최고의 애프터마켓 자동차 부품 제조업체

자동차 부품 시장은 매우 방대하며 수천 개의 브랜드가 OEM 옵션을 넘어 교체 부품, 요소 또는 액세서리를 제공합니다. via activerain: 새로운 표준 기술의 발전과 함께 고객, 경쟁사, 그리고 우리가 산업으로서 운영하는 방식에 변화가 생깁니다. 주요 사후 제작 자동차 부품 제조업체들은 더 큰 혁신, 더 나은 품질, 더 넓은 접근성을 보여주고 있습니다. 따라서 사후 제작 자동차 부품 전문가로서 현재 오늘날의 의미를 살펴보고, 이 업계 리더들이 대기업이 제품을 계획하는 방식을 어떻게 변화시키고 있는지 몇 가지 일반적인 방법을 살펴보겠습니다.

사후 제작 자동차 부품 산업에서의 옹호 노력

그 중 상위권 제품들은 3rd party 회사들이 원래의 제조업체(OEM)보다 품질이 같거나 더 나은 제품을 만들게끔 유도합니다. 다른 말로 하면, 전기 기계 부문의 팀 로터스와 같은 존재였습니다. 즉, 그 시대의 마그나 인터내셔널과 덴소 코퍼레이션처럼 다양한 분야에서 최고였습니다 - 파워트레인 구성품부터 최첨단 전자제품까지요. 양은 한 가지 요소일 뿐이며, 가장 중요한 것은 R&D에 투자된 비용과 시장에 출시된 특허 기술들입니다.

튜닝 업체들이 진지해지는 방법

정의에 따라 각각의 최고 성과자들은 혁신을 통해 성공의 한 단계를 이루었습니다. 이와 관련된 비용들을 고려할 때, 거의 모든 부품들이 OEM 대응 제품보다 더 오래 동안 뛰어난 성능을 발휘하고자 하지만, 이를 달성하기 위해 더 많은 시간이 필요합니다. 그러나 한 층 더 깊이 들어가면 Waymo 같은 회사나 자율 주행 도어 투 도어 서비스 개발업체, 그리고 스마트 연결 차량 부품 제조업체인 Continental AG 등이 있습니다. 이러한 기업들은 차량 간 연결뿐만 아니라 인프라를 활용한 추가적인 안전 기능 및 사용을 제공합니다. 전기화 솔루션과 전기차 시장의 모멘텀에 초점을 맞춘 A테크놀로지스도 있습니다. 그러나 이것은 단순한 유행 따르기에 그치는 것이 아니라, 새로운 소재와 사물인터넷(IoT), 그리고 친환경 제조 혁신이 이미 디지털 산업화를 위한 회사의 전략에 어떻게 기여할 수 있는지를 보여주는 예입니다.

이것이 미래에 자동차 부품 제조가 어떻게 혁신될 것인가 오늘날, 대부분의 최고 애프터마켓 제조업체들이 어떤 형태로 발전할지 하나의 단어로 요약할 수 있다: 디지털화 지속가능성 맞춤형5 그 결과 놀라움 없이 우리는 이 성스러운 삼위일체333가 차세대 제조를 대표하는 것을 볼 것이다. 로봇공학, 인공지능 및 3D 프린팅은 무엇이든 제조하거나 물리적인 모든 것을 상상할 수 있는 곳 어디서나 재설계할 수 있도록 하고 있다. 현재 원형 설계에서 좋은 성과를 내고 있을지라도, 이는 프로토타입을 만드는 데 걸리는 시간을 크게 줄이고 폐기물을 충분히 줄여 비용 효율적으로 특정 부품의 낮은 양 생산이 가능하게 한다. 또한, 업계가 궁극적으로 "녹색"으로 간주되어야 하는데, 많은 제품들은 환경 친화적인 소재로 제작되거나 재활용될 것이다. 그렇게 되면 더 빠르고 민첩하며 아마도 더 녹색의 방식으로 나아갈 것이다. 전 세계적으로 프리미엄 애프터마켓 브랜드는 이제 널리 이용 가능하다 오늘날의 글로벌화된 세상 덕분에 제조업체들은 전 세계적으로 애프터마켓 부품을 판매하고 국제적으로 사업을 확장할 수 있게 되었다. 예를 들어, Aisin Seiki와 같은 주요 기업들이 아시아뿐만 아니라 유럽과 아메리카에도 진출해 있음은 다양한 지역에 퍼져 있는 고객들의 서로 다른 요구를 충족하기 위해 글로벌 네트워크가 얼마나 중요한지를 보여준다. 이는 공급망이 견고하게 유지될 수 있도록 보장한다. 비록 많은 회사들이 너무 많은 제품을 생산하지만, 대부분의 회사는 무엇이 필요한지 알고 있으며, 일부는 특정 사항에 대한 수정사항에 불과하고 입증된 성공적인 기술에서 전혀 새로운 것은 아니다.

고성능 애호가용 사후 시장 제품이 OE 제조업체들을 당황스럽게 만들다

Second Manufacturer, Third Manufacturer 및 Fourth Manufacturer와 같은 특화된 사후 시장 제조업체들은 고성능 애호가들이 사용할 수 있는 모든 말리기 마력까지 추구하는 데 필요한 차량을 상하로 개조하고 있으며, 단 하나의 볼트도 놓치지 않는다. 물론, 이는 고성능 브레이크와 서스펜션 시스템뿐만 아니라 엔진 튜닝 부품을 원하는 시장의 작은 부분에 불과하다. 게다가, 군사 응용 프로그램에서 영감을 받은 최상의 기술과 엔지니어링 수준 - 예를 들어 중계기와 같은 기술 - 을 활용함으로써 애호가들은 한층 더 빠른 랩타임을 기록할 뿐만 아니라 이를 지속적으로 수행할 수 있다. 우리가 자동차에서 보는 변화들은 종종 대중 시장의 다른 부분에도 반영되며, 바퀴가 달린 대부분의 것들에서도 그 흔적을 찾아볼 수 있다.

따라서, 일반적으로 스틸 호스(강철 말 - 자동차를 의미)의 소유자는 좋은 시기를 경험하게 될 것입니다. 제조업체들은 새로운 참가자들이기 때문에 과거의 틀을 깨는 것에 두려움이 없습니다. 이는 기술 혁신을 통해 성능 측정 방식을 재정의하거나, 공급망의 변화를 일으키며 우리가 이해하는 대로 생산 방식을 전환하는 환경 친화적인 대안들로 이어질 수 있습니다. 이러한 선구적인 사후시장(Aftermarket) 주요 업체들은 왜 사후시장이 단순히 보조 부품 교체에 그치지 않고 전체 자동차 소유 과정에서 하류로 이익을 가져다주는 창구가 될 수 있는지를 보여줍니다. 자동차 럭셔리의 다음 시대는 불과 몇 번의 회전만 남겨두고 있으며, 기술이 모든 것을 지배하는 시대에 한 가지 확실한 점은 바로 우리 기술 팬들이 선호하는 이 기술의 왕국 안에 기술적 군주들이 존재한다는 것입니다.