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吸気弁と排気弁

吸気弁と排気弁が連携して作動することで、エンジンがスムーズに回るようになります。この小さな TOPU 弁は、空気と燃料の出入りを可能にする小さなゲートであり、開いたり閉じたりしてエンジン内部に供給したり排出したりします。(静脈をイメージしてみてください) しかし、清潔なオイルとフィルターに依存している人にとっては、一見目立たないガスケットの重要性はすぐに明らかではないかもしれません。吸気弁と排気弁の世界について、その機能と仕組み、そしてあなたのクルマやトラックを走らせ続けるためになぜそれらが重要なのかを詳しく見ていきましょう。

インテークバルブとエキゾーストバルブは、いかにも大げさな専門用語のように聞こえますが、実際にはエンジン内部の小さな部品にすぎません。それらを、すべてが順調に動くように支える小さなサブシェフだと考えてみてください。インテークバルブとは、空気と燃料をエンジン内に取り入れるための小さなドアのようなもので、開閉します。空気と燃料が混ざると、インテークバルブは閉じ、スパークプラグが点火して、エンジンはいよいよ「ブロム!」と唸り始めます。その後、エキゾーストバルブが開き、燃焼後のガスを排出して、エンジンが円滑に動作し続けられるようにしているのです。

吸気弁と排気弁は内燃機関における空気と燃料の流れをどのように制御するか?

吸気弁と排気弁は協働して、エンジンへと流入し通過する空気と燃料を管理します。これは 吸気弁 開くと空気が入り、燃料が噴射されて混合します。この混合気がエンジンを駆動し、車輪を回す燃料となります。空気と燃料が使用された後、排気バルブが開き、残ったガスを逃がしてサイクルを新たに始めます。まるで大きく息を吸って大きく吐き出し、また大きく吸うようなものです。そしてエンジンは、いつまでも快調に唸りを上げ続けます。

Why choose TOPU 吸気弁と排気弁?

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