
Ձեր մեքենայի ժամանակաչափի շղթան շարժիչի անհայտ հերոսն է: Այն իր ռետինե փոխարինիչի հետ համեմատած տարբեր է, քանի որ նախատեսված է շարժիչի ամբողջ կյանքի ընթացքում գործելու համար: Նախատեսված լինելը չի նշանակում անթույլատրելի է: Կր wear, վատ սպասարկում կամ լարման սարքերի ձախողումը կարող է հանգեցնել ժամանակաչափի շղթայի հանույթի ձգմանը կամ կոտրվելուն: Այդ ախտանիշներին ուշադրություն չդարձնելը սովորաբար հանգեցնում է շարժիչի աղետալի վիճակին՝ կոտրված փականներ, ճզմված փոխադրիչներ և վերանորոգման ծախսեր, որոնք գերազանցում են մեքենայի արժեքը: Կարևոր է այն սկզբում կտրելը: Հետևյալը այն է, թե ինչ պետք է նայեք և լսեք.
1. Բնորոշ ճռճռացումը (հատկապես սկզբում): Սա սկզբնական մասի ամենատարածված և լուրջ ախտանիշն է: Ուշադրություն դարձրեք սուր մետաղյա ճռճռում, ծեծում կամ շփում ավելի շուտ շարժիչի առջևում կամ վերևում, ժամանակաչափի փոթի մոտ և երկայնքով: Երբ ցուրտ միացման ընթացքում յուղի ճնշումը ցածր է, սովորաբար ամենաբարձրն է և կարող է տևել մի քանի վայրկյան: Այս ճռճռումը կարող է հետապնդող լինել, նույնիսկ իդլի ընթացքում կամ ցածր ՌՊՄ-ներով, խնդիրը ավելի բարձր է: Այս ձայնը սովորաբար ցույց է տալիս շղթայի թուլացում լարման սարքի կամ մաշված ուղեցույցների պատճառով:
2. Մոտորի լույսի մատյանի լուսավորում (CEL). Խոփված ժամանակաչափի շղթայական համակարգը երկար չի կարող մնալ անթույլ էլեկտրոնային խանութներում: CEL-ը ամենայն հավանականությամբ կմիանա: Ժամանակաչափի խնդիրների հետ կապված հնարավոր խնդիրների կոդերը հետևյալն են.
P0016, P0017, P0018, P0019. Այս կոդերը ցույց են տալիս շղթայի և կամերի առանցքի միջև կապի խնդիր. սա էականապես ասում է, որ շղթան այլևս ճիշտ չի համատեղում առանցքակալի/կամերի դիրքը:
P0008, P0009, P0011, P0012. Սովորաբար վերաբերում են կամ շարժիչի կառուցվածքի դիրքի ժամանակացուցակին, հնարավոր է՝ շղթայի ձգման արդյունքում փոփոխված փուլային կառավարման համակարգերում:
Այս կոդերը երբեք չպետք է անտեսվեն: Դուք ունեք մի ընկեր, ախտորոշված սկանավորման գործիքի միջոցով:
3.Ձգված շղթան խանգարում է շարժիչի պարային շարժումներին, որոնք հնարավոր է ճիշտ ժամանակին էին կատարվում: Դուք կարող եք ապրել հետևյալ ախտանիշները.
Շարժիչի անհանգիստ աշխատանք/անկանոնություն. փականները չեն բացվում/փակվում ճիշտ ժամանակին:
Շարժիչի հզորության բացակայություն կամ տատանում. Շարժիչի արդյունավետությունը կտրուկ նվազում է և ժամանակացուցակը դառնում է անկանոն:
Բենզինի ցածր տնտեսական ծախս. շարժիչը դժվարանում է աշխատել օպտիմալ մակարդակում:
Շարժիչի կանգ. վատ ժամանակացուցակը կարող է հանգեցնել շարժիչի կանգի:
2. Անմիջապես դիմեք մասնագետի: Վաղ նախազգուշացումների վրա ուշադրություն չդարձնելը արագացնում է ներքին վնասվածքները ժամանակացուցակի շղթայի համակարգում: Չնայած դուք կարող է չկարողանաք տեսնել առանց համակարգը ցրելու, դրանք իրենց հերթին կարող են հանգեցնել արտաքին ախտանիշների կտրուկ վատթարացման:
1. Երկարացված շղթա. Այն անվանական անջատման պատճառն է: Շղթան իրականում երկարում է ժամանակի և լարվածության հետևանքով: Շղթայի երկարատև թուլությունը չի թույլատրում մնալ ճշգրիտ և նրա աշխատանքը ավելի անկանոն է դառնում, ինչն ի վերջո հանգեցնում է ատամների բաց թողնմանը:
2. Մաշված անիվներ (մեքենաներ). Շղթան ամրացված է անիվներին, որոնք գտնվում են մոտորի և բաշխիչ առանցքների վրա: Շղթայի մաշումը և փչացումը արագացնում է այդ անիվների ատամների մաշումը: Մաշված ատամները կարող են թվալ կամ հակիրճ տեսք ունենալ և վատ կերպով կցվել, ինչն ի վերջո մեծացնում է շղթայի թռիչքի կամ անցման հնարավորությունը:
3. Անջատված ուղեցույցներ և լարիչ. Պլաստմասսե կամ կոմպոզիտ նյութերից պատրաստված ուղեցույցները կանխում են շղթայի շեղումը, իսկ լարիչը թույլ է տալիս այն պնդացնել: Այդ տարրերը սովորաբար անսարք լինելու հնարավոր կետեր են: Ուղեցույցները կարող են ճաքեր կամ կոտրվել կամ ամբողջովին մաշվել: Կա նաև ձեթի ճնշման կորստի, արտահոսքի և ավելցուկային օգտագործման դեպքում լարիչի մաշվելու հնարավորություն: Շղթան անկախ այդ ամենից կարող է ճաքեր առաջանալ, քանի որ ուղեցույցների անսարքությունը ստիպում է այն թափահարվել և ավելորդ մաշվել: Անսարք լարիչը կարող է առաջացնել լայնացում, որը վտանգավոր է:
4. Ձեթի փոփոխությունները պետք է կատարել ճշգրիտ կերպով. Լարիչը աշխատում է մաքուր ձեթի ճիշտ մակարդակի և բաղադրության դեպքում, ինչը նաև մաքրում է շղթան և ուղեցույցները: Շղթայի և լարիչի վաղ անսարքության հիմնական պատճառներից մեկը ձեթի փոփոխությունների ժամանակ խորհուրդ տրված ընթադրական գործողությունների չհետևելն է: Խիստ հետևեք ձեթի փոփոխման գործողություններին, ինչպես նաև ձեթի տեսակին, որը խորացրել է ձեր արտադրողը:
Ձեր ժամանակաչափի շղթան կարևոր է և թաքնված է: Ապրեք դրա հետ և լսեք այն կռկռացումը, ուշադրություն դարձրեք շարժիչի ստուգման լույսին և սպասեք, մինչև կունենաք արդյունավետության կորուստներ: Սա ձեր շարժիչի մահվան խրձունքն է, ինչպես ասում են, մինչև ժամանակաչափի ընդհատումը անդառնալի կերպով տեղի է ունենում: Այդ արդյունքներին ուշադրություն չդարձնելը բերում է ներքին մասերի վնասման և ավելի վատ, շարժիչի աղետալի անջատման: Վերանորումը պետք է նախատեսված լինի խնդիրների առաջին նշաններից հետո, խորապես խորանալ ագրեսիվ վարումից և սկսել վաղ մասնագիտական ախտորոշում: Կարող եք ձեռնարկել ամենաարդյունավետ միջոցառումը՝ յուղի փոխում: Ձեռնարկված գործողությունները կփրկեն ձեր գումարը և շարժիչին ամենավատ վնասներից:
تبدو صمامات السحب وصمامات العادم متشابهة، لكنها تعمل في ظل متطلبات مختلفة من حيث تدفق الهواء والحرارة والمواد. عادةً ما تُعطي صمامات السحب الأولوية لملء الأسطوانة ومقاومة التآكل، بينما تحتاج صمامات العادم إلى مقاومة حرارية أعلى.
Բլոգ吸気バルブと排気バルブは見た目は似ていますが、空気の流れ、熱、材質に関する要求が異なります。吸気バルブは通常、シリンダーへの空気充填と耐摩耗性を優先しますが、排気バルブはより高い耐熱性が求められます。
Բլոգسوپاپهای ورودی و سوپاپهای خروجی شبیه به هم به نظر میرسند، اما تحت شرایط جریان هوا، گرما و مواد مختلف کار میکنند. سوپاپهای ورودی معمولاً پر شدن سیلندر و مقاومت در برابر سایش را در اولویت قرار میدهند، در حالی که سوپاپهای خروجی به مقاومت در برابر حرارت قویتری نیاز دارند.