Nauka iza rada klape torka u savremenim motorima

Kako danas radi automobilski motor, postoji neverovatno osjećanje tačnosti i harmonije. U ovom procesu ventilski taptet igra važnu ulogu. Iako je ventilski taptet samo mali deo, vrlo je važan za performanse motora. Ovaj članak predlaže šta radi ventilski taptet, kako radi, razmatra prednosti njegove upotrebe i nove promene u njegovom dizajnu.

Šta je ventilski taptet?

Sistem kliznica u unutrašnjem plamenom motoru sadrži kliznicu koja se takođe naziva kamo pratilac ili regulator razmaka. Pomaga da se motorno zavori ispravno rade prevođenjem rotacionog pokreta kamoša u pokret koji se koristi za otvaranje i zatvaranje zavora. Вентил kliznice omogućavaju unos vazduh-gorivne miješavinje, sagorevanje i izduv na tačnom trenutku u svakom motoru.

Detalji mehanizma i način njegova rada

Obično, kamoš u motoru sa gornjim kamošem se okreće, što dopušta da se kamo šišta pritisnu na kliznice zavora. Kako se kliznica podiže i spušta, ona otvara a zatim zatvara motorno zavore. Postoje kliznice iz čvrstog materijala i one koje koriste hidraulički sistem.

Ručno podešavanje odstupanja je neophodno za čvrste štapere, koji se takođe nazivaju mehaničkim štapercima. To je potrebno kako bi se klape bile potpuno zatvorene i da se otpore dodatnom prostoru koji je potreban zbog topline. S druge strane, hidraulički štaperi su uvek podešavani po pritisku ulja, pa im se ne treba održavanje tokom celog vijeka motora.

Bez štapera, motor bi postao bučan i izgubio bi manje dijelove odnosno manje bi se nošalo. Klape koje su pravilno utemeljene od strane štapera pomažu motoru da bolje disa i dostigne povećanu energiju i efikasnost goriva. Kada štaperi rade ispravno, motor radi tiho, jednoliko i nije mehanički opterećen.

Prednosti korišćenja klapskih štapera

Savremeni motori uživaju u koristi od korišćenja ventilskih štapova na različite načine. Najvažnije, oni pomažu moturu smanjivanjem zvukova koji nastaju od ventilskog sistema. To se postiže osiguravanjem da ne postoji nepotrebni razmak između kamene i delova ventila. Drugo, kako hidraulički ventilski štapovi rade automatski, ljudima nije potrebno ponovno podešavati razmak nakon određenog vremena.

Takođe, zahvaljujući većoj tačnosti ventila sa štapovima, motor pruža bolju potrošnju goriva i performanse. Osiguravanje da ventili funkcionišu ispravno u odgovarajućem trenutku dopušta da više vazduha i goriva ulazi u motor sa štapovima i da se isključuju otpadni plinovi koji daju više snage motora. Zbog toga, ventilski sistem motora manje noši, što povećava njegov životni vek.

Savremene inovacije u dizajnu ventilskih štapova

Kada se automobilsko tehnologija razvija, razvijaju se i nove vrste dizajna ventilatora. Budući da su današnji motori tako napredni, njihovi dizajni su se prilagodili. Još jedan izum je upotreba valjastih tappeta, gde maleno kolo dodiruje kamšt na tački kontakta. Zahvaljujući ovom dizajnu, motori se slobodnije okreću i ima smanjenog trenja što poboljšava performanse motora.