Înăbușirea ticăitului motorului: Diagnosticarea problemelor hidraulice ale tachetelor față de cele ale supapelor

Înăbușirea ticăitului motorului: Diagnosticarea problemelor hidraulice ale tachetelor față de cele ale supapelor

Clicul ușor din motorul dvs. poate fi o adevărată povară. Deși este un fenomen normal în anumite cazuri, poate fi și semnul inițial al unei probleme iminente. Este important să știți dacă zgomotul provine de la culbutorii hidraulici sau de la lanțul de distribuție în sine, pentru a putea găsi soluția potrivită.

Ticăit la pornirea în rece: funcționare normală sau avertizare timpurie?

Diagnosticul este important în momentele care urmează după pornirea unui motor rece. Culbutorii hidraulici depind de curgerea constantă a uleiului motor pentru a crea presiune și a elimina jocul dintre supapă și componenta de acționare a motorului. Atunci când motorul este pornit pentru prima dată, sunt necesare câteva secunde până când presiunea uleiului crește și umple culbutorii.

Este normal să apară un zgomot de ticăit care durează doar o secundă sau două după pornire. Dar atunci când ticăitul nu durează doar câteva secunde, ci continuă până când motorul se încălzește complet, este un semn mai clar că ceva nu este în regulă. Acest zgomot prelungit indică adesea faptul că un tachet nu menține presiunea. Acest lucru se poate datora fie uzurii, fie obturării interne cauzate de ulei vechi sau mătreață, fie unei probleme legate de alimentarea cu ulei. Mai puțin frecvent la pornirea în rece, ticăitul constant care variază în funcție de turația motorului poate indica, de asemenea, o problemă de joc excesiv la supape.

Diagnostic pas cu pas: Ascultare, verificări ale uleiului și izolare a componentelor

Cea mai bună abordare pentru identificarea zgomotului constă în efectuarea unui proces metodic.

În primul rând, ascultați cu atenție. Înregistrați momentul apariției sunetului, adică la ralanti, în timpul accelerării sau în ambele situații. Ascultarea diferitelor părți ale capacului de supape poate fi făcută cu un stetoscop utilizat de mecanic sau cu o șurubelniță lungă folosită pentru a asculta cu atenție aceste părți. Identificați poziția generală a bătăii celei mai puternice, dar rețineți că sunetul se poate propaga.

Următorul pas este verificarea uleiului motor. Unul dintre pașii care trebuie urmați constă în asigurarea faptului că nivelul acestuia este corect și că are vâscozitatea potrivită, așa cum este specificat de producătorul automobilului. Zgomotul caracteristic tachetelor pe durata întregii vieți este adesea cauzat de ulei vechi, uzat sau incorect.

O verificare mai avansată poate implica încercarea de a izola anumite componente. Aceasta presupune dezactivarea temporară a curelelor de acționare ale accesoriilor, pentru a elimina componente precum alternatorul sau pompa de apă. Dacă bătăile persistă și toate accesoriiile sunt oprite, atunci problema este cu siguranță internă motorului.

Când să reparați: Înlocuirea tachetelor vs. Proceduri de reglare a supapelor

Când cunoașteți sursa probabilă, puteți planifica reparația.

Problema tachetelor hidraulice este de obicei asociată cu înlocuirea acestora. Nu este o sarcină simplă, deoarece presupune fie înlocuirea chiulasei/chiulaselor, fie a capacelor de supape și extragerea cu grijă a tachetelor defecte. Se recomandă în mod expres să fie înlocuite ca un set complet, nu doar cel zgomotos, deoarece celelalte nu sunt prea departe de a ceda. Momentul ideal este, de asemenea, pentru a verifica uzura lobilor arborelui cu came asociați.

Când diagnostica oferă un joc excesiv la supapă, atunci intervenția este o reglare a supapei. Este o procedură manuală care presupune ajustarea distanței dintre tija supapei și brațul basculant sau urmăritorul camei până la limita stabilită de fabrică. Alte motoare au șeimi care pot fi înlocuite, în timp ce altele au brațe basculante reglabile. Aceasta este o operațiune precisă care promovează performanța maximă a motorului și durabilitatea acestuia.

Un tic persistent poate fi ignorat, provocând daune suplimentare. Un liftier defectuos poate accelera uzura lobilui camei, iar un joc excesiv al supapei poate duce la uzura prematură a vârfului și sediului supapei. Nu există o soluție mai bună decât să identificați zgomotul care provoacă problemele motorului și să-l reparați înainte ca acestea să cauzeze perturbări mai mari în funcționarea lină a motorului.