Σημεία Που Να Δείχνουν Ότι Το Κιτ Χρονισμού Σας Αποτυγχάνει (Πριν Να Συμβεί Καταστροφική Βλάβη Στον Κινητήρα)

Η αλυσίδα χρονισμού του αυτοκινήτου σας είναι ο αγνοούμενος ήρωας της μηχανής σας. Σε αντίθεση με τον αντίστοιχο λαστιχένιο ιμάντα, αναμένεται να διαρκέσει για όλο τον χρόνο λειτουργίας της μηχανής. Αν και σχεδιάστηκε για να διαρκεί, αυτό δεν σημαίνει ανθεκτικότητα σε κάθε περίπτωση. Η φθορά, η κακή συντήρηση ή η αποτυχία των τεντωτήρων μπορεί να προκαλέσει την τάνυση ή τη σπάσιμο της αλυσίδας χρονισμού. Η αμέλεια των συμπτωμάτων οδηγεί συνήθως σε καταστροφική κατάσταση της μηχανής - σπασμένες βαλβίδες, συνθλιβέντα έμβολα, και το κόστος επισκευής, το οποίο υπερβαίνει το κόστος του αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό να το αντιμετωπίσετε έγκαιρα. Ακολουθούν τα σημεία που πρέπει να προσέξετε και να ακούσετε:

Πρώιμα Σημάδια Προειδοποίησης: Μην Αγνοείτε Αυτά!

1. Το Χαρακτηριστικό Κρότο (Ειδικά Κατά την Εκκίνηση): Αυτό είναι το πιο συνηθισμένο και σοβαρό σύμπτωμα της αρχικής βλάβης. Παρατηρήστε έναν ξάφνιαστο μεταλλικό θόρυβο, κρούση ή τριβή που φαίνεται να προέρχεται από το εμπρός ή την κορυφή της μηχανής, κοντά και κατά μήκος του καλύμματος του χρονισμού. Όταν η πίεση του λαδιού είναι χαμηλή κατά την εκκίνηση σε κρύο καιρό, τότε ο θόρυβος είναι συνήθως πιο δυνατός και μπορεί να διαρκέσει μερικά δευτερόλεπτα. Αυτός ο θόρυβος μπορεί να είναι συνεχής, ακόμη και στην πολύ χαμηλή στροφή ή στο ρελαντί, ενώ όσο πιο σοβαρό είναι το πρόβλημα, τόσο πιο έντονος γίνεται. Αυτός ο θόρυβος είναι συνήθως ένδειξη μιας χαλαρής αλυσίδας, λόγω φθαρμένου τεντωτήρα ή φθαρμένων οδηγών.

2. Αναμμένος Ενδεικτικός Λαμπτήρας Ένδειξης Κινητήρα (CEL): Ένα ελαττωματικό σύστημα χρονισμού δεν παραμένει πολύ καιρό ασιγανές στα ηλεκτρονικά συστήματα. Ο δείκτης CEL θα ανάψει πολύ πιθανόν. Πιθανοί κωδικοί βλάβης που σχετίζονται με προβλήματα χρονισμού είναι οι:

P0016, P0017, P0018, P0019: Υποδεικνύουν ένα πρόβλημα συσχέτισης μεταξύ του άξονα της αλυσίδας και του εκκεντροφόρου - αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι η αλυσίδα δεν συγχρονίζει πλέον τέλεια τη θέση του στροφαλοφόρου/εκκεντροφόρου.

P0008, P0009, P0011, P0012: Αυτοί οι κωδικοί συνήθως υποδηλώνουν ότι η στιγμή της θέσης του εκκεντροφόρου βρίσκεται εκτός ακολουθίας, κάτι που μπορεί να προκληθεί από την επιμήκυνση της αλυσίδας σε συστήματα μεταβλητής χρονικής διακοπής.

Ποτέ δεν πρέπει να αγνοείτε αυτούς τους κωδικούς. Έχετε έναν φίλο, ο οποίος μπορεί να σας διαγνώσει χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σάρωσης.

3.Μια επιμηκυμένη αλυσίδα διαταράσσει την προσεκτικά ρυθμισμένη λειτουργία του κινητήρα. Μπορεί να αντιμετωπίσετε τα εξής συμπτώματα:

Δυσκολία στην πορεία της πλήρως ελεύθερης λειτουργίας/ελαττώματα: Οι βαλβίδες δεν ανοίγουν/κλείνουν στην κατάλληλη ώρα.

Έλλειψη ισχύος ή καθυστέρηση: Η απόδοση του κινητήρα μειώνεται απότομα και η χρονική διάρκεια γίνεται ακανόνιστη.

Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου: Ο κινητήρας αντιμετωπίζει δυσκολία στην επίτευξη της βέλτιστης απόδοσης.

Στάση: Η εξαιρετικά κακή χρονική διάρκεια θα προκαλέσει τη διακοπή του κινητήρα.

2. Αμέσως αποκτήστε επαγγελματική διάγνωση: Η αποτυχία να ληφθούν μέτρα μετά από προειδοποιήσεις σε πρώιμο στάδιο θα επιταχύνει την εσωτερική ζημιά στο ίδιο το κιτ της αλυσίδας χρονισμού. Αν και μπορεί να μην είστε σε θέση να τις δείτε χωρίς να το ξεσυναρμολογήσετε, αυτές με τη σειρά τους θα οδηγήσουν σε σοβαρή επιδείνωση των εξωτερικών συμπτωμάτων:

1. Επιμήκης αλυσίδα: Αυτό αποτελεί τον πυρήνα της βλάβης. Η αλυσίδα επιμηκύνεται ουσιαστικά με την πάροδο του χρόνου και της πίεσης. Μια χαλαρή αλυσίδα για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν μπορεί να παραμείνει ακριβής και η απόδοσή της γίνεται όλο και πιο ασταθής, με αποτέλεσμα τελικά να πετάει δόντια.

2. Φθαρμένα οδοντωτά τροχάλια (Γρανάζια): Η αλυσίδα κινείται πάνω στα τροχάλια που βρίσκονται στον στροφαλοφόρο και τους εκκεντροφόρους άξονες. Η φθορά και η καταπόνηση της αλυσίδας επιταχύνουν τη φθορά στα δόντια αυτών των τροχαλιών. Τα φθαρμένα δόντια μπορεί να μοιάζουν με γάντζους και να μην εμπλέκονται σωστά, γεγονός που τελικά αυξάνει τις πιθανότητες η αλυσίδα να πετάξει ή να παραλείψει δόντια.

3. Σπασμένοι Οδηγοί και Τεντωτήρας: Οι οδηγοί, οι οποίοι κατασκευάζονται από πλαστικό ή σύνθετα υλικά, εμποδίζουν την αλυσίδα να αποκλίνει, ενώ ο τεντωτήρας της επιτρέπει να παραμένει τεντωμένη. Τέτοια σημεία αποτυχίας είναι συχνά. Οι οδηγοί μπορεί να ραγίσουν, να σπάσουν ή να φθαρούν ολοσχερώς. Υπάρχει πιθανότητα απώλειας πίεσης λαδιού, διαρροής και, λόγω υπερχρήσης, ο τεντωτήρας μπορεί να φθαρεί. Η αλυσίδα μπορεί ούτως ή άλλως να ραγίσει εξαιτίας των δυνατών θορύβων που δημιουργούνται όταν οι οδηγοί σπάσουν, προκαλώντας κτυπήματα και υπερβολική φθορά. Ένας ελαττωματικός τεντωτήρας μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση, που είναι επικίνδυνη.

4. Να Γίνονται Τακτικά Ανταλλαγή Λαδιού: Ο τεντωτήρας της αλυσίδας τιμινγκ λειτουργεί με καθαρό λάδι στη σωστή στάθμη και ιξώδες και λιπαίνει την αλυσίδα τιμινγκ και τους οδηγούς. Μία από τις κύριες αιτίες που οδηγούν σε πρόωρη αποτυχία των αλυσίδων τιμινγκ και του τεντωτήρα είναι η αποτυχία να ακολουθηθούν οι συνιστώμενες διαδικασίες κατά την ανταλλαγή λαδιού. Να τηρείτε αυστηρά τις συστάσεις για την ανταλλαγή λαδιού, όπως προτείνονται από τον κατασκευαστή, καθώς και τον τύπο λαδιού που σας συνιστά ο κατασκευαστής.

Συμπέρασμα:

Ο χρονισμός σας είναι απαραίτητος και ασαφής. Ζήστε με αυτόν, ακούστε τον θόρυβο, δώστε προσοχή στην ένδειξη ελέγχου του κινητήρα και περιμένετε μέχρι να υπάρξουν απώλειες απόδοσης. Αυτά είναι τα προοίμια του τέλους για τον κινητήρα σας, θα μπορούσαμε να πούμε την τελευταία πνοή του πριν από ένα αμετάκλητο σπάσιμο του χρονισμού. Η αμέλεια αυτών των σημείων έχει ως αποτέλεσμα την εσωτερική φθορά του εξοπλισμού και περαιτέρω την καταστροφή του κινητήρα. Μόλις εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια προβλήματος, η επισκευή θα πρέπει να είναι προτεραιότητα, αποφύγετε την επιθετική οδήγηση και φροντίστε να γίνει εγκαίρως επαγγελματική διάγνωση. Το πιο αποτελεσματικό μέτρο που μπορείτε να λάβετε είναι η αλλαγή λαδιού. Η προσπάθεια θα σώσει την τσέπη σας και τον κινητήρα από τις χειρότερες ζημιές.