Τα Προβλήματα του Υδραυλικού Ανυψωτήρα Δεν Είναι Απλώς Μικρή Ενόχληση

Ο πρώτος προειδοποιητικός θόρυβος συνήθως είναι το επίμονο χτύπημα, κρότος ή κλικ στο θάλαμο του κινητήρα. Αν και μπορεί εύκολα να αγνοηθεί ως μικρή αναστάτωση, τα προβλήματα με τους υδραυλικούς ανυψωτήρες είναι ένα χαρακτηριστικό σημάδι. Αγνοώντας τα, μπορεί να προκύψει μια αλυσίδα προβλημάτων που σχετίζονται με την απόδοση, την αποδοτικότητα και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Για τους κατασκευαστές και τους επισκευαστές που αγοράζουν εξαρτήματα, είναι σημαντικό να γνωρίζουν τις βασικές αιτίες για να εξασφαλίσουν την αξιοπιστία. Οι υδραυλικοί ανυψωτήρες μας στη Suzhou Topu engine parts Co., Ltd έχουν σχεδιαστεί για να ξεπερνούν αυτές τις βλάβες, με ανθεκτικότητα και ακρίβεια που μειώνουν τα σημεία αστοχίας που ενδέχεται να προκύψουν.

Φθορά εσωτερικής βαλβίδας ελέγχου και η επίδρασή της στην ακρίβεια του χρονισμού της βαλβίδας

Το πιο σημαντικό πράγμα με έναν υδραυλικό ανυψωτήρα είναι η δυνατότητά του να εξαλείφει από μόνος του τη χαλαρότητα. Η κρίσιμη αυτή εργασία ανατίθεται σε ένα εξαιρετικά μικρό, αλλά πολύ σημαντικό εσωτερικό ανεπιστρεφτό βαλβίδιο. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό το βαλβίδιο και η έδρα του μπορεί να φθαρούν μικροσκοπικά, υπονομεύοντας τη στεγανοποίησή τους. Διαρρέον ανεπιστρεφτό βαλβίδιο: Το ανεπιστρεφτό βαλβίδιο διαρρέει και το λάδι απλώς στάζει έξω από τη θάλαμο υψηλής πίεσης του ανυψωτήρα όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, προκαλώντας το γνωστό τσικ-τσικ κατά την εκκίνηση το πρωί. Χειρότερα ακόμη, μπορεί να οδηγήσει σε μικρή αστοχία υπό φορτίο κατά τη λειτουργία.

Η βλάβη αυτή είναι απλώς μια απώλεια ανυψωμένων βαλβίδων και λανθασμένος χρονισμός των βαλβίδων. Διαταράσσεται η καλά συγχρονισμένη εισαγωγή αέρα-καυσίμου και η εξάτμιση του κινητήρα. Τα αποτελέσματα είναι αισθητά: απώλεια ισχύος, άσχημος στροβιλισμός, μειωμένη καύσιμη απόδοση και υψηλές εκπομπές. Για τους πελάτες μας, το γεγονός ότι πρέπει να προδιαγράφονται ανυψωτήρες που κατασκευάζονται με ενισχυμένα, αυστηρά ταιριαστά συναρμολογήματα ελέγχου δεν είναι λεπτομέρεια, αλλά απαραίτητο για τη διατήρηση της σχεδιασμένης απόδοσης του κινητήρα. Αυτό επιτυγχάνεται διασφαλίζοντας ότι η επιλογή των υλικών και οι διεργασίες παραγωγής μας είναι αυστηρές, ώστε να αυξηθεί η αντοχή στη φθορά σε αυτή την κρίσιμη διεπαφή.

Συσσώρευση λάσπης και περιορισμοί ροής λαδιού στα κυλινδρικά κενά των ανυψωτήρων

Οι τρέχοντες κινητήρες λειτουργούν επίσης σε υψηλότερες θερμοκρασίες και η περίοδος αλλαγής του λαδιού μπορεί να παραταθεί, γεγονός που δημιουργεί περιβάλλον ευνοϊκό για την υποβάθμιση του λαδιού και τον σχηματισμό ιζήματος. Αυτό αποτελεί το μειονέκτημα των υδραυλικών ανυψωτήρων. Μπορεί να φράξει τις μικρές οπές τροφοδοσίας λαδιού μέσα στο σώμα του ανυψωτήρα και να προκαλέσει έλλειψη του λαδιού υψηλής πίεσης που απαιτείται για τη λειτουργία της μονάδας.

Επιπλέον, το ίζημα και η βερνίκη μπορεί να συσσωρευτούν μέσα στην ίδια την υποδοχή του ανυψωτήρα μέσα στο σώμα του κινητήρα. Αυτό εμποδίζει την περιστροφή και την ελεύθερη κίνηση του ανυψωτήρα, ένας παράγοντας που μπορεί να προκαλέσει φθορά της εκκεντρότητας και των ποδιών του ανυψωτήρα. Ακόμη κι ένας ιδανικά κατασκευασμένος καινούριος ανυψωτήρας δεν θα διαρκέσει πολύ αν τοποθετηθεί σε μια μολυσμένη υποδοχή. Γι' αυτόν τον λόγο, στη Suzhou Topu δεν επικεντρωνόμαστε μόνο στο εξάρτημα. Προωθούμε και συνιστούμε τις καλύτερες πρακτικές μέσω του καθαρισμού του κινητήρα κατά την ανασκευή. Οι ανυψωτήρες μας κατασκευάζονται και ολοκληρώνονται σύμφωνα με υψηλά πρότυπα και είναι έτοιμοι για τοποθέτηση σε έναν κινητήρα που έχει προετοιμαστεί σωστά, με το λάδι να ρέει ελεύθερα.

Πότε να αντικαθιστάτε τους ανυψωτήρες και πότε να τους καθαρίζετε και να τους επαναχρησιμοποιείτε

Ένα από τα ζητήματα που έχουν ανακύψει στην περίπτωση ανακατασκευών είναι αν μπορούν οι ανυψωτήρες να επαναχρησιμοποιηθούν. Η απάντηση είναι πολύπλοκη. Εφόσον οι ανυψωτήρες ανήκουν σε κινητήρα με χαμηλή χιλιομετρική απόσταση, γνωστό ότι έχει αποτύχει λόγω προβλημάτων λαδιού και δεν εμφανίζουν φυσικές βλάβες (χωρίς τρύπες, χωρίς αυλακώσεις, χωρίς κοίλη φθορά στο πέλμα), τότε ίσως αξίζει να αφαιρεθούν και να πάνε στον επαγγελματικό καθαρισμό. Ωστόσο, αυτό ενέχει κίνδυνο.

Η διάρκεια ζωής της επισκευής ενός αποσυναρμολογημένου κινητήρα είναι κρίσιμης σημασίας, και εφόσον το κόστος εργασίας είναι το κύριο έξοδο, σχεδόν πάντα συνιστάται και αποτελεί την πιο οικονομική μακροπρόθεσμη προσέγγιση η αντικατάσταση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν:

Υπάρχει οποιαδήποτε ορατή φθορά στο σώμα ή στην επιφάνεια του ανυψωτήρα.

Πρόκειται για αντικατάσταση του άξονα καμπύλης (πάντα αντικαθίστανται μαζί με τους ανυψωτήρες).

Η βλάβη προκλήθηκε από έντονη λάσπη ή έλλειψη λαδιού.

Στη Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, η αντικατάσταση αποτελεί επίσης φθηνή και αξιόπιστη επιλογή. Τα λοξωτά μας παράγονται ως ολοκληρωμένα, έτοιμα για εγκατάσταση. Όταν θέλετε να αποφύγετε τυχαίες εκτιμήσεις και να είστε βέβαιοι για τη σωστή πρόσφυση με νέο άξονα εκκεντροφόρου, καθώς και για μια καθαρή εκκίνηση του συστήματος βαλβίδων του κινητήρα προκειμένου να προστατεύσετε την επένδυσή σας στην ανακατασκευή, τα καινούρια λοξωτά με εγγυημένη ποιότητα είναι η λύση.

Συμπέρασμα

Τα προβλήματα των υδραυλικών ανυψωτήρων είναι πράγματι πολύ περισσότερα από ένα ενόχλημα· είναι συμπτώματα βαθύτερων προβλημάτων, τα οποία μπορούν να μειώσουν την υγεία των κινητήρων. Συνήθως, μπορείτε να λάβετε ενημερωμένες αποφάσεις σχετικά με τη συντήρηση και την ανακατασκευή, γνωρίζοντας τα βασικά του προβλήματος της φθοράς των βαλβίδων, της ροής του λαδιού και των απαιτήσεων αντικατάστασης. Η συνεργασία με έναν προμηθευτή εξαρτημάτων όπως η Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, η οποία ασχολείται με την εξάλειψη αυτών των συγκεκριμένων τρόπων αποτυχίας μέσω ακριβούς μηχανικής και διατήρησης της ομοιομορφίας, αποτελεί μια καλή επιλογή για τη διασφάλιση ήσυχης, αποδοτικής και αξιόπιστης λειτουργίας του κινητήρα.