Naon ciri tina bantalan mesin mobil
Fungsi bearing dina mesin nyaéta positioning puseur, tekanan bearing jeung gravitasi, nyieun sumbu paralel, positioning wheelbase, sarta ngurangan gesekan, ku kituna mesin bisa ngajalankeun reliably jeung awét dina speeds béda, beban béda, sarta suhu mesin béda. .
Salian ngagunakeun bantalan bola dina alat-alat khusus anu tangtu (sapertos bantalan utama mesin mobil sapertos Tai Tuo La), bantalan mesin mobil umumna nganggo bantalan alloy (alloy Babbitt). Bantalan alloy dipaké dina tipena béda jeung tipe mesin Éta ogé béda. Sanaos bantalan mesin mobil sateuacan taun 1930-an mangrupikeun bantalan alloy, bantalan sapertos ieu terpadu sareng liang perumahan bantalan (rungkun maot). Kalayan paningkatan kontinyu tina kakuatan mesin mobil sareng rotasi, bantalan tetep sapertos ieu parantos ngaleungitkeun. Pamakéan bantalan anu tiasa diganti dina mesin mobil ngajantenkeun garansi langkung saé sareng dipercaya, sareng daya tahan cangkang bantalan ningkat.
Reliabiliti jeung durability of bearing teu ngan gumantung kana sipat bahan sorangan, tapi ogé gumantung kana aci jeung rungkun clearance o aci, clearance rungkun leutik teuing jeung aci jeung beungeut abutment rungkun teu alus, nu bakal ngabalukarkeun alloy bearing. mun ablate na fluidize, atawa ningkatkeun Résistansi atawa bearing karuksakan rungkun nambahan. Aci kaleuleuwihan sarta clearances rungkun bakal ngabalukarkeun tekanan minyak turun, sarta minyak bakal bocor ti clearances, nu bakal mangaruhan suplai minyak bagian séjén mesin. Sirkuit minyak pelumas tina bantalan ageung, alit, sareng saendeng dicabang sacara séri, sareng minyak anu asup kana saluran minyak kedah cekap pikeun ngahasilkeun tekanan anu cukup pikeun nyumponan pelumasan bagian-bagian sanés. Ku alatan éta, naha tekanan minyak engine normal atanapi henteu gumantung kana clearance tina tilu-klep bearing bushes.
Cangkang bantalan mesin nyaéta dua satengah bunderan, nyaéta bantalan alloy anu tiasa diatur. Aya lapisan alloy lemes sareng tahan ngagem dina ubin ageung sareng alit, janten tahan tahan, stabil dina operasi, sareng tiasa nahan tekanan sareng dampak anu langkung ageung, anu teu tiasa dibandingkeun sareng bantalan ngagulung.
Batang panyambung diwangun ku awak rod panyambung, panutup rod panyambung, jeung baud panyambung. Nyambungkeun rod dibagi kana tungtung badag sarta leutik, tungtung leutik piston pin bearing liang, sarta tungtung badag nyaéta rod nyambungkeun bearing liang korsi.