Introduktion

Tröghetsfriktionssvetsning är en avancerad fastfassvetsningsprocess som är allmänt erkänd för sin höga kvalitet, effektivitet, energibesparingar och föroreningsfria egenskaper. Den har breda tillämpningsmöjligheter inom områden som flyg- och rymdindustrin, fordonsindustrin och oljeborrstänger, och har fått betydande uppmärksamhet från industriellt avancerade länder.

Tröghetsfriktionssvetsning innebär att arbetsstyckets roterande ände fastkläms i ett svänghjul. Svetsprocessen börjar genom att svänghjulet och arbetsstyckets roterande ände accelereras till en viss hastighet, varefter svänghjulet frigörs från huvudmotorn. Samtidigt rör sig arbetsstyckets rörliga ände framåt. När arbetsstyckena kommer i kontakt genereras friktionsvärme. Under denna process bromsas svänghjulet på grund av friktionsmomentet, och dess hastighet minskar. När hastigheterna på svänghjulet, spindelsystemet och den roterande chucken med arbetsstycket sjunker till noll, når temperaturfördelningen vid gränssnittet önskad nivå. Slutligen, under axiellt tryck, är svetsprocessen avslutad.

Processparametrarna för tröghetsfriktionssvetsning inkluderar tre huvudfaktorer: svänghjulets rotationströghet, svänghjulets hastighet och axialtrycket. Dess huvudsakliga egenskaper är konstant tryck och variabel hastighet, vilket kombinerar uppvärmnings- och smidesprocesserna för kontinuerlig drivfriktionssvetsning.

Specifikationsparameter