Topfabrikant van auto-onderdelen op de aftermarket

De automotive aftermarket is zo groot en er zijn duizenden merken die vervangende onderdelen, elementen of accessoires leveren die verder gaan dan de OEM-opties. via activerain: The New Normal Met de komst van technologieën komen er veranderingen in klanten, concurrentie en hoe we als industrie opereren. Top Aftermarket Auto Parts Manufacturers tonen meer innovatie, hogere kwaliteit en bredere beschikbaarheid Dus, in de geest van wat het betekent om een ​​aftermarket automotive parts comeback specialist te zijn, samen met nu-vandaag, laten we een aantal doorsnee routes nemen, deze leiders in de industrie veranderen de manier waarop grote zakelijke tuinen hun goederen plannen:

Belangenbehartigingsinspanningen in de aftermarket-auto-onderdelenindustrie

Afgezien van de topbedrijven zorgen derde partijen ervoor dat ze producten maken die doorgaans net zo goed of beter zijn dan hun (Original Equipment Manufacturer) tegenhangers. Met andere woorden. Het Team Lotus van elektrische machines, met andere woorden. | zij waren de Magna Internationals en Denso Corporations van hun tijd - top-of-the-heap in een reeks segmenten, zoals aandrijflijnelementen tot geavanceerde elektronica. Kwantiteit is één ding, maar wat het belangrijkst is - gemeten naar dollars die zijn uitgegeven aan R&D en gepatenteerde technologieën die op de markt zijn gebracht.

Hoe tuningbedrijven serieus worden

Elk van die top performers bereikte per definitie een bepaald niveau van succes omdat ze innoveerden. Met de kosten die ze hiervoor betalen, helpt het ervoor te zorgen dat bijna alle onderdelen hun OEM-tegenhangers willen overtreffen, maar dat wel langer doen. Maar als je nog een laag dieper duikt, zijn er bedrijven als de ontwikkelaar van autonome taxidiensten van deur tot deur Waymo of de producent van slimme, verbonden auto-onderdelen Continental AG, die geavanceerde technologie leveren om voertuigen met elkaar te verbinden, evenals infrastructuur voor extra veiligheidsgerichte functies en gebruik. Bedrijf A Technologies richt zich op elektrificatieoplossingen, momentum op de markt voor elektrische voertuigen. Toch is dit geen oppervlakkige trendjacht, maar eerder een voorbeeld van de rol die nieuwe materialen, evenals IoT en groene productie-innovatie al kunnen spelen bij het bepalen van een bedrijfsstrategie op weg naar digitale industrialisatie.

Zo zal de productie van auto-onderdelen in de toekomst worden gerevolutioneerd Tegenwoordig kan de toekomst van de meeste topfabrikanten van de aftermarket worden samengevat in één woord: digitalisering duurzaamheid op maat5 Het zal geen verrassing zijn als we deze heilige drie-eenheid333 zien worden gebruikt om de volgende fase van de eerste fabrikant te vertegenwoordigen. Robotica, AI en 3D-printen maken het gemakkelijk om alles wat met productie te maken heeft onder een andere naam te produceren en alles wat fysiek is, waar dan ook opnieuw te ontwerpen. Hoewel u het momenteel misschien geweldig doet met uw prototyping, kan het de tijd die u besteedt aan het maken van prototypes en schroot drastisch verkorten, goed genoeg om een ​​kosteneffectieve manier te zijn om lage volumes van bepaalde onderdelen te produceren. Bovendien, aangezien de industrie uiteindelijk als "groen" moet worden beschouwd, zullen veel producten worden vervaardigd met behulp van milieuvriendelijke materialen of worden gerecycled. Dat bouwt dan op tot een snellere, wendbaardere en mogelijk ook groenere. Wereldwijd zijn premium aftermarketmerken nu overal verkrijgbaar Door de wereldwijde aard van de huidige wereld kunnen fabrikanten aftermarketonderdelen op wereldwijde schaal verkopen en ik durf te zeggen dat ze hun bedrijf internationaal volledig kunnen opbouwen. Bijvoorbeeld, het feit dat enkele van de grootste spelers zoals Aisin Seiki aanwezig zijn in Azië, maar ook in Europa en Amerika, laat zien hoe belangrijk het is om een ​​wereldwijde voetafdruk te hebben om te kunnen voldoen aan de uiteenlopende behoeften van verschillende geografisch verspreide klanten, waardoor hun toeleveringsketen robuust blijft. Hoewel ze te veel producten produceren, weten de meeste bedrijven wat er nodig is; zelfs als sommige slechts aanpassingen zijn op specifieke punten en niets nieuws van hun bewezen succesvolle technologie.

Hoogwaardige aftermarket-liefhebber verplettert de OEM's

Gespecialiseerde aftermarketfabrikanten zoals Second Manufacturer, Third Manufacturer en Fourth Manufacturer hebben de auto's van top tot teen aangepast en geen bout onberoerd gelaten ter ondersteuning van high performance-enthousiastelingen die op zoek zijn naar elk laatste beschikbare pk. Dit is natuurlijk alleen bedoeld voor een klein deel van de markt waar u high performance remmen en ophangingssystemen wilt, evenals motor-tuningcomponenten. Bovendien zorgt het profiteren van de toptechnologie en het engineeringniveau dat is geïnspireerd op militaire toepassingen die ook zijn ontwikkeld voor deze apps - zoals repeaters - er niet alleen voor dat liefhebbers hun rondjes veel sneller sluiten, maar dat ze dat ook continu doen. De veranderingen die we in onze auto's zien, vinden vaak hun weg naar de rest van de massamarkt, en trouwens ook naar veel van wat er op wielen is.

Daarom zal de eigenaar van een stalen paard over het algemeen goede tijden beleven - de nieuwkomers in de fabrikanten zijn niet bang om oude sjablonen te doorbreken. Als dat betekent dat ze door revolutionaire ontwikkelingen in technologie moeten duiken en opnieuw moeten uitvinden hoe prestaties worden gekwantificeerd, naar milieubewuste alternatieven die de productie transformeren van een toeleveringsketen die in cascade loopt zoals wij die begrijpen, dan laten deze baanbrekende Aftermarket-notabelen precies zien waarom aftermarket niet alleen draait om het vervangen van aanvullende onderdelen, maar om een ​​venster voor het centrum dat stroomafwaarts profiteert van de totale autobezitcurve. Het begin van het volgende tijdperk in autoluxe is nog maar een paar korte bochten verwijderd, en in een tijdperk waarin technologie alles regeert, is één ding nog steeds zeker: hier in zijn koninkrijk leven technologische monarchen die door ons techfans worden bevoordeeld.