За било кога ко се бави мотором или свесрдним власником возила, било који неразборног звука који излази испод капот може бити разлог за тренутни аларм. Посебно је распрострањена бука клапана, која је понекад непоједнако букање, тапање, клицкање итд. Иако је понекад добронамерна, она је претходник скупе унутрашње уништења. Важно је знати узрока проблема. Ми смо Сузоу Топу моторски делови Цо Лтд., специјализовани смо за производњу прецизних делова мотора, који имају дуг живот и без буке. Користећи овај водич, имате добру шансу да дијагностикујете неке буке клапана и спречите озбиљну штету вашем мотору.
Разлика између нормалног хидрауличког кретача и оштећења ношених кама или кретача
Воз клапана је оркестар покретних елемената и стабилан, нежан пицкање хидрауличких подизача током покретања је нормално повремено, посебно у старим моторима или у посебним временским условима. Ова бука се смањује са пуном циркулацијом уља. Међутим, масно, гласно или нерегуларно куцање је знак упозорења.
Хидраулички подигач који се неправилно прилагођава неће се више само прилагођавати због унутрашњег знојања, заткнутости или уласка ваздуха. Ово ствара превише слободног простора, а резултат ритмичног кликњања је једнак у темпу са брзином мотора и не бледи. Поношен лоб камаске ваље или катастрофално сломљен подигач је озбиљнији. То ствара много јачи и металнији звук куцања или ударања који се обично прати губитком снаге мотора и лошим перформансима. Одржавање лошег лоба ће уништити лице подизача и оба дела ће захтевати замену. Важно је користити квалитетне и високо инжењерске камаске ваље и подизаче, укључујући и оне направљене по строгим производњима, како би се избегао овај двоструки неуспех и осигурао тихо и ефикасно функционисање вентила.
Како низак притисак уља маскира буку воза клапана
Воз клапана зависи од моторног уља. Подржава делове, минимизује тријање и кључна је компонента за хидраулични покретач. Слаби проток уља или низак притисак уља могу довести до истих симптома као и неуспех примарног клапана. Недостатак притиска уља спречава хидрауличне подизаче да правилно притискају и они се сруше, што резултира високом количином звука гласног тикања или тапања. Ово стање може бити повремено са променама у оборотима мотора.
Ова дијагноза подразумева да прво проверите ниво уља - мали корак који се обично занемарује. На правом нивоу, проблем би могао бити неисправна пумпа за уље, заткнута цевка за уношење уља или превише лабави прозорци за лежање како би се омогућио излаз притиска. Низак притисак уља је критично питање које треба решити. Не само да ће се наставком рада мотора у овом стању бука интензивирати, већ ће се десити катастрофално зношење свих делова лежаја мотора и површина. То је превентивна мера да се осигура да ваш програм одржавања састоји од квалитетног уља и филтера, да су заменски делови као што су уља пумпе квалитетне спецификације.
Ранне знаке упозорења на срушену лифтерску опрему или на нагибе пушхроде
Превенција проблема са клапаним стазама је ситуација у којој чак и релативно једноставан поправка може постати колапс мотора. Два недостатка у слушању која се могу идентификовати су срушени подизачи и савијени гужвачи.
Неисправан подизач обично производи карактеристичан и предвидиви клипач у делу цилиндра. У почетку је то може бити спорадично, али ће се претворити у трајно. Ово је обично због контаминације прљавштине, акумулације лака у подизачу или зноје. На моторима са надглавним вентилима (OHV), савијен пушхрод формира сличан чути клип, али је понекад гласнији и израженији. Разлог је у томе што се гусачи могу савити под утицајем повратног удара, заглављеног вентила или када је подигач ухваћен, а камава вала се још увек гура.
Знаци раног упозорења могу бити звук, који постаје јачи с натежом на мотор, мали пропуст у раду неактивног мотора или постепено смањење снаге и економичности горива. Ако не обратите пажњу на ове индикаторе, дефектна ствар може уништити свој компонент за спајање. Најбоље мере за одржавање мотора у добром стању су проактивна дијагноза и коришћење трајних компоненти мотора које су без грешки и трајне замене.
Закључак
Шум клапаног вожња треба занемарити. Можете предузети превентивне мере које ће спасти ваш мотор ако знате да разликујете нормалне звукове рада и прве знаке олагања. Било да је то изморан део, проблем са системом за уљавање или прерано оштећење делова, заступништво је важно. Да бисте постигли дугорочна решења, рачунајте на чврсте делове које производи Сузоу Топу мотор Партс Цо, Лтд. где ћемо учинити све што је у нашој моћи да осигурамо да ваш мотор испоручује поузданост и перформансе који ће дати вашем мотору дуг и тихи живот. Поправи право, дијагностицирати рано и одабрати квалитет да буде у миру на путу.