مشکلات بوش هیدرولیکی بیش از یک آزار جزئی است.

اولین صدای هشدار معمولاً صدای تیک‌تیک، ضربه‌زنی یا کلیک‌زدن مداوم در موتور خودرو است. اگرچه ممکن است این صدا را به‌راحتی به‌عنوان یک ناراحتی جزئی نادیده بگیرید، اما مشکلات مربوط به بالشتک‌های هیدرولیکی نشانه‌ای آشکار از وجود عیب هستند. با نادیده گرفتن این مشکلات، زنجیره‌ای از ایرادات دیگر ممکن است در عملکرد، بازدهی و طول عمر موتور ایجاد شود. برای سازندگان و تولیدکنندگان قطعات بازسازی‌شده که قطعات را خریداری می‌کنند، آگاهی از علل ریشه‌ای این مشکلات برای ارزیابی قابلیت اطمینان بسیار مهم است. بالشتک‌های هیدرولیکی ما در شرکت قطعات موتور سوژو توپو محدودیت‌های فوق را برطرف می‌کنند و با تمرکز بر دوام و دقت طراحی شده‌اند تا نقاط احتمالی خرابی را کاهش دهند.

سایش شیر بررسی داخلی و تأثیر آن بر دقت زمان‌بندی سوپاپ

مهم‌ترین نکته در مورد بالابر هیدرولیکی این است که چگونه می‌تواند به‌صورت خودکار از صفر بودن شکاف (lash) مراقبت کند. این وظیفه حیاتی توسط شیر بررسی داخلی بسیار کوچک اما بسیار مهمی انجام می‌شود. با گذشت زمان، این شیر و صفحه‌نشین آن ممکن است به‌صورت میکروسکوپی ساییده شده و توانایی آب‌بندی خود را از دست بدهند. شیر بررسی نشتی‌دار: شیر بررسی نشتی دارد و روغن به‌سادگی از محفظه فشار بالای بالابر خارج می‌شود وقتی موتور در حال کار نیست، که منجر به صدای «تیک» معروف در هنگام راه‌اندازی صبحگاهی می‌گردد. بدتر از این، ممکن است این نشتی منجر به خرابی جزئی تحت بار در حین کار شود.

این خرابی به سادگی ناشی از از دست رفتن عملکرد شیرهای بلندشونده و عدم تطابق زمان‌بندی صحیح شیرها است. ورود مخلوط هوا و سوخت و خروج گازهای اگزوز در موتور که به‌خوبی هماهنگ شده‌اند، مختل می‌شود. پیامدهای این خرابی قابل لمس هستند: کاهش توان موتور، بی‌ثباتی در دور آرام (آیدل)، کاهش بازده سوخت و افزایش آلایندگی‌های خروجی. برای مشتریان ما، این واقعیت که باید بالشتک‌ها (لیفتِرها) را با مجموعه‌های کنترلی سخت‌شده و دقیقاً مطابق‌سازی‌شده مشخص نمود، جزئیاتی غیرضروری نیست، بلکه برای حفظ عملکرد طراحی‌شده موتور امری ضروری است. این امر با اطمینان از اینکه انتخاب مواد و فرآیندهای تولید ما با دقت و سخت‌گیری بالا انجام می‌شود تا مقاومت در برابر سایش در این رابط حیاتی افزایش یابد، محقق می‌گردد.

تشکیل گِل‌آلودگی (سدیمنت) و محدودیت جریان روغن در سوراخ‌های بالشتک‌ها (لیفتِرها)

موتورهای فعلی نیز در دمای بالاتری کار می‌کنند و دوره تعویض روغن ممکن است افزایش یابد که این امر محیطی را فراهم می‌کند که تخریب روغن و تشکیل لجن را تسهیل می‌سازد. این موضوع، بزرگ‌ترین مشکل بالشتک‌های هیدرولیکی است. لجن می‌تواند منافذ کوچک تغذیه روغن در بدنه بالشتک را مسدود کند و باعث شود این واحد فشار بالای روغن مورد نیاز برای عملکرد خود را دریافت نکند.

علاوه بر این، لجن و ورنیش ممکن است درون خود حفره بالشتک (در بلوک موتور) نیز تجمع یابند. این امر چرخش و حرکت آزاد بالشتک را محدود کرده و عاملی برای سایش شیار کام و پایه‌های بالشتک می‌شود. حتی یک بالشتک جدیدِ ایده‌آل تولیدشده نیز در صورت نصب در یک حفره آلوده، عمر طولانی نخواهد داشت. به همین دلیل، در شرکت سوزهو توپو ما تنها بر روی قطعه تمرکز نمی‌کنیم؛ بلکه در زمان بازرسی و تعمیر اساسی موتور، روش‌های بهینه تمیزکاری موتور را ترویج و توصیه می‌کنیم. بالشتک‌های ما با استاندارد بالایی ساخته و پرداخت می‌شوند و آماده نصب در موتوری هستند که به‌درستی آماده‌سازی شده و روغن در آن به‌صورت آزاد جریان دارد.

زمان تعویض بلندکننده‌ها در مقابل تمیز کردن و استفاده مجدد از آن‌ها

یکی از مسائل مطرح‌شده در مورد بازسازی موتور این است که آیا بلندکننده‌ها را می‌توان دوباره استفاده کرد یا خیر. پاسخ به این سؤال پیچیده است. در صورتی که بلندکننده‌ها متعلق به موتوری با کارکرد کم باشند که شکست آن به دلیل مشکلات ناشی از روغن تشخیص داده شده و هیچ علامت فیزیکی از فرسایش (مانند حفره‌دار شدن، شیار افتادگی یا سایش مقعر در سطح پایه) روی آن‌ها دیده نشود، ممکن است ارزش برداشتن آن‌ها و ارسال به یک تخصصی‌ترین مرکز تمیزکننده را داشته باشد. با این حال، این کار ریسک‌آفرین است.

خدمات عمر طولانی برای موتوری که به‌صورت جداگانه باز شده، از اهمیت حیاتی برخوردار است؛ و ازآنجا که هزینهٔ نیروی کار بزرگ‌ترین بخش هزینه است، توصیهٔ جایگزینی بلندکننده‌ها تقریباً همیشه توصیه‌شده و از نظر اقتصادی بلندمدت‌ترین روش است. این امر به‌ویژه زمانی صادق است که:

هرگونه سایش قابل‌مشاهده‌ای روی بدنه یا سطح رو به بالای بلندکننده وجود داشته باشد.

این جایگزینی مربوط به شافت کام (که همیشه همراه با بلندکننده‌ها تعویض می‌شوند) باشد.

خرابی ناشی از تجمع شدید گِل‌روغن یا کمبود شدید روغن بوده است.

در شرکت سوژو تاپو قطعات موتور، شرکت محدود، جایگزینی نیز گزینه‌ای ارزان و قابل اعتماد است. لیفت‌رهای ما به‌صورت کامل و آمادهٔ نصب تولید می‌شوند. هر زمان که بخواهید از حدس‌زنی خودداری کنید و از شکستن مناسب (Break-in) محور کام (Camshaft) جدید و همچنین راه‌اندازی پاک و بدون مشکل سیستم سوپاپ‌های موتور اطمینان حاصل نمایید تا سرمایه‌گذاری خود در بازسازی موتور محافظت شود، لیفت‌رهای جدید با کیفیت تضمین‌شده، پاسخ مناسبی هستند.

نتیجه‌گیری

مشکلات بالابر‌های هیدرولیکی واقعاً بسیار فراتر از یک آزاردهنده ساده هستند؛ بلکه علائمی از مشکلات بنیادین محسوب می‌شوند که می‌توانند سلامت موتورها را کاهش دهند. در اغلب موارد، با آگاهی از اصول اصلی مربوط به سایش شیرها، جریان روغن و الزامات تعویض قطعات، می‌توان تصمیمات آگاهانه‌ای در خصوص نگهداری و بازسازی موتور اتخاذ کرد. همکاری با تأمین‌کننده‌ای از قطعات مانند شرکت سوزهو توپو انجین پارتز المحدود (Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd)، که با مهندسی دقیق و حفظ یکنواختی در تلاش برای کاهش این حالت‌های خاص خرابی است، گامی مناسب در جهت تضمین عملکرد بی‌صدا، کارآمد و قابل اعتماد موتور محسوب می‌شود.