Mupuskeun Engin Klik: Diagnosa Masalah Lifter Hidrolik vs Katup

Mupuskeun Engin Klik: Diagnosa Masalah Lifter Hidrolik vs Katup

Klik lemes tina ruang motor anjeun bisa jadi sumber masalah pikeun kahariwang anjeun. Sanajan mangrupa ciri normal dina sababaraha kasus, éta oge bisa jadi tanda mimiti tina masalah nu bakal datang. Penting pisan pikeun terang naha bunyi éta disababkeun ku pengangkat hidrolik atawa ku sistem katupna sorangan supados anjeun tiasa mendakan solusi anu pas.

Ticking Saatos Mesin Dingin Diidupkeun: Operasi Normal atanapi Péperingatan Mimiti?

Diagnosis penting dilakukeun dina momen-momen saatos mesin dingin diidupkeun. Pengangkat hidrolik gumantung kana aliran minyak motor anu tetep pikeun ngahasilkeun tekanan sarta nékan jarak kosong antara katup jeung komponén panggerak kaluar tina motor. nalika mesin ieu mimiti diidupkeun, dibutuhkeun sababaraha detik samémeh tekanan minyak naék sareng ngisi pengangkat.

Biasana normal upami aya suara tik-tik anu ngan sababaraha detik saatos mesin dihidupkeun. Tapi lamun suara tik-tik éta henteu ngan sababaraha detik tapi tetep berlangsung nepi ka mesin panas pinuh, mangka éta tanda yén aya masalah. Suara anu panjang ieu umumna nunjukkeun yén salah sahiji lifter teu tahan tekanan. Ieu bisa kusabab aus, nyumbat jero ku minyak lila atanapi lendir, atanapi masalah dina suplai minyak. Sanajan kirang umum nalika mesin dingin, suara tik-tik anu terus-menerus anu robah gumantung kana laju mesin ogé bisa nunjukkeun masalah bébas katup anu kalolobaan.

Diagnosis Langkah-ke-Langkah: Ngupingkeun, Pariksa Minyak, sareng Ngilaharkeun Komponen

Pendekatan anu pangsaéna pikeun ngidentipikasi sora éta nyaéta kalayan cara anu sistematis.

Heula, upami tarima. Catet waktos sora na, nyaeta nalika idling, nalika akselerasi, atanapi duanana. Ngupingkeun bagéan-bagéan tutup katup bisa dilakukeun ku stetoskop anu digunakeun ku mekanik atanapi obeng panjang anu dipaké pikeun ngupingkeun bagéan éta kalayan jentre. Pisahkeun posisi umum tina kekecekan paling nyaring sanajan kudu diinget yén sora tiasa nyebar.

Hal salajerna nyaéta mariksa minyak motor. Salah sahiji léngkah anu kedah diikutkeun nyaéta mastikeun yén tingkatna pas sareng viskositasna leres sapertos anu dinyatakeun ku produsén mobil. Sora kekecek anu tetep mangrupa akibat minyak anu lami, rusak, atanapi teu cocog.

Pariksa anu langkung maju tiasa ngalibetkeun usaha pikeun ngasingkeun komponén-komponén. Ieu hartina, matikeun sabentar sabuk penggerak aksesoris pikeun ngahapus produk sapertos alternator atanapi pompa cai. Upami kekecekan tetep aya nalika sadaya aksesoris dina posisi mati, mangka éta pasti aya di jero motor.

Kapan Mémérbaiki: Pergantian Lifeter vs. Prosedur Nyetél Katup

Kiwari anjeun terang sumber nu mungkin, mangka anjeun tiasa ngarancang pamekarana.

Masalah lifter hidrolik biasana aya hubunganana jeung pergantian. Ieu henteu gampang, sabab hartina kedah ngaganti sirip silinder atanapi tutup katup sarta hati-hati mencabut lifter nu rusak. Disarankeun pikeun ngaganti sadaya set sareng nu goréng, teu ukur hiji anu goréng, sabab anu sanesna ogé moal lila deui bakal rusak. Waktos anu ideal di dieu oge pikeun mariksa pakaitan panonjolan camshaft anu sanes.

Kapanggihan diagnosa leuwih ngaluarkeun katutupan kana ventil, teras operasi teh ngarupakeun panyesuaian ventil. Ieu prosedur manual anu mibanda nyetél jarak antara batang ventil sareng lengan roker atanapi panikut cam ka ambang pabrik. Motor séjénna gaduh shims anu tiasa digantikeun sedengke nu sanésna gaduh roker anu tiasa disetél. Ieu kagiatan anu pas anu ningkatkeun kinerja motor maksimal sareng umur panjang.

Bunyi tik anu tetep tiasa diabaikan sarta nyababkeun karusakan langkung seueur. Lifter anu rubuh tiasa mempercepat aus lobus camshaft sareng kelebihan katutupan ventil tiasa nyebabkeun ujung sareng kursi ventil cepet aus. Teu aya solusi anu langkung saé tibatan langsung ngahadepan kana sumber bunyi anu nyababkeun masalah motor anjeun, teras perbaiki samémeh éta mulai nyababkeun gangguan langkung seueur dina kinerja motor anu lancar.