Simptome ale presiunii scăzute a uleiului și impactul acestora asupra componentelor lanțului de distribuție

Uleiul de motor este sângele mașinii tale, iar presiunea acestuia este esențială pentru funcționarea corectă a autovehiculului. Cele mai imediate și severe efecte ale unei presiuni scăzute a uleiului sunt resimțite în mod obișnuit la instalația de distribuție, care reprezintă o rețea complicată de piese ce au rolul de a admite aer în motor și de a elimina gazele de evacuare. Înțelegerea acestei relații poate economisi bani pentru repararea unor piese costisitoare și poate menține motorul în viață.

Modul în care presiunea uleiului afectează funcționarea tachetelor hidraulice și sincronizarea supapelor

Instalația de distribuție este proiectată să funcționeze corespunzător cu un aport constant de ulei sub presiune. Tachetele hidraulice necesită în mod special această presiune pentru a compensa automat dilatarea motorului și uzura, asigurând un joc nul între piese. Acestea funcționează ca niște pistoane hidraulice miniaturale care folosesc uleiul de motor pentru a-și menține poziția.

Acești ridicători nu pot crea presiune atunci când presiunea uleiului este scăzută. Nu preiau jocul, ceea ce duce la un joc excesiv. Acest lucru creează un zgomot de ticăit sau bătăi repetitive, pe măsură ce piesele se ciocnesc una de cealaltă. Mai grav, această defecțiune interferează direct cu sincronizarea supapelor. Supapele nu se deschid sau închid suficient de mult sau exact în momentul potrivit. O astfel de interferență provoacă o ardere incorectă, care va determina funcționarea neregulată în ralanti, eficiență scăzută a motorului și pierderi mari de putere. Contactul metal-metal poate duce, în timp, la uzură rapidă și la deteriorarea gravă a ridicătoarelor, camele arborelui cu came și tijelor de comandă.

Semne de avertizare: Lumini pe tabloul de bord, zgomote de ticăit și pierdere de putere

Este posibil să detectați semnele inițiale ale unei presiuni scăzute de ulei și să preveniți deteriorări grave ale motorului. Cel mai apropiat semn de pericol este becul roșu de avertizare a presiunii scăzute de ulei de pe tabloul de bord. Aceasta este o avertizare alarmantă care nu trebuie ignorată. Trebuie să opriți motorul atunci când este sigur să o faceți, pentru a evita deteriorarea imediată.

În combinație cu becul de avertizare, fiți atenți la zgomote neobișnuite ale motorului. Supapele nu primesc suficient ulei, ceea ce provoacă un sunet persistent de ticăit sau bătăi în partea superioară a motorului, în special la pornire sau la ralanti. Acest sunet tinde să crească odată cu viteza motorului.

Este probabil să se simtă și o reducere a performanței motorului. Motorul poate avea o performanță lentă, dificultăți la accelerare și rateuri de aprindere, deoarece timpii supapelor sunt afectați și procesul de ardere este ineficient. În cazul apariției oricărei combinații dintre aceste simptome, este esențial ca o investigație să fie efectuată prompt.

Prevenirea Deteriorării Răspuns Rapid la Problemele de Presiune a Uleiului

Soluția constă într-o reacție rapidă și corectă pentru a preveni deteriorarea gravă a mecanismului de distribuție și motorului. Când se aprinde indicatorul de presiune a uleiului, opriți mașina în siguranță și închideți motorul. Costul continuării mersului chiar și pe o distanță scurtă poate ajunge la mii de dolari.

Primul pas este verificarea nivelului uleiului din motor cu ajutorul jojei. Pierderea presiunii apare frecvent din cauza unui nivel scăzut de ulei. Dacă nivelul este mai jos, completați până la limita recomandată. Dacă nivelul este corespunzător, dar lumina rămâne aprinsă după pornire, problema ar putea fi un senzor defectuos de presiune a uleiului, un tub de aspirație blocat, o pompă de ulei uzată sau uzura excesivă a lagărelor motorului.

În acest caz, nu conduceți mașina. Transportați-o la un mecanic profesionist pentru a fi diagnosticată. Poate fi utilizat un manometru mecanic pentru a verifica valorile presiunii uleiului și pentru a determina cauza exactă. Cel mai eficient mod de prevenire îl reprezintă verificările regulate, cum ar fi schimbarea periodică a uleiului și a filtrului, folosind ulei cu vâscozitatea potrivită pentru menținerea unei presiuni sănătoase a uleiului și pentru a proteja pe termen lung componentele esențiale ale motorului, în special părțile vitale ale distribuției.