Ησιχία στο Κτύπημα του Κινητήρα: Διάγνωση Προβλημάτων Υδραυλικών Ανυψωτήρων έναντι Βαλβίδων

Ησιχία στο Κτύπημα του Κινητήρα: Διάγνωση Προβλημάτων Υδραυλικών Ανυψωτήρων έναντι Βαλβίδων

Το ελαφρύ κλικ στο θάλαμο του κινητήρα μπορεί να γίνει η χειρότερη περίπτωση για εσάς. Αν και σε ορισμένες περιπτώσεις είναι φυσιολογικό, μπορεί επίσης να αποτελεί το πρώτο σημάδι ενός επερχόμενου προβλήματος. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε αν ο θόρυβος προκαλείται από τους υδραυλικούς ανυψωτήρες ή από το σύστημα βαλβίδων του κινητήρα, ώστε να βρείτε την κατάλληλη λύση.

Κτύπημα κατά την Ψυχρή Εκκίνηση: Φυσιολογική Λειτουργία ή Πρώιμο Σήμα;

Η διάγνωση είναι σημαντική κατά τις στιγμές αμέσως μετά την εκκίνηση ενός ψυχρού κινητήρα. Οι υδραυλικοί ανυψωτήρες εξαρτώνται από τη σταθερή ροή του λαδιού του κινητήρα για να δημιουργηθεί πίεση και να απομακρυνθεί η ανοχή μεταξύ της βαλβίδας και του ενεργοποιούμενου εξαρτήματος. Όταν ξεκινά για πρώτη φορά ο κινητήρας, χρειάζονται μερικά δευτερόλεπτα μέχρι να ανέβει η πίεση του λαδιού και να γεμίσουν οι ανυψωτήρες.

Είναι φυσιολογικό να ακούγεται ένας ήχος κρότου που διαρκεί μόνο ένα δευτερόλεπτο ή δύο μετά την εκκίνηση. Αλλά όταν ο ήχος κρότου δεν διαρκεί μόνο λίγα δευτερόλεπτα, αλλά συνεχίζεται μέχρι τον κινητήρα να ζεσταθεί πλήρως, τότε είναι καλύτερο σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά. Αυτός ο επεκτεταμένος θόρυβος συνήθως υποδεικνύει ότι ένας ανυψωτήρας δεν κρατάει πίεση. Αυτό μπορεί να οφείλεται είτε σε φθορά, είτε σε εσωτερική απόφραξη από παλιό λάδι ή λάσπη, είτε σε πρόβλημα στην παροχή λαδιού. Λιγότερο συχνό κατά την ψυχρή εκκίνηση, ο σταθερός ήχος κρότου που μεταβάλλεται με τη στροφική ταχύτητα του κινητήρα μπορεί επίσης να υποδεικνύει πρόβλημα υπερβολικού κενού βαλβίδας.

Διάγνωση βήμα-βήμα: Ακρόαση, Έλεγχοι Λαδιού και Απομόνωση Εξαρτημάτων

Η καλύτερη προσέγγιση για να εντοπιστεί ο θόρυβος είναι να γίνει με συστηματικό τρόπο.

Πρώτα, ακούστε προσεκτικά. Καταγράψτε το χρονισμό του ήχου, δηλαδή αν εμφανίζεται στη θέση αδράνειας, κατά την επιτάχυνση ή και στις δύο περιπτώσεις. Μπορείτε να ακούσετε διάφορα σημεία του καπακιού των βαλβίδων με έναν ακουστικό του μηχανικού ή με ένα μακρύ κατσαβίδι που χρησιμοποιείται για να ακούσετε προσεκτικά αυτά τα σημεία. Διαχωρίστε τη συνολική θέση του πιο δυνατού «κλικ», αλλά έχετε υπόψη ότι ο ήχος μπορεί να διαδίδεται.

Το επόμενο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε το λάδι του κινητήρα. Ένα από τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν είναι να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται στη σωστή στάθμη και έχει το σωστό ιξώδες, όπως αναφέρει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Ο μόνιμος θόρυβος των ανυψωτήρων οφείλεται συχνά σε παλιό, φθαρμένο ή λανθασμένο λάδι.

Ένας πιο προχωρημένος έλεγχος μπορεί να περιλαμβάνει την προσπάθεια απομόνωσης συστατικών. Αυτό σημαίνει τη στιγμιαία απενεργοποίηση των ιμάντων των βοηθητικών μηχανισμών, ώστε να αποκλειστούν εξαρτήματα όπως ο εναλλακτήρας ή η αντλία νερού. Εάν ο ήχος «κλικ» παραμένει ακόμη και όταν όλα τα βοηθητικά είναι απενεργοποιημένα, τότε σίγουρα προέρχεται από το εσωτερικό του κινητήρα.

Πότε να Επισκευάσετε: Αντικατάσταση Lifeter έναντι Διαδικασιών Ρύθμισης Βαλβίδας

Όταν γνωρίζετε την πιθανή πηγή, τότε μπορείτε να σχεδιάσετε την επισκευή.

Το πρόβλημα των υδραυλικών lifter συνδέεται συνήθως με αντικατάσταση. Δεν είναι ένα απλό καθήκον, αφού σημαίνει είτε την αντικατάσταση του/των κεφαλών κυλίνδρων είτε των καπακιών βαλβίδων και την προσεκτική αφαίρεση των ελαττωματικών lifter. Συνιστάται ιδιαίτερα να αντικαθίστανται ως σύνολο, αντί μόνο του θορυβώδους, αφού οι υπόλοιποι δεν βρίσκονται πολύ πίσω. Την ίδια στιγμή είναι επίσης ιδανικό να ελεγχθεί η φθορά που σχετίζεται με άλλα προφίλ του εκκεντροφόρου άξονα.

Όταν η διάγνωση δείχνει υπερβολική ανοχή στη βαλβίδα, τότε η επέμβαση αφορά ρύθμιση βαλβίδων. Πρόκειται για μια χειρωνακτική διαδικασία που περιλαμβάνει τη ρύθμιση της απόστασης μεταξύ του κορμού της βαλβίδας και της μοχλοβραχίονα ή του ακολουθητή καμπύλης στα όρια που καθορίζει ο κατασκευαστής. Κάποιες μηχανές διαθέτουν ροδέλες που μπορούν να αντικατασταθούν, ενώ άλλες διαθέτουν ρυθμιζόμενους μοχλούς. Πρόκειται για μια ακριβή διαδικασία που εξασφαλίζει τη μέγιστη απόδοση και διάρκεια ζωής της μηχανής.

Ένας επίμονος θόρυβος μπορεί να αγνοηθεί και να προκαλέσει περαιτέρω ζημιά. Ένας κατεβασμένος ακολουθητής μπορεί να επιταχύνει τη φθορά της εκκεντρότητας του εκκεντροφόρου άξονα, ενώ η υπερβολική ανοχή της βαλβίδας μπορεί να φθείρει πρόωρα την άκρη και το κάθισμα της βαλβίδας. Δεν υπάρχει καλύτερη λύση από το να αντιμετωπίσετε τον θόρυβο που προκαλεί προβλήματα στη μηχανή σας και να τον επισκευάσετε πριν αρχίσει να δημιουργεί περισσότερες διαταραχές στην ομαλή λειτουργία της μηχανής.