Lamun anjeun mibanda Honda Civic Si atawa Acura RSX Type-S, anjeun leuwih kaasupan dengar ngeunaan mesin K24a2. Tapi ieu beda, sabab ieu ngandung opat silinder jeung liwat 200 kuda tenaga. Jadi, ieu kapabel ngahasilkeun daya sareng ngajadikeun mobil anjeun leuwih asyik pikeun ditungtungan. Mesin K24a2 dikenal kana kekuatan sareng keandalanna, nu janten geus nguntungna sabab bisa jalan jauh lamun anjeun perawatan ana-ana. Pikeun sakumput car, mesin K24a2 butuh perawatan rutin pikeun tetep jalan tanpa gangguan. Geus penting disebutkeun nyampai kana inti tina motor ieu, hati sareng jiwana, rantai timing. Ieu penting sabab rantai timing ngijinkan komponen lain tina mesin anjeun pikeun beurat ogé.
Jadi marangkayasa kitu kita leuwih fokus kana apaa tu rantai timing sarta hukumna, sarua jeung Topu Bekel tappet . K24a2 ngabogaé silinder dina susunan garis (dina garis) kana ngaranana : Mesin Empat-baris. Ieu nyaéta mesin DOHC jeung opat katup per silinder, tiap-tiapna dioprasianan ku dua cambur nu dipaké pikeun buka jeung tutupeun katup dina mesin. Camburna disandingkeun jeung poros kruk nu disambungkeun melalui rantai waktosua. Rantai waktosua ngebulak-balik ka gigi husus anu disebut sprocket.
Secara umum rantai timing berfungsi untuk memastikan bahwa semua komponen dalam mesin berputar pada waktu yang tepat, dan ini terjadi ketika mesin berputar sangat cepat, sama halnya dengan Lifter hidrolik Bmw tina Topu. Ieu geusah banget, sapertosé aya barang anu lempeng atawa gerak sareng sahiji, bisa jadi mesin bakal keneh masalah gede. Rantai timing sabenerna katuhuhan rangkaian tali besi nu leuleus kalawan lancar pas mesin nyala, sarta minyak tina mesin ngebantu ieu ngafungsi jeung hambatan paling minim. Sistem anu terdiri tina dua gigi; hiji anu leuwih gede anu nyambungkeun kana poros engkol sarta gigi lianna anu leuwih cilik anu nyambungkeun kana cambuk gear. Juga aya komponen lianna anu disebut tensioner rantai anu nepes keur ngepang rantai anu ada, sarta nahan supados téh teu longgar atawa malah rusak. Ieu kritikal sapertosé rantai anu longgar bisa ngejadian kerusakan parah kana mesin.
Ieu nyaéta rantai timing sarta walaupun ku kekuatannana sarta umurna anu panjang, akhirnya bakal keneh masalah. Maké kieu éta aya gejala-gejala anu bisa kamubéré, sarta lamun ieu bener-bener rantai timing anu gagal.
Lamun anjeun ngelih aya hareup ieu, geusah pentingna bakal ngagawekeun montir pikeun ngabédé di motor anu, salaku produk Topu anu disebut hydro lifter . Dina kasebutan sarta pikeun nyarioskeun saha anu salah. Mékanikna bakal ngabedé-bédain posisi cambelt jeung poros genggaman, nyarioskeun rantai timing, sprocket, tensioner, sarta pandu ogé, sareng nyarioskeun tekanan sarta aliran minyak. Jika rantai timing anu salah tina, ka handapna mungkin dibutuhkeun rarantai anyar. Ieu nyaéta tugas anu jelas-jelasna bisa nambahna tagihan anu lumayan, sapertos dina kasus anu anu, anjeun hampir-hampir nyaho éngine tinumbas mobilna sarta ngajalukeun hal-hal téntu. Namun, nganti rantai timing kacida pentingna sarta anu kudu nalika secepat mungkin sabab lamun rantai timingna putus, ieu bisa nyebabkeun kerusakan anu parah atawa fatal kana engine, sarta siapa tau malah ninggalkeun anjeun di jalan ora sampe jauh.
Se kuatna mesin K24a2, lamun anjeun pengen ngamaximalkan anu anu, angkat rantai timing, sarua jeung kit timing honda dikembangkeun ku Topu. Bener, rantai timing stok jeung sprocket anu bisa ngambil modifikasi cilik; tapi, dorong mesin anu harep nyarios atawa kagancaran leuwih gede sareng anu teu bakal kuat. Ngeunaan rangkai timing kit anu dipermak, sampe tiasa ngaréa kekuatan, daya tahan, sarta bantu ngajéntré éngine pikeun kapaduan leuwih bagus. Mereka mungkin nyarios rangkai anu ngidinankeun transmisi kanggo nyarios kapaduan leuwih gede ka ban mobil anu ditungtungkeun, sareng sababaraha sprocket tambahan anu ngabagi hasilna hampir sempurna, kanggo ngurangkeun rantai dina jarak panjang. Ngan sababaraha kasus, kit rantai timing teu gampang dipasang, nanging butuh keterampilan mékanis nu bagus sarta dina kasus-kasus sakabéh alat khusus anu dibutuhkeun kanggo ngasi pengetahuan tuning engine anu bagus.
Hal bodoh anu perlu diinget ngeunaan pompa air sampean: Perhatian erat kana cara anu ngoperasikeun motor, salaku sabagé Topu Rantai waktu bmw n47 . Dengar kana derit, dentuman atawa getaran sarta amebarengkeun ka ahli lamun sampean dengar sesuatu.
Topu ngandung inventaris anu ragam sarta nawarkeun pelanggan salapan pilihan jeung deretan barang anu luas. Kita ogé mibanda kuantitas pesenan minimal anu cedeng sarta ngijinkan pelanggan pikeun nyieun fleksibel menurut kebutuhan sebenarna tanpa kudu kuatir kana akumulasi inventaris atawa biaya pembelian anu mahal. Kita ogé komiten kana pengiriman singkat sarta memastikeun anu pelanggan kasep produk anu diperlukan saiki. Pendekatan anu komprehensif pikeun rantai waktu K24a2 dirancang pikeun memenuhi kebutuhan anu beragam tina pelanggan, ngasilkeun kenyamanan sarta efisiensi sarta ngempuhkeun pelanggan pikeun ngadaptasi kana kembangan pasar sarta nepesakitan janten.
Topu ngarobah terus efisiensi produksi, ngaluarkeun kualitas produk, sarta ngarobah struktur produk. Daptar nunaunya, Topu bisa nepenuhi standar paling anu disetel ku parner salaku ngagunakeun keahlian teknologi produksi anu canggih dina bidang mesin. Model kerjasama ieu ngangetkeun Topu pikeun nyadiakeun solusi anu dicustomize, rantai waktu K24a2 anu leuwih cepat sarta solusi anu leuwih komprehensif anu didesain pikeun memenuhi kaceruhan sarta preferensi ti setiap pelanggan.
Topu ngahasilkeun ragam produk sarta jasa pikeun ngagampangkeun pengalaman nyebeli kanggo pelanggane. Topu nyaéta rantai waktos K24a2 jeung teu ayeuna nalika ngadéngkeun logistik atawa nyumberkeun bagian-bagian. Jasa sababaraha Topu memungkinkan pelanggan menikmati ékonomi skala sarta panghematan biaya, ogé kaperluasna dina efisiensi. Dumasar sareng ngabédéngkeun aktifitas pangadaan, klien Topu bisa ngeprakakeun oparasi, ngurangkeun beban administrasi, sarta ngoncokuskeun kana tujuan bisnis inti.
Kasuksés Topu dibangun déngan mutu produksi nu handal. Fasilitas Topu dilengkapi jeung disain, pamarentos, kontrol mutu, logistik, ogé gudang sarta logistik. Mutu produk dipantau tépih sadayana sesuai jeung spesifikasi OEM sarta tata cara sistem mutu IATF16949, anu ngandung uji produksi, prosés rantai waktos K24a2, sarta ogé kontrol masuk gudang pikeun ngajaga mutu produk sarta kepuasan pelanggan.
Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., didirikan pada tahun 2009, terletak di Suzhou, Provinsi Jiangsu, hanya berjarak satu jam setengah dari Shanghai. Topu adalah perusahaan yang berorientasi industri dan perdagangan, berdedikasi pada penelitian, pengembangan, dan produksi tappet katup hidrolik mesin serta katup mesin, juga menawarkan bagian inti mesin lainnya untuk menciptakan layanan pengadaan satu atap yang komprehensif.
No. 512, Yunchuang Road, Wujiang Economic Development Zone, Suzhou, Jiangsu Province, China.
Copyright © Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd All Rights Reserved Kebijakan Pribadi
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
