

Demək ki, motor klapanları üçün ən yeni mürəkkəb texnologiyaların istifadəsi komponentlərin daha uzun vaxt dayanmasına, xidmət xərclərini azaltmağa və motornu daha yaxşı işlətməsinə əsas rol oynayır. Materiallardaki, qatlamalarda və səthilliklərdəki inkişaf mühəndislərə imkan verir ki, klapanları daha çətin şəraitlərlə bağlı olaraq dəyişdirib yoluxa gətirlər. Onlar ilə birlikdə, onlar motorun ömrünü uzatmaqla content ve gələcəkdəki energoçatallara çevirməyə çalışırlar.