Ventilatori motora objašnjeno: Tipovi, materijali i česte probleme

Ćao! Dakle, šta trebate da znaete o motornim ventilm? Srećno ste! Pa, mi smo ovde da vam kažemo sve o motornim ventilm. Izrađujemo izuzetne motorske delove u Topu-u, uključujući motorne ventile i druge stvari, i želimo da znate o njima. Početi ćemo sa osnovama i više ćemo se duboko upustiti u ključne aspekte motornih ventila.

Šta su motorni ventilatori?

Pa, motorne klape su izuzetno važni komponenti motora. Kako pružaju pomoć? Motor treba vazduh i gorivo da bi radio, a one dozvoljavaju vazduhu i gorivo da stignu u motor. Isto vreme, one štoviše odbacuju izduvane plinove koji su prošli kroz sagorevanje. Motor uopšte ne bi radio bez klapi.

Klapa se sastoji od dva osnovna dela: glave klape i stabla. Glava klape je krugla komponenta koja stupa u kontakt sa cilindrom motora. Ovo je ključno jer dopušta ulazak goriva i vazduha u motor, i izlazak izgorijelih plinova. Stablo je dugi deo koji spaja glavu klape sa drugim ključnim delom, kamšonom. Kamšon, koji otvara i zatvara klape u pravim trenucima, je sličan dirigentu u orkestru koji drži muzičare da igraju u harmoniji.

Izbor vrsta klapi za motores

Izbor vaših motornih kliznica Motorne kliznice su osnovni sastavni deo pravilnog rada motora. Ukoliko dobro izaberete, to može biti razlika između umornog motora i onog koji uspeva. Motorne kliznice dolaze u različitim vrstama i materijalima, a razumevanje ovih može da vam pomogne da izaberete odgovarajuću za vaše potrebe.

Vrste motornih kliznica

Dohvatne kliznice i otporne kliznice su dve osnovne vrste motornih kliznica. Prvo dolazi dohvatna kliznica, koja se otvara kako bi omogućila ulazak zraka i goriva u motor. Radi kao vrata koja se otvaraju kada želite da dodate više goriva. Otporna kliznica, s druge strane, se otvara kako bi ispljenjene plinove mogli izaći iz cilindra motora nakon što je gorivo potrošeno. I ovo je često ključno, jer ako ti plinovi ostanu unutra, mogu štetiti motor.

Materijali za motorne kliznice

Motorne klape izrađene su od ovih različitih materijala, a svaki materijal ima svoje posebne prednosti. Ocel, titanij i kombinacija ocila i natrijuma su najznačajniji materijali. Ocelne klape su čvrste, otporne i općenito dostupne, što je razlog da često budu jedna od najčešćih opcija. Titanijanske klape su skuplje, ali se smatra da bolje izdrže pod visokim temperaturama. Konačno, klape izrađene od ocila i natrijuma imaju odličnu toplinsku otpornost i zadržavaju motor hladnim. Odgovarajući materijal može učiniti da vaš motor radi efikasnije.

Problemi sa motornim klapama

Kao i nekoliko drugih mašina, motorne klape ponekad imaju probleme. Jedan česti problem je iznosenje i sagorevanje klape. To se dešava zato što klapa udara u ciljnu štapu, što šteti i klapi i štapi. To može smanjiti učinkovitost motora i učiniti ga manje sposobnim. Efikasan način rešavanja ovog problema jeste zamena pokvarene klape novom. Budi siguran da to uradiš što pre ako želiš da tvój motor ostane funkcionalan.

Drugi mogući problem je tzv. oslabljenje sjedala klape. To se dešava kada se dio na kom klapa miruje, nazvan sjedишte klape, iznosi sa vremenom. To može dovesti do toga da klapa ide dublje u glavu ciljne štape, što je loše. To će uzrokovati gubitak kompresije motora, što mu čini težim normalno radenje. Rešenje kada se ovo desi jeste da se zamene sjedališta klape kako bi opet ispravno radila.

Vremensko podešavanje i trajanje klape

Vremenska faziranje klizeta ili dužina, u suštini predstavlja kada se prijemni i otporni klizeti otvaraju i zatvaraju u odnosu na položaj cilindra unutar motornog ciklusa. Ovo faziranje kontrolira kamša. Sve ide u redu ukoliko je faziranje tačno. Međutim, ako je faziranje pogrešno, motor će imati problema i neće funkcionisati. Obično je zato klizetsko faziranje i dužina tako važna.