La lubrificazione non riguarda solo l'olio, è la linfa vitale del tuo sistema di distribuzione

La lubrificazione in termini di prestazioni del motore è di solito limitata a un semplice cambio di olio. Ma nel vostro sistema di tempistica, il mal di testa del motore, è molto più importante. La catena di sincronizzazione, i tensionieri e altri materiali ausiliari si basano su un rigido accordo di flusso e pressione dell'olio per allineare le valvole e i pistoni per lavorare all'unisono. Sappiamo che il mancato mantenimento di questa linea di salvezza può essere molto costoso per la Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. Le sfide cambiano con lo sviluppo dei motori e, in tal modo, i componenti dei sistemi di cronometraggio utilizzati devono essere abbastanza resistenti da sopportare i cambiamenti. Questo blog esplora i principali problemi che si verificano nei moderni motori e perché le nostre capacità ingegneristiche assicurano che siano affidabili.

Come i moderni oli a bassa viscosità mettono in discussione la catena di tempistica e il design del tensione

Negli ultimi anni, gli oli a bassa viscosità sono stati ampiamente utilizzati nei motori moderni per soddisfare gli elevati requisiti di consumo di carburante. Questi oli sono più sottili e creano meno attrito e aumentano il chilometraggio, ma sono molto difficili da progettare per i tensionieri e le catene di tempistica. Gli oli sono anche di bassa viscosità, creando così strati protettivi più sottili, che possono quindi sabotare la lubrificazione in regioni ad elevato stress come il sistema di tempistica. Questo aumenta ulteriormente le probabilità di usura, allungamento e persino scivolamento della catena con il passare del tempo.

Nel caso di catene di sincronizzazione e di tensioni, ciò potrebbe comportare l'inadeguatezza dei materiali e dei disegni convenzionali. L'uso di componenti deve essere in grado di sopportare carichi maggiori senza l'uso di ammortizzatori ad olio, che richiedono una tecnica sofisticata. Alla Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, questo problema viene risolto progettando le catene di sincronizzazione, dandole un trattamento superficiale migliore e tensioni che garantiscono che la pressione sia mantenuta anche in casi di bassa viscosità. Progettiamo le nostre cose in modo tale da consentire al petrolio di avere la massima conservazione e distribuzione, senza compromettere il sistema di tempistica a scapito dell'efficienza del motore. Con questi nuovi lubrificanti, ci assicuriamo di non consumare facilmente e prolunghiamo la vita dei motori, il che indica che l'innovazione è la strada da percorrere per tenere il passo con le tendenze automobilistiche.

La vera causa Prematuro Rattolo della catena nei motori senza manutenzione

Oggi sul mercato esistono numerosi motori pubblicizzati come privi di manutenzione, il che implica una manutenzione ridotta. Tuttavia, il rumore prematuro della catena di distribuzione è un problema frequente, generalmente attribuito a un guasto dei componenti. La causa reale è normalmente da imputare a un difetto della lubrificazione. A lungo andare, l'olio si degrada o si contamina e non è più in grado di lubrificare adeguatamente il sistema di distribuzione. Ciò provoca maggiore attrito e usura della catena, nonché dei tenditori, e quel caratteristico rumore di battimento — un segnale di mancata allineamento o di gioco nella catena.

Questo problema è ulteriormente aggravato da lunghi intervalli tra i cambi d'olio o dall'uso di tipi errati di olio, il che mette sotto pressione anche le parti più resistenti. In Suzhou Topu Engine Parts Co. Ltd, poniamo particolare attenzione al fatto che non esiste un motore che non richieda manutenzione. I nostri componenti per la distribuzione sono progettati per resistere all'usura in ambienti non ideali, sebbene richiedano una lubrificazione adeguata. Consigliamo controlli periodici e il regolare cambio dell'olio per mantenere la qualità del lubrificante. Realizzati con materiali di alta qualità, i nostri prodotti sono più duraturi e riducono il battimento, ma possono essere efficaci solo con un'attenzione accurata. Conoscendo questa causa sottostante, gli automobilisti potranno prendersi cura dei propri motori ed evitare costose riparazioni.

Bypass del filtro dell'olio Eventi e il loro impatto sull'usura del foro dell'aumentatore

Un incidente di bypass del filtro dell'olio si verifica quando un filtro intasato provoca l'apertura di una valvola di sicurezza, che permette all'olio puro di passare attraverso il motore. Sebbene ciò eviti la carenza di olio, porterà con sé contaminanti come particelle metalliche e detriti in parti vitali come il sistema di distribuzione. Tra gli effetti spesso trascurati vi è l'usura accelerata del foro dell'alzavalvole, che può causare la distorsione della fasatura delle valvole e compromettere l'armonia del motore.

Tutti questi contaminanti logorano i fori dei bilancieri e altre componenti della distribuzione circostanti i fori, causando giochi maggiori e minore efficienza. Nel caso delle catene di distribuzione e dei tenditori, ciò comporta l'esposizione a materiali abrasivi che accelerano l'usura e possono provocare guasti. Presso Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., progettiamo le nostre parti per la distribuzione in modo da resistere a contaminazioni meno gravi, anche se la maggior parte degli eventi che superano le nostre protezioni sottolinea la necessità di una protezione completa. Raccomandiamo l'uso di filtri dell'olio di alta qualità e la loro sostituzione frequente per ridurre al minimo il rischio di bypass. Lo stress sulle nostre componenti viene superato grazie a tolleranze strette e superfici resistenti all'usura, garantendo che il sistema di distribuzione non vada fuori sincrono anche in condizioni difficili. Possiamo proteggere le prestazioni del motore e la sua affidabilità eliminando questa minaccia latente.

Conclusione

La lubrificazione è tuttavia il fulcro del vostro sistema di distribuzione, e i requisiti dei motori moderni la rendono più importante che mai. Gli oli a bassa viscosità, uniti ai miti sulla manutenzione e agli episodi di bypass del filtro, rappresentano tutte sfide che richiedono elementi di distribuzione robusti. L'ingegneria di precisione abbinata a una profonda comprensione di questi problemi è ciò che permette a noi di Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. di offrire soluzioni affidabili. Scegliendo i nostri componenti, si investe in un sistema di distribuzione progettato per funzionare sotto stress e per continuare a funzionare ancora a lungo. È inoltre importante ricordare che non è possibile proteggere il motore senza considerarne il suo elemento vitale, poiché tutti i componenti hanno la loro importanza.