Yüksek Səviyyəli Avtomobil Aksesuarları İdarəçisi

avtomobilin sonra gələn marketi çox böyükdir və binlərə yetirici markalar orijinal təchizat seçimlərinə əlavə olaraq əvəz hissələri, elementlər və ya aksesuarları təklif edir. via activerain: Yeni Normal Texnologiyaların gəlməsi ilə gələcək dəyişikliklər müştərilərdə, rəqabətçilərdə və biz sənaye kimi necə işləyirdik. Üst Səhvlər Avtomobil Parçaları Yetişdiriciləri İnovasiya, keyfiyyət və mövcudluq baxımından daha yüksəkdir. Beləliklə, avtomobil hissələri sənayesindəki ikinci mərhələdən geri qayıtma uzmanlarının nə demək olduğunu izah etmək üçün - indi bu sənayə liderləri böyük şirkətlərin məhsul planlarını necə dəyişdirdiyini nümayiş etdirən sadə yolları nəzərə alaq.

Sona Cəmiyyət Avtomobil Parçaları Sənayesi Dəstəyi

Onların ən yaxşılarının birbaşa səbəbindən, 3-ci tərəf şirkətləri (Orijinal Texnika İstehsalçısı) qarşılıqlarından daha yaxşı keyfiyyətli məhsullar istehsal etməyə məcbur qalır. Başqa sözlərlə, elektrik maşınlarının Lotus komandası deyilə bilərsiniz - onlar günəşlərinin Magna Internationals və Denso Corporations idi - güc sistem elementlərindən əvvəllər elektronikasına qədər çoxsaylı sahələrdə ən yaxşılardandı. Miqdar bir şeydir, lakin əsas olan R&D-ə sarf olunan pul və rəsmi texnologiyaların marketə sürüşdürülmesidir.

Nəcat Şirkətləri Necə Ciddi Hala Gəlməkdir

Bu üst performans göstərənlərin hər biri, təyinatlı olaraq, yeniliklərə səbəb olmaqla uğur qazandılar. Burada bu mənalarla gələn maliyyə dəyişiklikləri ilə bağlı olaraq, nisbi olaraq daha uzun müddət orijinal təchizat partnyorlarının ən yaxşı nümunələrindən daha yaxşı performans göstərmək istəyirlər. Amma daha derinləşsək, Waymo kimi ev-əv avtomobil servisi inkişafçıları və ya Continental AG kimi smart və bağlı avtomobil hissələri istehsalçiləri görürük ki, bu şirkətlər araba-araba və altyapı arasında əlavə təhlükəsizlik funksiyaları üçün əlaqə yaradır. A Texnologiyaları şirkəti isə elektrikli avtomobillər rəqabətçi bazarında elektrifikasiya yollarını araşdırır. Amma bu sadəcə səthi izləmə deyil, bunun əvəzi yeni materiallar, IoT və yaşıl texnologiyaların artıq neçə rol oynayabilecəyinin nümunəsidir ki, bu da şirkətlərin stratejiyasını dijital endüstriyalizmə doğru yönəltir.

Bu, necə avtomobil hissələri istehsalı gələcəkdə inkişaf edəcək. Günümüzdə ən üslublu ikinci pazar istehsalçılarının qurulacağı haqqında bir sözü ilə ifadə edilə bilər: digitalizasiya, sürdüliq və təyinatlı. Bu kutsal üçlü ilə növbəti stadiyaya keçidin təmsil edildiyi mənada heç bir sürpriz yox olmayacaq. Robotika, YƏS və 3D çap, hər hansı bir şeyin istehsalını və fiziki olan her şeyin yenidən dizaynını daha asan edir. Hal-hazırda prototipləriniz ilə müvəffəqiyyətli olaraq işləyirsinizsə də, bu,原型 hazırlama zamanlarını ciddi şəkildə azaltmaq və atığın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq nəzərdə tutularsa, bu, müəyyən hissələrin kiçik miqdarını maliyyə olaraq effektiv üsul ilə istehsal etmək üçün yaxşı yol olar. Əlavə olaraq, sənaye sonunda "yeşil" hesab ediləcəkdir, çünki çoxsaylı məhsullar çevrilməz materiallardan hazırlanacaq və ya recikl ediləcəkdir. Bu da daha sürətli, daha çevik və ehtimal ki, daha da yeşil sistemi yaradacaq. Dünya çapında, Premium İkinci Pazar Markaları İndi Geniş Olaqla Mütəxəssisdir. Günümüz dünyasının dünya ölçüsündə olduğu üçün, istehsalçılar dünya ölçüsündə ikinci pazar hissələrini satmaq və bizneslərini dünya sahəsində inkişaf etdirmək üçün bütün pozsiyaları istifadə edirlər. Məsələn, Aisin Seiki kimi ən böyük oyuncuların Azia, Avropa və Amerika-da var olmasından görünsə ki, müxtəlif müştərilərə cavab verərək və təchizat zincirinin robus olmasına imkan verərək dünya üzrə geniş yayılmış olması nə qədər vacib olduğunu göstərir. Onlar çox sayda məhsul istehsal edirlər, lakin əksər şirkətlər nələ ehtiyac duyduqlarını bilməklə, bazarda uğurlu texnologiyalarını isbat etmişlərə uyğun düzəldilərə malikdirlər.

Müxtəlif sərhədli istehsalatçılar orijinal texnik məlumatları (OEms) ümumiləşdirib

İkinci, Üçüncü və Dördüncü İstehsalatçı kimi spesializə olunmuş sərhədli istehsalatçılar, performans severləri üçün əlçatmaq istədiyi hər bir at qucağını tapmaqla məşğul olan şəxslərə dəstək etmək üçün maşınların təpəsindən aşağı qalaqa qalaq dəyişdirdilər. Tabii ki, bu yalnız yüksək performanslı travma və süspensiyası olan, eyni zamanda mühüm mühəndislik hissələri ilə dəstəklənən bazarın kiçik hissəsinə xidmət edir. Bundan əlavə, silahlı qüvvələr təcrübəsindən ilham alan və bu tətbiqlər üçün də istifadə edilən ən yaxşı texnologiya və mühəndislik səviyyəsindən faydalanaraq, heç bir zaman seyrə çıxmayanlar sadece daha sürətli dairələr bağlamaqla kifayət etmir, onlar bunu davam etdirir və etdirirlər. Gəlin, maşınlarımızda göründüyü dəyişikliklər adətən kütlə bazarına keçid edir, bu da aslında rəqəmsal buraxılışda olan nəzərdən keçirilən bir çox şeydir.

Bu səbəbdən, ümumiyyətlə, çələk atın sahibi yaxşı vaxtları yaşayacaq - yeni gələnlər qadəqləri pozmaqdan qorxmur. Bu, texnologiyada revolyusiya vasitəsilə performansın nə qədər ölçüləcəyi haqqında fikirlərimizi dəyişdirən, ya da təchizat zincirindəki dəyişikliklərdən başlayaraq bizim anladığımız bütün prosesləri dəyişdirən, ekoloji alternativlərlə istehsalı dəyişdirən bu rəhbərler tamamilə qeyri-standart spare hissələr deyil, avtomobil malikliyinin ümumi qurğusunda aşağı akışda faydalı olan bir pəncərə kimi işləyir. Avtomobil lüksunun növbəti dövri yalnız bir neçə addımı uzakdadır, və texnologiya hər şeyi idarə edən bir zaman-da bir şey hələ də axdı: burada, texnologiya mələklərinin ərazisində, biz texnologiya sevginləri tərəfindən sevilən texnologiya monarxları yaşayırlar.