Κρουστικός θόρυβος κινητήρα; Πώς να διαγνώσετε προβλήματα μεταξύ των ροπάλων, των βαλβίδων και της πίεσης λαδιού

Ο κρουστικός θόρυβος του κινητήρα είναι ενοχλητικός και το πιο ξεκάθαρο σημάδι ότι βρίσκεστε σε μεγάλο πρόβλημα. Πρέπει να εντοπίσετε την αιτία, εάν πρόκειται για τα ρόπαλα και τις βαλβίδες ή για ένα θέμα στην πίεση του λαδιού, ώστε να το αντιμετωπίσετε ανάλογα. Η ερώτηση είναι πώς να διαγνώσετε και να αντιμετωπίσετε κάθε πρόβλημα βήμα προς βήμα.

Διάκριση της πηγής: Κρουστικός θόρυβος ρόπαλου έναντι θορύβου μηχανισμού βαλβίδων έναντι έλλειψης λαδιού

Παρότι υπάρχουν ομοιότητες, οι μικρές διαφορές σε αυτούς τους ήχους μπορεί να φανούν μέσα από τις συνθήκες χρήσης και την προσεκτική παρατήρηση:

1. Κρουστικός θόρυβος υδραυλικού ρόπαλου:

Ήχος: Ένας κοφτός, γρήγορος, ρυθμικός τύπος ταποτσικιού, ο οποίος μερικές φορές είναι πιο απαλός και υψηλότερος σε τόνο από εκείνον των βαλβίδων. Είναι πολύ εμφανής κατά την κατάσταση αδρανοποίησης, όταν η πίεση του λαδιού είναι στο ελάχιστο.

Αιτία: Κανονικά πρόκειται για συσσώρευση βρωμιάς/φραγμένους ανυψωτήρες που δεν επιτρέπουν την πλήρη διαρροή του λαδιού, για εσωτερικά μέρη των ανυψωτήρων που έχουν φθαρεί ή πιθανότατα για έλλειψη πίεσης λαδιού ώστε να αντληθεί επαρκώς. Ο ανεπιθύμητος θόρυβος οφείλεται σε υπερβολική διαρροή μεταξύ του εμβόλου του ανυψωτήρα και της ράβδου ώθησης/του βραχίονα εκκεντροφόρου.

2. Θόρυβος Βαλβίδων (Υπερβολική Διάρροια):

Ήχος: Ένας πιο οξύς, κρότος ή χτύπος μεταλλικού ήχου, πιο δυνατός από τον ήχο των ανυψωτήρων και συχνά πιο ακουστικός. Είναι σταθερός ή μεταβάλλεται με τις στροφές, αλλά ελάχιστα.

Αιτία - Υπερβολική διάρροια μεταξύ της άκρης της βαλβίδας και του βραχίονα εκκεντροφόρου ή του ακολουθητή του εκκεντροφόρου (στις μηχανές OHC). Αυτό συμβαίνει συχνά σε μηχανές που διαθέτουν στερεούς ανυψωτήρες που απαιτούν προσοχή, ή από φθορά στην καμπύλη του εκκεντροφόρου, στο βραχίονα εκκεντροφόρου, στην άκρη της βαλβίδας (ή στην έδρα).

3. Έλλειψη Λαδιού:

Ήχος: Μπορεί να είναι έντονος, θόρυβος από πολλούς ανυψωτήρες ή προμηνύματα καταστροφής, με πιο δυνατό χτύπημα/βούισμα καθώς τα έδρανα αρχίζουν να υφίστανται την πίεση.

Αιτία: Σοβαρά χαμηλή στάθμη λαδιού, πρόβλημα στην αντλία λαδιού, υπερβολική διαταραχή (π.χ., λάσπη) ή πολύ μεγάλη φθορά των τριβέων που επιτρέπει στην πίεση να πέσει. Πρόκειται για κρίσιμη περίπτωση γρήγορης καταστροφής, εκτός από τους εκκεντροφόρους ή τις βαλβίδες.

Διαγνωστική Εργαλεία και Τεχνικές: Το στηθοσκόπιο της μηχανής σας

Μην μαντεύετε – χρησιμοποιήστε εργαλεία για να εντοπίσετε τον θόρυβο:

1. Στηθοσκόπιο Μηχανικού: Ο καλύτερός σας φίλος! Θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά διάφορα τμήματα του καπακιού των βαλβίδων. Στην περιοχή του εκκεντροφόρου, ο θόρυβος του εκκεντροφόρου είναι συνήθως ισχυρότερος κατά μήκος της γκαλερί του εκκεντροφόρου. Ο θόρυβος που οφείλεται στις βαλβίδες μπορεί να ακουστεί ευρέως στην περιοχή των βραχιόνων της συγκεκριμένης κυλινδροκεφαλής. Ο θόρυβος στο εσώτερο τμήμα του κινητήρα υποδεικνύει την ύπαρξη βλαβών στα ρουλεμάν στο κάτω μέρος του κινητήρα.

2. Δοκιμή Πίεσης Λαδιού: Είναι απαραίτητο να εξαλειφθεί η έλλειψη λαδιού. Συνδέστε ένα μηχανικό μανόμετρο στη θύρα του αισθητήρα πίεσης λαδιού του κινητήρα. Συγκρίνετε τις μετρήσεις (θερμή παλινδρόμηση, 2000 RPM) με τις προδιαγραφές. Μια συνεχώς χαμηλή πίεση υποδεικνύει πρόβλημα στην αντλία, σε ένα φράξιμο ή στα έδρανα.

3. Συσκευή Ανάγνωσης OBD2: Δεν διαγνώσκει άμεσα τον θόρυβο, αλλά θα διαγράψει κωδικούς βλάβης που σχετίζονται (όπως κωδικούς χαμηλής πίεσης λαδιού, εφόσον υπάρχουν), καθώς και θα παρακολουθεί τη φόρτωση/RPM του κινητήρα. Αποκλείστε την ανάφλεξη (κωδικοί P030X), η οποία μερικές φορές μπορεί να μοιάζει με κρουστικό θόρυβο.

Μεταβήματα-Βήματα Επισκευή: Από Απλή Αλλαγή Λαδιού ως Αντικατάσταση Εξαρτημάτων

Ξεκινήστε απλά και προχωρήστε όπως χρειάζεται:

1. Έλεγχος & Διόρθωση Στάθμης/Ποιότητας Λαδιού: ΑΜΕΣΩΣ! Βγάλτε τη ράβδο ελέγχου λαδιού. Φαίνεται να είναι στη σωστή στάθμη το λάδι; Μυρίζει κάπνα το λάδι ή είναι βρόμικο/παχύρρευστο; Μια συχνή αιτία του κρουστικού θορύβου είναι η χαμηλή στάθμη λαδιού. Συμπληρώστε με τη σωστή ποιότητα λαδιού. Αν το λάδι φαίνεται κακό, προχωρήστε στο βήμα 2.

2. Αλλαγή Λαδιού & Φίλτρου: Λάβετε υπόψη τις προτάσεις του κατασκευαστή ως προς το ιξώδες και την ποιότητα του φίλτρου. Παλιό, αραιωμένο ή κατανεμημένο λάδι δεν θα μπορεί πλέον να διατηρεί επαρκή πίεση ούτε να παρέχει λίπανση στους ταλαντωτές. Αυτό συνήθως μπορεί να διορθώσει ελαφρύ θόρυβο ταλαντωτή που οφείλεται σε βρόμικο λάδι.

3. Έλεγχος Πίεσης Λαδιού: Στην περίπτωση που ο θόρυβος συνεχίζεται ακόμη και μετά την αλλαγή του λαδιού, μπορείτε να τον ελέγξετε μέσω της πίεσης του λαδιού. Η χαμηλή πίεση απαιτεί έλεγχο της αντλίας, του φίλτρου της σωλήνας εισαγωγής (για έλεγχο φραγής), των κυρίων τριβέων ή των αγωγών λαδιού.

4. Εντοπισμός με Στηθοσκόπιο: Με καλή πίεση λαδιού, χρησιμοποιήστε το στηθοσκόπιο. Ο θόρυβος περιορίζεται σε συγκεκριμένους ταλαντωτές ή βαλβίδες;

5. Έμφαση στους Ταλαντωτές (OHV Κινητήρες):  Αν ο θόρυβος εντοπίζεται στους ταλαντωτές, ίσως βοηθήσουν επεμβάσεις για τον καθαρισμό ελαφρώς βρόμικων ταλαντωτών (τα αποτελέσματα ποικίλουν). Συνήθως, η διαρκής θόρυβος απαιτεί αφαίρεση του πολλαπλασιαστή εισαγωγής/καπνοθήκης βαλβίδων για έλεγχο, καθαρισμό ή αντικατάσταση ελαττωματικών υδραυλικών ταλαντωτών.

6. Έμφαση στα Κενά Βαλβίδων: Εφόσον είναι τοπικοποιημένο στις βαλβίδες και το αυτοκίνητό σας διαθέτει ρυθμιζόμενο βραχίονα κατανομέα, απαιτείται ρύθμιση της ανοχής των βαλβίδων (δείτε τις προδιαγραφές). Σε κινητήρες με μη ρυθμιζόμενο βαλβιδωτό, όταν τα εξαρτήματα φθαρούν, γίνεται αντικατάσταση των ανταλλακτικών.

7. Επαγγελματική βοήθεια: Σοβαρή έλλειψη λαδιού (χαμηλή πίεση + κρούσεις), εσωτερική ζημιά στα έδρανα ή η έλλειψη εργαλείων/εμπειρίας σε βαθιές επισκευές (αντικατάσταση εκκεντροφόρου/σημαδευτή ή εργασίες βαλβίδων) απαιτεί τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα και την επαφή με επαγγελματία μηχανικό για να ληφθεί η καλύτερη συμβουλή. Η περαιτέρω λειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφική βλάβη του κινητήρα.

Άκουσε και Δράσε: Σε περίπτωση διάγνωσης βορβοροκά, η ενεργητική ακρόαση πρέπει να είναι εφαρμόσιμη μαζί με δοκιμές. Μην αγνοείτε τα μηνύματα χαμηλής πίεσης λαδιού. Η συντήρηση λαδιού, έλεγχοι πίεσης κ.λπ., συνήθως δείχνουν την αιτία, είτε πρόκειται για απλή επισκευή είτε για ένδειξη μηχανικής φθοράς που απαιτεί ειδική προσοχή. Η σωστή φροντίδα εγκαίρως θα προστατέψει την υγεία τόσο της μηχανής σας, όσο και της τσέπης σας.