Äänenvoimakkuuden parannusten valinta harkiten: suorituskyvyn saavutukset vs. käytännön kompromissit

Yksi tehokkaimmista tavoista vapauttaa lisää tehoa on moottorin venttiilien päivittäminen, vaikka tämä voidaan tehdä oikein vain, jos komponentit valitaan ja yhdistetään oikein. Väärä päivitys voi aiheuttaa turhaa monimutkaisuutta, lisäkulumista ja ei-toivottuja kustannuksia. Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd.:ssä meidän näkemyksemme mukaan viisaat päätökset johtavat onnistuneisiin rakennelmiiin. Tämä opas esittelee tärkeimmät seikat, jotka tulisi huomioida valittaessa sopivia venttiileitä projektiinne ja vältettäessä ansat, joihin useimmat harrastajat joutuvat.

Kun jälkimarkkinoiden venttiilit parantavat virtausta – ja milloin ne aiheuttavat ongelmia

Ensimmäinen etu jälkituotemarkkinoiden suorituskykyventtiileissä on lisääntynyt ilmavirtaus, parantunut tilavuustehokkuus on erittäin hyödyllinen suuritehoisille moottoreille; moottoreille, jotka toimivat korkeammalla puristussuhteella, käyttävät aggressiivisia kampikammoja, muokattuja sylinteripäitä tai pakkopuristusta. Suzhou Topun suurempia tai muokattuja suorituskykyventtiilejä voidaan käyttää näissä sovelluksissa rajoittavan virtauksen vähentämiseksi ja sylinterin täytön parantamiseksi saavuttaen mitattavia parannuksia hevosvoimissa ja väännössä.

Tarkasti muotoillut venttiilimme on suunniteltu parantamaan ilmavirtausdynamiikkaa, jolloin räätälöidyt moottorit voivat hengittää tehokkaammin korkeilla kierroksilla. Enemmän ilmavirtausta ei kuitenkaan välttämättä ole ratkaisu. Parannettujen venttiilien hyödyt voivat olla vähäisiä täysin sarjamoottorissa, koska muut osat (imuputki, portit tai pakoputkisto) ovat usein todellisia pullonkauloja ilman tukimuunnoksia.

Lisäksi sylinteripään koneenpitä on tehtävä venttiilien suurentamiseksi. Epäasianmukaisesti tehty istukkien leikkaus voi vaikuttaa tiiviiseen sulkuun, puristukseen ja aiheuttaa venttiilien sekä niiden istukoiden ennenaikaisen kuluminen, minkä vuoksi suorituskykyventtiilejä ei voi koskaan käyttää yksinään parannuksena, vaan ne on nähtävä osana koko ilmavirtausjärjestelmää.

Materiaalilla on merkitystä: Rostumatonta terästä vastaan Inconel katukäyttöön ja ratajuoksuun

Venttiilien materiaali vaikuttaa suoraan kestävyyteen, lämmönsietokykyyn ja pitkäaikaiseen luotettavuuteen.

Useimmissa katukäyttöön tarkoitetuissa moottoreissa ja suurimmassa osassa moottoreista, jotka pystyvät ajamaan rataa, korkealaatuisesta rostumattomasta teräksestä valmistetut Suzhou Topu -merkkiset venttiilit tarjoavat parhaan yhdistelmän suorituskyvystä, lujuudesta ja arvosta. Niillä on parempi korroosionsuojaus ja ne kestävät korkeampia lämpötiloja sekä korkeampia kierroslukuja kuin tehtaalta tulevat venttiilit, ja siksi ne soveltuvat paremmin intohimoiseen ajoon, tilapäiseen kilpa-ajoon ja suorituskykyiseen arkipäivän käyttöön.

Inconel on erittäin vaativissa olosuhteissa käytettävien komponenttien kultainen standardi. Se on nikkeli-pohjainen superseos, joka säilyttää korkean lujuutensa lämpötiloissa, joissa ruostumaton teräs pettäisi. Inconelin lämpötilavakautta hyödynnetään erityisesti voimakkaasti turboahdutetuissa moottoreissa, kestävyysajoissa ja sovelluksissa, joissa pakokaasun lämpötila on korkea.

Hintana on painon lisääntyminen. Inconel-venttiilit ovat painavampia, mikä voi kasvattaa venttiilimekanismin massaa. Tämä voidaan kompensoida vahvemmilla jousilla korkeita kierroksia pyörivissä luonnollisesti imusuodatuissa moottoreissa estämällä niin sanottu venttielijousien kelluminen. Kierroslukuvälit ovat yleensä matalammat, mutta lämpötilat ovat huomattavan korkeammat turboahdutetuissa moottoreissa, joissa lisääntynyt lämpövastus kompensoi painon haitat.

Oikea materiaali valitaan pitämään huolta siitä, että se kestää pitkään ja estää moottorin vaurioitumisen sen toimintaolosuhteissa.

Varmista yhteensopivuus olemassa olevien jousien, pidikkeiden ja tiivistysten kanssa

Venttiilin päivitys ei ole sinänsä venttiilipäivitys, koska se vaikuttaa myös koko venttiilijärjestelmän dynamiikkaan. Suurempien, raskaampien tai epäpyöreiden venttiilien yhteydessä jousien, pidikkeiden ja tiivistysten toimintatapaa on säädettävä.

Jos tehtaan jouset eivät pysty hallitsemaan uusia venttiilejä kierrosluvun noustessa, venttiilin kelluminen on todellinen mahdollisuus. Venttiilin kelluminen voi johtaa kontaktin menetykseen venttiilin ja kampikulman profiilin välillä, mikä aiheuttaa syttymissyitä, tehon menetystä ja jopa katastrofaalista pisteen ja venttiilin välistä kosketusta.

Suzhou Topu suosittelee voimakkaasti koko venttiilijärjestelmän harkitsemista aina kun venttiilejä päivitetään. Suorituskykyisten venttielijousien käyttö on yleensä välttämätöntä: niiden tehtävänä on säilyttää suorituskyky korkeammilla kierroksilla. Titaanipidikkeet minimoivat massan ja parantavat vakautta, kun taas venttiilipakkausrenkaat ja -ohjaimet varmistavat oikean öljynhallinnan ja luotettavuuden pitkän aikavälin käytössä. Tällainen järjestelmällinen lähestymistapa varmistaa, että kaikki komponentit toimivat yhdessä sovussa eikä synny mekaanista epätasapainoa, jolloin uusista venttiileistä saadaan irti parasta mahdollista suorituskykyä.