Gejala Tekanan Oli Rendah sareng Dampakna kana Komponén Rangkaian Katup

Minyak motor nyaéta darah mobil anjeun sareng tekanan na pohara penting pikeun kinerja mobil anu lancar. Éfek anu pangcepetna sareng paling parah nalika tekanan minyak rendah biasana dirasakeun dina palatuk katup, nyaéta jaringan anu rumit tina bagian-bagian anu tugasna ngaluarkeun asap sisa mesin sareng ngalihkeun hawa kana motor. Hubungan ieu bisa dipaké pikeun ngahémat duit anu bakal dihabiskan pikeun ngabenerkeun bagian-bagian mahal sareng njaga mesin tetep hirup.

Kumaha Tekanan Minyak Mempengaruhi Operasi Lifter sareng Waktu Katup

Palatuk katup dirancang pikeun beroperasi kalayan aliran minyak anu terus-menerus. Lifter hidrolik hususna merlukeun tekanan ieu supados otomatis ngimbangi muai mesin sareng aus pikeun nyiptakeun jarak kosong nol antara bagian-bagian. Aranjeunna beroperasi salaku piston hidrolik leutik anu ngagunakeun minyak motor pikeun nahan posisina.

Lifter-lifter ieu teu tiasa ngahasilkeun tekanan nalika tekanan minyak rendah. Lifter teu nyandak kelonggaran anu aya, mengakibatkeun caihan anu terlalu gede. Ieu nyiptakeun swara kecap tik, atanapi ketukan saperti tap nalika bagian-bagian tabrakan silih antarana. Leuwih parah deui, kapupus ini sacara langsung mangaruhan waktos buka-tutup katup. Katup-katup henteu muka atanapi nutup sapertos kuduna atanapi dina waktos anu pas. Gangguan sapertos kitu nyababkeun pembakaran anu teu cocog anu bakal nyababkeun mesin idur kasar, efisiensi motor rendah, sareng ilang daya anu luhur. Kontak logam ka logam bisa nyababkeun aus kacepetan tinggi sareng patahna lifter, lobus poros nok, sareng batang dorong dina waktos anu lumayan.

Tanda Beungkeut Panah Papan Instrumen, Swara Tik, sareng Ilang Daya

Mungkin pikeun néwak tanda mimiti tekanan minyak anu handap sareng nyegah karusakan parah kana motor anjeun. Tanda bahaya nu paling deukeut nyaéta lampu beureum peringatan tekanan minyak handap dina dasbor anjeun. Ieu mangrupa peringatan anu alarmining, anu henteu kedah diantepkeun. Anjeun kedah matian motor nalika aman pikeun matian supados ngalindungan karusakan langsung.

Sareng lampu peringatan éta, waspada kana swara motor anu ganjil. Lifter henteu nampi minyak anu cukup, sarta ieu mangrupa swara ketukan atanapi tap-tap anu tetep di bagéan luhur motor, utamana nalika mimiti atanapi idle. Swara ieu cenderung ningkat bareng jeung kacepetan motor.

Penurunan kinerja motor ogé dipikaresep kapanggih. Motor bisa ngalaman kinerja anu lambat, kasusahan dina akselerasi, sareng misfire sabab waktu katup rusak sareng prosés pembakaran teu efisien. Upami aya kombinasi gejala-gejala ieu, mangka penting pikeun laksanakeun panilitian sacara ségera.

Mencegah Karusakan Tanggap Cepet kana Masalah Tekanan Minyak

Jawabanana nyaéta tanggap anu gancang sareng leres nalika hoyong ngalindungan katrolan sareng motor anjeun tina karusakan anu seueur. Upami indikator tekanan minyak nyala, berhenti di tempat anu aman teras matian motor. Biaya nunggangkeun kendaraan sanajan jarak anu pondok bisa ngahabiskan rébuan dolar.

Pertama, pariksa tingkat minyak motor maké dipstick. Hilangna tekanan sok disababkeun ku tingkat minyak anu rendah. Upami kurang, tambahkeun nepi ka tingkat anu disarankeun. Upami tingkat minyak geus bener tapi lampu tetep nyala saenggeus mesin dihidupkeun, mangka masalahna bisa jadi sensor tekanan minyak rusak, saluran isap minyak mampet, pompa minyak aus, atanapi bantalan motor kalayan aus anu parah.

Dina kasus ieu ulah nyetir mobil. Bawa ka bengkel profésional pikeun didiagnosa. Alat ukur mekanik bisa dipaké pikeun mariksa angka tekanan minyak sarta nangtukeun sabab anu persis. Cara pencegahan anu paling épéktif nyaéta pariksa rutin saperti ganti minyak sareng saringan kalayan minyak anu kawénisitasna pas pikeun ngajaga tekanan minyak anu séhat sarta ngahemat bagian-bagian penting motor jangka panjang.