Водещ производител на автозапчастни за вторичния пазар

автомобилният вторичен пазар е толкова голям и има хиляди марки, които предлагат заместващи части, елементи или аксесоари извън опциите на производителя. чрез activerain: Новата норма С пристигането на технологиите идват промени в клиентите, конкуренцията и начинът, по който оперираме като индустрия. Топ производители на автозапчастите показват повече иновации, по-висок качествено ниво и по-широко разполагаемост. Така че, в жилите на това, което означава да бъдеш специалист за връщане на автомобилни запчастите от вторичния пазар, заедно сега - днес нека да вземем няколко обикновени подхода, по които тези ръководещи в индустрията променят начина, по който големите компании планират продуктите си:

Старания в индустрията на вторичния пазар за автозапчастите

Освен най-добрите от тях причиняват на трети страни да произвеждат продукти, обикновено с равно добър или по-добър качеството от техните съответници при производителите на оригинално оборудване (OEM). По друг начин казано, екипажът Lotus на електрическите машини, или те бяха Magna Internationals и Denso Corporations в своето време - най-добри в редица сегменти като елементи на силовия агрегат до преден кръстelectronics. Количество е една работа, но най-важното - измерено по парични средства, похарчени за Р&Д и патентирани технологии, пуснати на пазара.

Как тюнинговите компании стават сериозни

Всяка една от тези върховни изпълнители, по дефиниция, е постигнала ниво на успех, защото иновирала. С разходите, свързани с това, те платят съответно, което помага да гарантира, че почти всички компоненти ще искат да надминават своите съответни части от ОЕМ, но да го правят по-дълго. Всеки път обаче преминете ниво по-дълбоко и ще намерите компании като Waymo, която разработва автономни услуги за таксиране от врата до врата, или Continental AG, производител на умни свързани автомобилни части, който предоставя преди Cena технология за свързване на автомобили един с друг, както и с инфраструктура за допълнителни функции, насочени към сигурността. Компания A Technologies, фокусирана върху решения за електрификация и импулс на пазара на електрическите коли. Това обаче не е леко следване на модни тенденции, а пример за ролята, която новите материали, както и IoT и иновациите в зеленото производство могат вече да играят при определяне на стратегията на компанията за пътя към цифрова индустриализация.

Така ще бъде преобразена производствената индустрия на автомобилни части в бъдещето. Днес, това, около което ще се формира бъдещето на повечето ведущи производители от вторичния пазар, може да се обобщи в една дума: цифровизация устойчивост персонализация5 Просто няма да е изненада, когато видим този световен трийсет333 да се използва за представяне на следващия етап. Първите производители. Роботика, ИИ и 3D печатане правят лесно производството на всичко, което може да се произведе по друг начин, и преработката на всичко физическо навсякъде, както си се мисли или не. Въпреки че в момента може би сте успешни при проектирането си повечето от времето, това може значително да намали времето, прекарано за създаване на прототипи и отпадъци, достатъчно да бъде икономически ефективен начин за производство на малки количества определени части. Освен това, както индустрията трябва крайно да се счита за "зелена", много продукти ще се произвеждат, като се използват екологично безопасни материали или ще станат рециклирани. Това след това води до по-бързо, по-подвижно и също така вероятно по-зелено производство. На световно ниво, премиум брендовете за вторичен пазар сега са широко достъпни. Благодарение на глобалния характер на днешния свят, производителите могат да продават части за вторичен пазар на световен мащаб и осмелихте ли се, напълно да развием своите бизнеси международно. Например, присъствието на някои от най-големите играчи като Aisin Seiki в Азия, както и в Европа и Америки показва колко важно е да има глобална присъства, за да се удовлетворяват много различни нужди при клиенти, разпространени географски, гарантирайки по този начин, че ланцетът им ще остане робустен. Въпреки че те произвеждат твърде много продукти, повечето от фирмите знаят какво е необходимо; дори ако някои ще са само модификации на специфични неща и нищо ново от технологията си, доказано успешно.

Високопроизводителните ентусиасти от вторичния пазар поставят под въпрос оригиналните производители.

Специализирани производители за вторичния пазар като Second Manufacturer, Third Manufacturer и Fourth Manufacturer са модифицирали колите от главата до краката, не оставяйки нито един бол да остане неприкосновен, за да поддържат високопроизводителните ентусиasti, търсещи всеки последен конски сила, налични. Разбира се, това обслужва само малка част от пазара, където искаш високопроизводителни тормозни и системи за подвеска, както и компоненти за настройка на двигателя. Освен това, като се възползват от най-високото ниво на технология и инженерство, което е вдъхновено от военни приложения, разработени също за тези приложения - като например репитъри - не само прави ентусиastите да затварят окръженията си много по-бързо, но ще го правят постоянно докато го правят. Промените, които виждаме в колите ни, често намират път в останалата част от масовия пазар, за това много от това, което има на колелата.

Следователно, общо взето, собственикът на стоманен кон ще преживее добри времена - новите участници в производството не се страхуват да разбиват старите шаблони. Ако това означава падение чрез революционни постижения в технологиите, които преработват начинът, по който се квантифицира перформанса, до екологични алтернативи, преобразуват-productions от логистическата верига, както я разбираме, тези пионери на вторичния пазар показват точно защо вторичният пазар не е само за замяна на допълнителни части, а е прозорец за ползи, които достигат по целия крив из lifecycle-а на автомобилното владение. Зародишът на следващата ера на автомобилната роскош ще бъде само няколко крачки по-далеч, и в епоха, когато технологията прави всичко друго, едно нещо все още е сигурно: тук, в това кралство, живеят технологични монархи, обичани от нас, техноложните фенове.