Meilleur fabricant de pièces automobiles de rechange

Le marché secondaire de l’automobile est si vaste qu’il existe des milliers de marques qui proposent des pièces de rechange, des éléments ou des accessoires au-delà des options OEM. via activerain : la nouvelle normalité Avec l'avènement des technologies, des changements s'opèrent au niveau des clients, de la concurrence et de la manière dont nous fonctionnons en tant qu'industrie. Les principaux fabricants de pièces automobiles de rechange font preuve de plus d'innovation, d'une qualité supérieure et d'une disponibilité plus large. Ainsi, dans la veine de ce que signifie être un spécialiste du retour des pièces automobiles de rechange, abordons aujourd'hui plusieurs itinéraires ordinaires. Les leaders de l’industrie changent la façon dont les grands jardins d’affaires planifient leurs produits :

Efforts de plaidoyer dans l’industrie des pièces automobiles de rechange

Mis à part les meilleurs d'entre eux, les entreprises tierces fabriquent des produits généralement d'aussi bonne ou de meilleure qualité que leurs homologues DEAR (Original Equipment Manufacturer). En d'autres termes. En d’autres termes, la Team Lotus des machines électriques.| ils étaient les Magna Internationals et les Denso Corporations de leur époque - au sommet du classement dans une gamme de segments allant des éléments du groupe motopropulseur à l'électronique de pointe. La quantité est une chose mais ce qui compte le plus - telle que mesurée par les dollars dépensés en R&D et brevetés. technologies lancées sur le marché.

Comment les sociétés de tuning deviennent sérieuses

Chacun de ces plus performants, par définition, a atteint un certain niveau de réussite parce qu’il a innové. Avec les coûts qu'ils paient respectivement, cela permet de garantir que presque tous les bits voudront surpasser leurs homologues OEM, mais le feront plus longtemps (et au four et moins cher). Pourtant, approfondissez une couche plus profonde et il existe des entreprises comme le développeur de services de covoiturage autonomes porte-à-porte Waymo (NASDAQ : GOOGL) ou le producteur de pièces automobiles connectées intelligentes Continental AG (OTC : CTTAY), qui fournit une technologie avancée pour connecter les véhicules avec ainsi qu'une infrastructure pour des fonctionnalités et une utilisation supplémentaires axées sur la sécurité. Delphi Technologies se concentre sur les solutions d'électrification et la dynamique du marché des véhicules électriques. Pourtant, il ne s’agit pas d’une poursuite de tendance superficielle, mais plutôt d’un exemple du rôle que les nouveaux matériaux, ainsi que l’innovation en matière d’IoT et de fabrication verte, peuvent déjà jouer dans l’élaboration d’une stratégie d’entreprise sur la voie de l’industrialisation numérique.

C'est ainsi que la fabrication de pièces automobiles sera révolutionnée à l'avenir. Aujourd'hui, l'avenir de la plupart des grands fabricants de pièces de rechange peut se résumer en un mot : numérisation... durabilité... coutume5. surprise quand nous voyons cette sainte trinité333 utilisée pour représenter la prochaine étape. La série Gran Turismo confirme son lancement.... Chanson Toyota. La robotique, l'IA et l'impression 3D facilitent la fabrication de tout ce qui concerne la fabrication sous un autre nom et la refonte de tout ce qui est physique, partout où cela est imaginable ou non. Même si vous réalisez actuellement de bons résultats avec votre prototypage la plupart du temps, cela peut réduire considérablement le temps passé à fabriquer des prototypes et des rebuts, suffisamment pour constituer un moyen rentable de produire de faibles volumes de certaines pièces. De plus, comme l'industrie devrait à terme être considérée comme « verte », de nombreux produits seront fabriqués à partir de matériaux respectueux de l'environnement ou seront recyclés. Cela devient ensuite plus rapide, plus agile et peut-être aussi plus écologique. Dans le monde entier, les marques de rechange haut de gamme sont désormais largement disponibles. En raison de la nature mondiale du monde actuel, les fabricants sont en mesure de vendre des pièces de rechange à l'échelle mondiale et, oserais-je dire, de développer pleinement leurs activités à l'échelle internationale. Par exemple, la présence de certains des plus grands acteurs comme Aisin Seiki en Asie ainsi qu'en Europe et en Amérique montre à quel point il est important d'avoir une présence mondiale pour répondre aux besoins très différents de plusieurs clients géographiquement répartis, garantissant ainsi que leur chaîne d'approvisionnement restera robuste. Même si elles fabriquent trop de produits, la plupart des entreprises savent ce qui est requis ; même si certaines ne seront que des modifications spécifiques et rien de nouveau par rapport à leur technologie éprouvée.

Les amateurs de haute performance du marché secondaire déroutent les équipementiers

Les fabricants spécialisés du marché secondaire comme Brembo, KW Automotives et HKS ont modifié les voitures de fond en comble, sans négliger aucun détail pour soutenir les passionnés de haute performance à la recherche de la moindre puissance disponible. Bien entendu, cela ne s’adresse qu’à une petite partie du marché où vous souhaitez des freins et des systèmes de suspension hautes performances ainsi que des composants de réglage du moteur. De plus, en bénéficiant du plus haut niveau de technologie et d'ingénierie inspiré des applications militaires également développées pour ces applications - telles que les répéteurs -, non seulement les passionnés bouclent leurs tours beaucoup plus rapidement, mais ils le font en continu tout en le faisant. Les changements que nous constatons dans nos voitures se répercutent souvent sur le reste du marché de masse, d'ailleurs sur une grande partie de ce qui existe sur roues.

Par conséquent, en général, le propriétaire d'un cheval d'acier connaîtra de bons moments - les nouveaux arrivants chez les fabricants n'ont pas peur de briser les anciens modèles. Si cela signifie passer par des avancées technologiques révolutionnaires réinventant la façon dont les performances sont quantifiées, jusqu'à des alternatives respectueuses de l'environnement transformant la production en cascade de la chaîne d'approvisionnement telle que nous la concevons, ces notables pionniers du marché secondaire montrent exactement pourquoi le marché secondaire ne se limite pas au remplacement de pièces supplémentaires - il s'agit d'un fenêtre pour le centre bénéficiant en aval sur toute la courbe de propriété automobile. L’aube de la prochaine ère du luxe automobile n’est plus qu’à quelques pas, et à une époque où la technologie règne sur tout le reste, une chose est encore sûre : ici, au sein de son royaume, vivent les monarques technologiques favorisés par nous, les fans de technologie.