Vedoucí výrobní podnik pro autopříslušenství na sekundárním trhu

automobilní doplňkový trh je tak obrovský a tisíce značek nabízí náhradní díly, součástky nebo příslušenství mimo výběr původního vybavení (OEM). Via activerain: Nové normy. S příchodem technologií přicházejí změny ve způsobech, jakými operujeme jako průmysl, a u zákazníků i konkurence. Nejlepší výrobci doplňkových autodílů ukazují více inovací, lepší kvalitu a širší dostupnost. Tedy, v duchu toho, co znamená být specialista pro obnovu doplňkových autodílů, vezměme si několik běžných cest, kterými vedoucí představitelé této odvětví mění způsob, jak velké firmy plánují své produkty:

Obhajoba úsilí v odvětví doplňkových autodílů

Kromě nejlepších z nich přinutí třetí strany vyrábět produkty obvykle stejné nebo lepší kvality než jejich protějšky (výrobce původního zařízení - Original Equipment Manufacturer). Jinak řečeno, tým Lotus v elektrotechnice, jinými slovy| byli Magna Internationals a Denso Corporations své doby - nejlepší ve svém poli v rozsahu segmentů od prvků pohonu po moderní elektroniku. Množství je jedna věc, ale co nejvíce záleží - měřeno penězi utracenými na V&V a patentovaných technologiích spuštěných na trh.

Jak se strojírné firmy dostávají vážně

Každý z těchto vedoucích subjektů, podle definice, dosáhl úrovně úspěchu, protože inovoval. S náklady spojenými s touto činností platí, že pomáhají zajistit, aby téměř všechny komponenty chtěly převzít výkonnost svých původních protějšků, ale déle. Pokud se však podíváme o úroveň hlouběji, najdeme firmy jako Waymo, vývojář služeb autonómního door-to-door jízdního taxi, nebo Continental AG, producent chytrých propojených automobilních dílů, které poskytují pokročilou technologii pro propojování vozidel mezi sebou a také infrastrukturu pro další bezpečnostně orientované funkce a použití. Firma A Technologies se zaměřuje na řešení elektrifikace a dynamiku trhu elektrických vozidel. Avšak toto není mělké sledování trendů, spíše příklad role, kterou mohou nové materiály, stejně jako IoT a inovace v oblasti zelené výroby, již hrát při formování strategie společnosti na cestě k digitální industrializaci.

Takto bude výroba dílů pro automobilový průmysl revolučně změněna v budoucnosti. Dnes můžeme shrnout, co tvoří budoucnost největších výrobců dodatečného trhu jedním slovem: digitalizace udržitelnost přizpůsobení5 Jenomže nebude to žádné překvapení, když uvidíme, jak se tato svatá trojice333 používá k reprezentaci dalšího stupně prvního výrobce. Robotika, umělá inteligence a 3D tisk zjednodušují výrobu cokoli v oblasti výroby jiným jménem a umožňují přepracovat vše fyzické prakticky kdekoli, představitelné či nikoliv. Zatímco momentálně můžete úspěšně provádět prototypování, může to drasticky snížit čas strávený na vytváření prototypů a odpadu natolik, aby to bylo ekonomickou metodou pro produkci malých sérií určitých dílů. Navíc, jakmile by měla být průmyslová větev nakonec považována za „zelenou“, mnoho produktů bude vyrobeno pomocí ekologicky přátelských materiálů nebo se stane recyklovaným. To pak vedlo k rychlejší, flexibilnější a také možná zelenější výrobě. Na celém světě jsou nyní premium značky dodatečného trhu široce dostupné. V důsledku globální povahy dnešního světa mají výrobci možnost prodávat díly dodatečného trhu na celosvětové úrovni a dovolte mi říct, že se plně zapojují do rozvoje svých firem mezinárodně. Například přítomnost některých největších hráčů, jako je Aisin Seiki v Asii, Evropě i Americe, ukazuje, jak důležité je mít globální prezenční, aby se mohly splnit rozmanité potřeby zákazníků rozptýlených po celém světě a zajistit tak robustnost jejich dodavatelské řetězce. I když vyrábějí příliš mnoho produktů, většina společností ví, co je zapotřebí; i když některé budou pouze úpravy konkrétních aspektů a nic nového z jejich dokázale úspěšné technologie.

Vysokovýkonnostní nadšenci z pozemního trhu překonávají původní výrobce

Specializovaní výrobci pro dodatečný trh, jako je Druhý Výrobce, Třetí Výrobce a Čtvrtý Výrobce, upravili auta odshora dolů, aniž by nechali jedinou vinnu nedotčenou, ve snaze podpořit nadšence za vysoký výkon, kteří hledají každý dostupný koník. Samozřejmě toto slouží pouze malé části trhu, kde chcete mít vysokovýkonnostní brzdy a systémy prověšení stejně jako součástky pro ladění motoru. Navíc, díky využití nejvyšší technologie a inženýrství, které jsou inspirovány vojenskými aplikacemi a dále vyvinuty pro tyto aplikace - jako například opakovače - nejenže umožňují nadšencům dokončovat své kola mnohem rychleji, ale také to dělat nepřetržitě. Změny, které vidíme na našich autech, často pronikají do zbytku hromadného trhu, a co se týče toho, co je venku na kolech.

Tedy, v obecném důsledku bude majitel ocelového koně zažívat dobré časy - nováčci mezi výrobci se nebojí porušit staré vzory. Jestli to znamená propadání díky revolučním pokrokům v technologii, které převrací, jak měříme výkon, až po ekologicky vědomé alternativy transformující produkci od dodavatelského řetězce tak, jak ho známe, tyto průkopnické subjekty na trhu s náhradními díly ukazují přesně, proč se jedná o víc než jen o výměnu doplňkových součástí. Je to okno nabízející přínosy pro celou křivku vlastnictví automobilu. Pocatek další epochy luxusních aut je pouhými několika zatáčkami daleko, a v době, kdy vládne technologie, jedna věc je stále jistá: v jejím království žijí technologickí monarchové oblíbení námi tech fanoušky.