Vodeći proizvođač delova za automobile na nakupnom tržištu

automobilski dodatni tržište je tako široko i postoje hiljade brendova koji pružaju delove za zamenu, elemente ili pribor izvan OEM opcija. Preko activerain: Novi normala Sa dolaskom tehnologija dolaze promene u kupcima, konkurenciji i načinu na koji operišemo kao industrija. Vodeći proizvođači automobilske opreme pokazuju više inovacija, bolju kvalitetu i širu raspoloživost. Dakle, u duhu onoga što znači da bude specijalista za povratak na tržište automobilske opreme zajedno sada - danas uzmi nekoliko običnih pristupa na koje ovi voditelji industrije menjaju način na koji veliki poslovi planiraju svoje robe:

Napori u podršci u industriji automobilske opreme

Osim najboljih među njima, uzrokuje da treće strane kompanije proizvode proizvode obično kvalitetnije ili bolje kvaliteta od njihovih (Original Equipment Manufacturer) protivnika. Drugim rečima, Tim Lotus električnih mašina, drugim rečima, bili su Magna Internationals i Denso Corporation-ovi svog vremena - vrhunac u rasponu segmenata poput elemenata pogona do vodećih elektronera. Količina je jedna stvar, ali najvažnije - mereno po novcu koji je utrošen za R i D i patentierte tehnologije koje su lansirane na tržište.

Kako se kompanije za prilagođavanje počinju ozbiljno baviti

Svaki od tih vrhunskih performera, po definiciji, je postigao nivo uspeha zahvaljujući inovacijama. Sa troškovima koji su uključeni u to, oni odgovorno plaćaju što pomaže da se gotovo svi delovi žele da premašuju svoje OEM protupe, ali tako da to rade duže. Ipak, ako se uzme jedan sloj dublje, postoje kompanije kao što je Waymo, razvojač servisa za samoopreznu vožnju od vrata do vrata, ili Continental AG, proizvođač pametnih povezanih delova za automobilski sektor, koji pruža naprednu tehnologiju za povezivanje vozila između soba kao i infrastrukture za dodatne sigurnosne funkcije i upotrebu. Kompanija A Tehnologije fokusirana na rešenja elektrifikacije, momentum tržišta električnih vozila. Međutim, ovo nije površno praćenje trendova, već primer uloge koju igraju nove materijale, kao i IoT i inovacije zelene proizvodnje, koje već mogu da utiču na formiranje strategije kompanije na putu ka digitalnoj industrializaciji.

Ovo je kako će proizvodnja auto delova biti revolucionisana u budućnosti. Danas, šta će budućnost većine vodećih proizvođača nakitnih delova obuhvatiti može se sažeti u jedno reč: digitalizacija, održivost, prilagođenost. Nije iznenadjujuće što ćemo videti kako se ova svetila trojka333 koristi za predstavljanje sledeće faze. Robotika, umjetna inteligencija i 3D štampanje čine lako proizvodnju bilo čega drugim imenom i preuređivanje svega fizičkog bilo gde moguće ili ne. Iako trenutno možda dobro uspevate sa svojim prototipovanjem većinu vremena, to može znatno smanjiti vreme provedeno na izradu prototipova i otpada dovoljno da bude ekonomičan način proizvodnje malih količina određenih delova. Dodatno, kako bi industrija trebala postati 'zelena', mnogi proizvodi će se proizvoditi pomoću okolišno prijateljskih materijala ili postati reciklirani. To zatim vodi do bržeg, fleksibilnijeg i takođe moguće zelenijeg procesa. Svetsko, Premium Nakitne Marke su Sada U Domaćinstvu Zbog globalne prirode današnjeg sveta, proizvođači mogu da prodaju nakitne delove na globalnom nivou i osmiem li se, potpuno se oružiti u gradnji svojih poslova međunarodno. Na primer, prisustvo nekih od najvećih igrača poput Aisin Seiki u Aziji kao i u Evropi i Amerikama odražava koliko je važno imati globalnu prisutnost kako bi se ispunile različite potrebe široko rasprostranjenih kupaca, time osiguravajući da će njihov lanac snabdevanja ostati čvrst. Iako proizvode previše proizvoda, većina kompanija zna šta je potrebno; čak i ako će neki biti samo modifikacije određenih stvari i ništa novo iz njihove isprobane uspešne tehnologije.

Proizvođači posleprodaje visokih performansi prevazilaze originalne proizvođače

Specijalizovani proizvođači posleprodaje, kao što su Drugi Proizvođač, Treći Proizvođač i Četvrti Proizvođač, izmenili su automobile od vrha do dna, ne ostavljajući ni jedan šrafbol neizmenjenim, u podršci entuzijastima koji traže svaki mogući konjski snaga. Naravno, ovo se odnosi samo na malu deo tržišta gde želite visoko performantne diske i sistemove za upravljanje kao i komponente za prilagođavanje motora. Takođe, koristeći najbolju tehnologiju i inženjering koji je inspirisan vojnim primenama, a takođe razvijen za ove primene - poput repetitora - ne samo da omogućava entuzijastima da završe krugove mnogo brže, već će to raditi neprestano dok to rade. Izmena koje vidimo u našim automobilima često pronalaze put u široku masovnu prodaju, stoga mnogo od onoga što je sada na točkovima.

Stoga, opšte gledano, vlasnik oceljane konjeće će proživeti dobre dane – novaci kod proizvođača nisu bazeći da se slomišu starim šablonima. Ako to znači brzan spust kroz revolucionarne napredke u tehnologiji koji preobrazuju kako se performanse kvantificiraju, do ekološki svjestranih alternativa koje transformišu proizvodnju od lanca ponude kao što ga mi razumijemo, ti pioniri posleprodajnog tržišta pokazuju tačno zašto posleprodaja nije samo o zamjeni dodatnih dijelova, već je prozor kroz koji se korisnička iskustva unapređuju tijekom cijelog vlasništva automobila. Zora sledeće ere u luksuznom automobilizmu nalazi se uz malo koliko kriva unaprijed, i u doba kada tehnologija upravlja svim ostalim faktorima, jedna stvar je sigurna: u ovom kraljevstvu žive tehnološki monarhi kojima nas mi, ljubitelji tehnologije, pristajemo.