Aukštos klasės automobilių priežiūros detalių gamintojas

automobilių priežiūros rinka yra tokia plačia ir tūkstančiai prekių ženklų siūlo pakeitimo detalius, elementus ar papildomus prietaisus už OEM parinktis. Per activerain: Naujas normalumas Technologijų vystymasis priveda prie pokyčių vartotojų, konkurencijoje ir tame, kaip mes veiksmingai dirbame kaip pramonės šaka. Geriausi automobilių priežiūros detalių gamintojai rodo daugiau inovacijų, aukštesnę kokybę ir plačiau prieinamumą. Taigi, kartu su tuo, ką reiškia būti automobilių priežiūros detalių atgimimo specialistu šiandien, pažvelgsime į kelis paprastus būdus, kuriais šie pramonės lyderiai keičia tai, kaip didelės verslumo sodai planuoja savo produktus.

Advokatūros pastangos automobilių priežiūros detalių pramonėje

Be tos jų viršūnių priežasčių, kad trečiosios šalies įmonės gamintų produktus dažnai tokio pat ar net geresnio kokybės nei jų (Original Equipment Manufacturer) kolegos. Kitais žodžiais. „Team Lotus“ elektros mašinų srityje, kitais žodžiais | jie buvo jų laikotarpio „Magna Internationals“ ir „Denso Corporations“ - geriausių savo srityse, nuo varomosios sistemos elementų iki inovatyvios elektronikos. Kiekis yra viena dalykas, tačiau svarbiausia - matuojama pinigais, išleistais į mokslinius tyrimus ir plėtrą, bei technologijomis, paleistomis į rinką.

Kaip derinimo įmonės sergsta rimtai

Kiekvienas iš šių geriausių pelnynų, pagal apibrėžimą, pasieksavo sėkmę todėl, kad inovavo. Su tuo, ką jie moka dėl to, padeda užtikrinti, kad beveik visi elementai norės viršyti savo pradinius dalis, bet tai darys ilgiau. Tačiau nusileisdami šarą giliau, yra tokios įmonės kaip „Waymo“, kurios kuriama automatinė namo prie namo kelionių paslauga, arba „Continental AG“, gamintoja jungiamųjų automobilių detalų, kurios teikia aukštos technologijos siekiant jungti transporto priemones tarpusavyje bei su infrastruktūra papildomoms saugumo orientuotoms funkcijoms ir naudojimui. Įmonė „A Technologies“ fokusuojasi ant elektromobilizacijos sprendimų ir elektromobilių rinkos judėjimo. Tačiau tai nėra paviršutinės tendencijos sekimas, o pavyzdys, kaip nauji medžiagų, taip pat IoT ir žalių gamybos inovacijų veiksmai jau gali žaisti vaidmenį nustatydami įmonės strategiją link digitalizuotos pramonės.

Taip bus revoliucijos automobilių detalėlių gamyboje ateityje. Šiandien, ką sudarys daugelio geriausių prieiginių detalių gamintojų ateitis, galima apibendrinti vienu žodžiu: digitalizacija, tvarumas, tinkinimas5 Tikrai negalės būti jokio supratimo, matydami šią šventąją trejetę333 naudojamą kaip simbolį tolesniam etapui. Robotika, AI ir 3D spausdinimas leidžia lengvai gaminti bet ką gamybos požiūriu kitu pavadinimu ir perspektyviškai išnaujinti viską fizinį bet kur nors įsivaizduojamame ar net neįsivaizduojamame. Nors dabar jūs gali būti puikiai su savo prototipais daugelį kartų, tai gali drastiškai sumažinti laiko trunkumus dėl prototipų gamybos ir atliekų pakankamai, kadangi tai yra ekonomiškas būdas gaminti mažas tam tikrų detalių kiekius. Be to, kai pramonė galiausiai turėtų būti laikoma "žalia", daugelis produktų bus gaminti naudojant aplinkai draugiškus medžius arba taps perdirbami. Tai sukels greitesnius, lankstesnius ir galbūt dar žalesnius procesus. Visame pasaulyje, premijinės prieiginių prekių ženklai dabar yra paplitę dėl globalios šiandienos pobūdžio, gamintojai gali pardavoti prieigines detalės visame pasaulyje ir aš galiu pasakyt, kad jie visiškai skubiai plėstoja savo verslus tarptautinio masto lygmeniu. Pavyzdžiui, didžiausių jūrų žmonių, tokio kaip Aisin Seiki, buvimas Azijoje, Europoje ir Amerikoje atspindi, kaip svarbu turėti globalią padėtį, kad atitiktų labai skirtingus poreikius keliuose geografiškai išskirtuose klientų rinkiniuose, taip užtikrinant, kad jų tiekimo grandinė liks stipri. Nesuprantama, nors jie gamina per daug produktų, dauguma jų žino, kas reikalinga; net jei kai kurie bus tiesiog modifikacijos konkrečiais aspektais ir nieko naujo iš jų patvirtintos sėkmingos technologijos.

Aukštos našumos entuziazmas po gamybos rinkoje verčia nuovadus į pramoninius gamintojus

Specializuoti po gamybos gamintojai, tokie kaip Antrasis Gamintojas, Trečiasis Gamintojas ir Ketvirtasis Gamintojas, pakeitė automobilius nuo viršaus iki apačios, nepalikdami nieko nepasikeitę, siekdami atitikti aukštos našumos entuziastų, kurie ieško kiekvieno galimo stegmo jėgos. Be abejo, tai tenka tik mažai rinkos daliui, kurioje norite aukštos našumos varomųjų sistemų bei suspensijos sistemos taip pat variklio pritaikymo komponentų. Be to, naudodamiesi aukščiausiu technologijų ir inžinerijos lygiu, kuris yra inspiruotas kariniais taikymais ir sukurtas šioms programoms - pvz., pakartojimais - ne tik leidžia entuziastams užbaigti savo ratą greičiau, bet ir kartą kartą tai daryti. Pakeitimai, matomi mūsų automobilyse, dažnai randasi ir kitose masinės gamybos sritims, tuo tarpu daug kas, kas yra ant ratų, taip pat.

Taigi, bendrai stalo saulės savininkas išgyvens geras laikus – nauji įkūrėjai gamybos nepabaido sustriauti senus šablonus. Jei tai reiškia drastiškai krituliuoti per technologinius revoliucijos pažangą, perskaičiusiantį, kaip yra apibrėžiamas našumas, iki ekologiškų alternatyvų, kintančių gamyboje nuo tiekimo grandinės, kaip mes ją suprantame, šie pionieriai po gamybos aiškiai rodo, kodėl po gamybos nėra tik apie papildomų dalių keitimą, o tai yra langas naudai, kurios pritraukia visą automobilių savininkystės kreivę. Artimiausių automobilių rūšių amžius bus tik kelis trumpus posūkius toli, ir kartu, kai technologija valdo viską kitą, vienas dalykas vis dar yra tikras: čia, ant jo karalystės, gyvena technologiniai karaliai, mums technologijų fanams patogūs.