Kapag Hindi Normal ang Ticking: Maagang Pagdidiskubre ng Wear sa Valve System

Kapag nakikinig ako sa mahinang tunog ng isang maayos na gumaganang engine, alam kong ito ay magandang senyales. At minsan, ang maayos na daloy na ito ay napapabalot ng maliit ngunit malakas na pagtik tak. Ang ilang tunog ng engine ay hindi nakakalason ngunit may iba na malubhang senyales ng problema sa valve train system. Ang pag-iiwas sa mga babalang ito ay maaaring magpalitaw ng simpleng murang pagkukumpuni patungo sa trahedya ng kabiguan ng engine. Ang Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. ay naging nangunguna sa produksyon at pamamahagi ng de-kalidad na mga bahagi ng valve system sa loob ng higit sa 20 taon. Natuklasan namin na ang maagang diagnosis ay susi sa mas matagal at epektibong pagganap ng engine.

Pagkakaiba ng Mapanganib na Ingay at Maagang Senyales ng Pagbagsak ng Lifter

Kapag naririnig ko ang pagtik ng isang engine, alam kong hindi lahat ng mga tunog ay tanda na may pangangailangang iparepair. Mahalaga na malaman kung paano ibinubukod ang normal na tunog ng paggana na maaaring hudyat ng pagkabigo ng mga bahagi. Ang karaniwang tunog na hindi nakakasama ay isang magaan na pagtaptap na maaaring marinig sa cold start at nawawala pagkalipas ng isang minuto habang nagca-circulate ang langis sa engine habang ito'y nagpapainit. Ito ay karaniwang nangyayari lamang habang ina-occupy ng mga bahagi ang kanilang normal na operating clearance.

Mas matagal ang mga palatandaan ng isang hydraulic lifter na nabigo pagdating sa mga nagpapahiwatig na senyales. Ang tunog na ito ay karaniwang nagsisimula bilang isang matatag at regular na pagtama ng mga tunog na nakasinkronisa sa RPM ng engine. Hindi ito pumapalamig habang mainit ang engine gaya ng nangyayari sa cold-start tap. Sa katunayan, maaari pa itong lumubha. Napapatunugan ang tunog na ito kapag ang isang lifter ay hindi nagtitiyak ng tamang presyon, na karaniwang dulot ng panloob na pagsusuot o pagkabara. Hindi na ito kayang awtomatikong baguhin ang haba nito upang alisin ang puwang sa pagitan ng valve at rocker arm o camshaft. Dinisenyo namin ang aming mga lifter upang makalaban sa pagbuo ng sludge at mapanatili ang tuluy-tuloy na presyon sa Suzhou Topu, ngunit ang pagsusuot ay palaging isang problema. Ang unang at pinakamahalagang hakbang upang matulungan kang interbensyon bago pa lumala ang problema ay ang pagkilala sa tiyak na patuloy na ticking na ito.

Karaniwang Maling Diagnose na Nagdudulot ng Mahal na Reparasyon sa Engine

Maaari kong mapansin na kapag ang mga technician ay tumutugon sa mga rhythmic na ingay ng valve train, sila ay bumababa sa maling landas dahil sa kanilang mabubuting intensyon ngunit maling pagdidiskarte. Ang pinakakaraniwan at pinakamahal na pagkakamali ay ang pagkalito sa isang hindi gumaganang lifter o nasirang camshaft bilang problema sa langis ng engine. Karamihan sa mga tao ay akala nila ang tunog ay nagpapahiwatig na mababa ang pressure ng langis o ginagamit ang langis na may maling viscosity. Bagaman maaring magbigay ng pansamantalang solusyon sa bahagyang stuck na lifter sa pamamagitan ng pagpapalit ng langis, hindi nito nalulutas ang sanhi ng mekanikal na pagsusuot. Bumabalik ang tunog, at patuloy ang nakatagong pagkasira.

Ang isa pang karaniwang sanhi ng pagkakamali ay ang ticking na ingay na nauugnay sa mga sira sa exhaust manifold o ingay mula sa injector. Magkapareho ang tono nito para sa isang di-sanay na tainga. Gayunpaman, ang sira na exhaust manifold ay karaniwang nagbubunga ng panginginig o paninibasib na tunog na mas kahalata kapag bumabagal ang makina, samantalang ang ingay mula sa injector ay mas kahalatang tiklop na mas matulis at mataas ang tono. Ang hindi pagtukoy ng nasirang sistema ng valve bilang isa sa mga problemang ito ay maaaring magdulot ng patuloy na pagkasira. Ang isang luma nang bahagi ng camshaft, tulad nito, ay mabilis na sirain ang lifter kung saan ito nakakabit. Ang patuloy na paggamit ng makina sa ganitong kalagayan ay maaaring magdulot ng buong pagbagsak ng mga lifter at dahil dito'y mapapaso ang isa sa mga valve. Ang iisang kabiguan na ito ay maaaring magdulot ng kumpletong overhaul sa makina kasama ang pagbabago ng ulo, pagpapalit ng ilang valves, pistons, at mga gabay, na ang gastos ay mas mataas nang ilang beses kaysa sa orihinal na gastos para sa pagkakaltas ng valve train.

Mga Proaktibong Pagsusuri na Dapat Gawin ng Bawat Teknisyan (o Mahilig)

Kapag binibigyang-isip kung paano maiiwasan ang pagsusuot ng sistema ng balbula, unawaing mas mura ang pag-iwas kaysa paggamot. Maaari kang gumawa ng ilang pangunahing, proaktibong pagsusuri sa iyong iskedyul ng pagpapanatili, na magbibigay-daan upang mapansin mo nang maaga ang pagsusuot ng sistema ng balbula habang ito ay madaling mapamahalaan. Ang regular na biswal na pagsusuri sa langis ay ang pinakamahalaga at unang hakbang. Kapag nagpapalit ka ng langis, tingnan kung mayroong maliliit na partikulo ng metal na nagbibigay ng manipis na kulay-abong metalikong ningning sa langis. Ang ningning na ito ay karaniwang unang senyales ng mabilis na pagsusuot ng valve train at iba pang panloob na bahagi.

Para sa mga taong may mas teknikal na kaalaman, napakahalaga ng isang mekanikal na pagsusuri. Habang nakikinig sa valve cover, gamitin ang estetoskopyo ng mekaniko o isang mahabang turnilyo. Habang gumagana ang engine, ilagay ang dulo nito sa iba't ibang bahagi ng takip. Ang isang rocker arm na nasa sirang lifter o nasira na dahil sa pagkasuot ay magbubunga ng malakas na tik-tik na tunog sa punto ng attachment, na maaaring magamit upang mapalitanan ang lokasyon ng problema. Bukod dito, kahit isang pangunahing pagsusuri ng kompresyon o, mas mainam, ang leak-down test ay maaaring magbigay ng makatuwirang datos. Kung ang isang solong balbula ay hindi sapat na nasisira dahil sa pagkasuot sa train, ito ay ipapakita sa mababang kompresyon o labis na pagtagas sa tiyak na silindro.

Sa tulong ng pagkakilala sa tunog, pag-iwas sa mga karaniwang bitag sa pagsusuri, at pagsasagawa ng mga mapagpabagong pagsusuri, masiguro mong ang maliit na problema ay hindi magiging malubhang pinsala. Magtiwala sa pinakamahusay na bahagi at sa kadalubhasaan ng pag-aalaga upang manatiling malakas ang iyong makina para sa maraming taon na darating.