Mitä tulee nykyisten autoteollisuuden moottoreiden toimintaan, se antaa suuren tunteen tarkkuudesta ja harmoniasta. Tämä venttiilin työntäjäpelto on tärkeässä asemassa tässä prosessissa. Vaikka venttiilin työntäjäpelto on vain pieni osa, se on erittäin tärkeä moottorin suorituskyvyn kannalta. Tässä artikkelissa käsitellään, mitä venttiilin työntäjäpelto tekee, kuinka se toimii, tarkastelee sen käytön edut sekä uudet muutokset sen suunnittelussa.
Mikä on venttiilin työntäjäpelto?
Sisäpoltomoottorin venttiiliketjuun kuuluu venttiilin työntäjäpelto, jota tunnetaan myös nimellä kammojattaja tai värätystasaus. Se auttaa moottoriventtiileillä toimimaan oikein muuttamalla kammon pyörivää liikettä liikemmeksi, joka avaa ja sulkee venttiileitä. Venttiili työntäjäpelot mahdollistavat ilman-polttoaineen sekoituksen otoksen, polttoa ja päästöjen hengittämisen toimivan juuri oikeaan hetkeen jokaisessa moottorissa.
Yksityiskohdat mekanismista ja sen toiminnasta
Yleensä käyrätyynti pyörii yläpuolella olevassa käyrätyynti -moottorissa, mikä antaa käyrien kärjet painostaa venttiilien tyynyjä. Kun tyynyt nousee ja laskee, se availee ensin ja sulkee sitten moottoriventtiilit. Venttiilien tyynyjä voidaan tehdä joko kiinteistä materiaalista tai niitä voidaan käyttää hydraulisesti.
Kiinteiden tyynyjen, joita kutsutaan myös mekaanisiksi tyynyiksi, tulee säätää välitaulu manuaalisesti, jotta venttiilit sulkeutuvat täysin ja vastustavat ylimääräistä tilaa, joka syntyy lämpötilan vuoksi. Toisaalta hydrauliset tyynyt säädetään aina öljyn paineen avulla, joten niille ei tarvita huoltoa koko moottorin elinkaaren ajan.
Ilman tyynnyjä moottori olisi meluisempi ja vähemmän osia kärsivät kuluneisuudesta. Oikein ajastetut venttiilit tyynnyistä auttavat moottoria hengittämään paremmin ja saavuttamaan lisää energiaa ja polttoaineen tehokkuutta. Kun tyynyt toimivat oikein, moottori toimii hiljaisesti, kulkee sileästi eikä ole mekaanisesti raskas.
Tyynnyjen käyttöön liittyvät edut
Modernien moottorien hyötyy käytännössä valvetappereiden monin tavoin. Ensisijaisesti ne auttavat moottoria vähentämällä valvemekaanismin aiheuttamia ääniä. Tämä tehdään varmistamalla, ettei ole ylimääräistä aukkoa kameen ja valven osien välillä. Toiseksi, koska hydrauliset valvetapperet toimivat automaattisesti, ihmisiä ei tarvitse asettaa tilan tarkistamaan määräajassa.
Lisäksi, koska valve on tapperien kanssa tarkempia, moottori antaa paremman polttoaineenkulutuksen ja suorituskyvyn. Varmistamalla, että valvet toimivat oikein juuri silloin, kun niiden pitää, se sallii enemmän ilta- ja polttoainemixtuurin tapperemoottoriin ja sulkee päästökaasut, mikä antaa enemmän voima moottorille. Siksi moottorin valvemekaanismi kuletetaan vähemmän, mikä lisää sen eliniän.
Moderni innovaatio valvetapperen suunnitteluun
Kun autotekniikka kehittyy, kehitetään myös uusia venttiilipistojen suunnitteluja. Koska nykyiset moottorit ovat niin edistyksellisiä, niiden rakenteet ovat sopeutuneet myös neuvottelemaan. Toinen keksintö on vieruskoristeiden käyttö, jossa pieni pyörä koskettaa kampakselia kohtauskohdassa. Tämän rakenteen ansiosta moottorit pyörittävät helpommin ja vähentyneessä kitkussa, mikä parantaa moottorin suorituskykyä.