Побољшање перформанси Како високи кулачи узајамно делују са хидрауличним ткалима

Perspektiva imanja kvačila visokih performansi jednostavno je privlačna: veća snaga, uzbudljivo ponašanje motora i, možda najvažnije, značajan porast izlazne snage motora. U mnogim slučajevima, naglasak se stavlja na ideju povećanja visine podizanja i trajanja – vrednosti koje određuju koliko se ventili otvaraju i koliko dugo treba da budu otvoreni. Međutim, kombinacija ovih agresivnih profila, a posebno dizajna sa velikim podizanjem, zajedno sa standardnim hidrauličnim kliještima, zahteva oprezan pristup. Ovo je ključno za razumevanje kako da nadogradnja bude uspešna i pouzdana.

Razumevanje visine podizanja i trajanja kvačila u motorima visokih performansi

Кратко речено, калем на погонској осовини је одговоран за отварање и затварање вентила мотора. Подизање (лифт) је највеће путања коју вентил прелази када калем притиска да би се отворио и директно је повезано и са количином ваздуха/горивне смеше која може да уђе и изђе из цилиндра и са испуштањем издувних гасова из цилиндра. Трајање је време (у степенима радилне осовине) у којем вентил остаје одвојен од свог седишта. У поређењу са стандардним профилима, подизање и трајање су повећани агресивнијим дизајном перформансних калемова.

Што је веће подизање, више ваздуха може да прође кроз мотор, што је нарочито важно на високим обртајима где мотор интензивно дише. Веће време, нарочито преклапање (оба усисна и издувна вентила су истовремено мало отворена), повећава чишћење цилиндра, чиме се ефикасније уклањају издувни гасови и усисава нова смеша. Ова комбинација отвара већу снагу и обртни момент и мења захтеве које поставља механизам за отварање вентила.

Компатибилност Izazovi: Упаривање перформансних калемова са хидрауличним траковима

Samoregulacija hidrauličnih podizača čini ih popularnim jer ne zahtijevaju česta podešavanja zazora ventila, tihi su i ne zahtijevaju stalna podešavanja zazora ventila. Oni u sebi imaju mali klip i oprugu koji su uronjeni u motorno ulje, a pritisak ulja automatski deluje tako da popuni svaki razmak između podizača i delova mehanizma ventila.

Upavo ovaj mehanizam postaje izazov kod korišćenja osovina sa velikim hodom i većim vremenom otvaranja:

1. "Pumpanje" podizača: Kada se rad brzo izvodi, ciklus otvaranja/zatvaranja može dovesti do pumpanja unutrašnjeg klipa podizača. Pritisak ulja ga može prisiliti da izađe donekle izvan svog normalnog radnog položaja, čime se efektivno postiže duže i više otvaranje ventila nego što treba, ali sa slabijim pritiskom. To ima za posledicu:

• Ventili ne zaptivaju dobro pri visokim obrtajima (gubitak snage).
• Mogući kontakt lica ventila i klipa (katastrofalna šteta na motoru).

2. Kolaps pod visokim pritiskom opruge: Камови високих перформанси захтевају много чвршће клипне опруге како би постигли високо затварање и избегли феномен пливања клапна (који настаје када опруга не може да осигура контакт механизма клапна са камом). Ова сила опруге може да превазиђе унутрашњу опругу толикача, узрокујући његово делимично сабијање. То умањује перформансе смањујући ефективни подизање кама и трајање радње кама.

3. Ограничења брзине опуштања: Брзина промене подешавања зависи од брзине којом уље истиче из унутрашње коморе толикача. Стандардни толикачи могу превише успорити процес опуштања клапна да би пратили брзе радње камова високих перформанси, чиме се повећава ефекат пумпања. Насупрот томе, толикачи дизајнирани за више обртаје често имају бржи процес опуштања, али могу бити и бујнији.

4. Плато обртаја: Сви хидраулични подизачи имају нижу природну границу (за поуздано рад) на максималним окретајима мотора у односу на чврсте подизаче, све док се не изврше измене мотора како би се премостиле физичка ограничења унутрашње колоне уља. Понекад профил са великим подизањем може узроковати да мотор ради у опсегу окретаја у којима хидраулични подизачи нормално не могу да функционишу.

Podrška Измене: Опруге, носачи и подешавања у систему уља

Трик за равномерно рад са кулом која има велики подизај и која се користи уз хидрауличне подизаче је обавезна пажљива пратећа подешавања:

1. Надограђене опруге клапна: Овде нема компромиса. Потребан је висок притисак на седишту и отворене опруге у опругама за високе перформансе, са значајно већим вредностима. Оне ће морати да раде насилно на клапн систему на високим окретајима без иједног одмарања и да не препуне подизаче превише. Чак и хармоници опруге постају критични.

2. Носачи високе чврстоће: Опруге могу бити подложне оштећењу услед огромних сила које делују на њих кроз чврсте опруге и високе от/min. Сигурни, чврсти и висококвалитетни држачи (најчешће титанијумски или од квалитетног челика) су основни услов за безбедност и поузданост.

3. Разматрање системa за уље: Моторско уље је животна сила хидрауличних тракова.

• Стабилан притисак уља: Притисак уља мора бити довољан и стабилан у читавом опсегу рада. Могуће је да ће морати да се ажурирају пумпе за уље или да се изврше измене на вентилима за отпуштање притиска.
• Вискозност уља: Неопходно је изабрати праву вискозност уља. Густа уља могу повећати притисак, док могу бити превише танка да би пружила амортизацију и узроковати хабање или буку. Проверите препоруку за кулачак и тракове. Квалитетна синтетичка уља су често пожељна.
• Избор лифтера: Не брините због имена марки, али будите свесни да посто велики опсег разлика у квалитету хидрауличних лифтера. Лифтери који долазе у опреми аутомобила уопште се не могу користити и треба их заменити специфичним лифтерима високе перформансе код којих су односи брзине протока унутрашњег притиска модификовани, а делови ојачани. Они су конструисани тако да издрже повећање притиска и сањивање под напетошћу агресивног калема.

The Zaključak

Калемови за велики подизач обећавају изузетне перформансе, за које су инжењери добро свесни, али перформансни проблеми настају због интеракције калемова великог подизача и хидрауличних тапа. Могући су притисак и колапс, што може довести до губитка снаге или озбиљног оштећења мотора. Поузданост у раду може се постићи само ако се уради више него замена калема. Неопходно је уложити у савршено усклађене опруге за вентиле под великим притиском, јаке тракове, одговорно управљање системом уља (притисак и вискозност) и тапове који су изабрани за употребу у високим перформансама. Научите физику овде и пружите решења за ове важне корективне мере и требало би да уживате у предностима калема са великим подизањем и задржите погодност хидрауличних тапа.