Yüksek Performanslı Supap Mekanizmalarında Güç Çıkışı ile Uzun Vadeli Güvenilirliğin Dengelenmesi

Supap tahrik mekanizması, motor çıkışının sınırlarını zorlayan amatörler ve konstrüktörler için güç denkleminin merkezinde yer alır. Her şeyin dengede olması gereken gerçek, hızlı tempolu bir baledir. Bileşenler, dayanıklılık açısından maliyet ödemek pahasına yüksek güç kazançları elde etmenin bir yöntemi olarak daha sert çalıştırılabilir. Bu, Suzhou Topu Engine Parts Co. Ltd.'deki dengedir. Uzun vadede motora zarar vermeden güçlü performans sunabilen sağlam supap tahrik sistemleri tasarlamaya çalışıyoruz. Bu denge sağlanmalıdır ve güç arayışı, ne kadar geliştirilmiş olursa olsun, zamanından önce bir arıza ile sonuçlanmamalıdır.

Yüksek Devirde Yay Oranları, Oturma Basınçları ve Supap Yüzmalarının Tehlikesi

Supap yayları, yüksek performanslı bir supap mekanizmasındaki en doğrudan mücadelelerden birine katılır. Motor devrini artırma işlemi daha fazla güç elde etmenin eski bir yöntemidir ancak bu durum yayları sınırlarına kadar zorlar. Yaylar, hareketli elemanların eylemsizliğini ve performans kamlarının sert kaldırma profillerini kullanarak supabı kapatmak için hızlı ve güçlü olmalıdır. Bu nedenle yay oranları ve oturma basıncı konularında ödün verilmemesi gereken unsurlar arasındadır.

Bu, supap yüzey basıncı uygun olmayan yayların veya uygun olmayan yay oranlarının kullanılmasından kaynaklanan valf float'ına (yay kam kamlarına dokunamadığında) neden olabilir. Doğrudan ve ciddi etkileri arasında güç kaybı, supapların pistonla temas etmesi ve motorun felaket boyutlarında hasar görmesi yer alır. Bunun nedeni yalnızca yayların maksimum sertliğini ifade etmek değildir çünkü bu durum kam kamları ve iticilerin yanı sıra yayların kendisini aşındırmaya daha fazla katkıda bulunur. Biz dikkatli bir denge kuruyoruz. Belirli kam profillerine ve devir aralığına özel olarak seçilmiş yay setleri üretiyor ve tedarik ediyoruz. Bu, supapların güç bandının zirvesinde en yüksek güce ayarlanmasını sağlarken, supapları aşırı zorlamadan hem kısa hem de uzun vadede yatırımınızı korumanızı sağlar.

Zorlamalı beslemeli motorlarda termal genleşme ve supap boşluk sorunları

Turboşarjlı veya süperşarjlı zorlamalı emişli motorların valf mekanizmasında belirli bir termal bozulması vardır. Yakma odasında üretilen sıcaklık, silindir kapağının tüm montajını önemli ölçüde etkiler. Isınmada malzemelerin genleşme hızları farklıdır ve alüminyum silindir kapaklarının genleşme oranı, çelik valflerin genleşme oranından daha yüksektir. Bu termal genleşmeye ilişkin sonuç, kritik valf boşluğunda ya da valf aralığında (lash) görülür.

Yüksek sıcaklık koşullarıyla uyumlu olmayan herhangi bir supap boşluğu, pozitif gücü ortadan kaldırır ve güvenilirliği riske atar. Motor ısındığında çoğu zaman görülen çok düşük boşluk, supapların düzgün kapanamamasına, dolayısıyla sıkıştırma kaybına, supapların yanmasına ve performanstaki drastik düşüşe neden olur. Buna karşın, fazla boşluk gürültülü bir süreç yaratır ve supap zamanlamasında bozulmaya sebep olarak verimliliği düşürür ve darbe stresini artırır. Bu durum kesinlikle ve net bir şekilde ele alınmalıdır. Aşırı termal döngüler, supap tahrik sistemimizin bileşenlerine entegre edilmek üzere tasarlanmıştır ve bu bileşenler istenen tutarlı ve öngörülebilir boşluk ayarlarına ulaşacak şekilde üretilmiştir. Isıyı sorun yerine güç olarak dönüştürebilmek için, artan basınç sırasında sızdırmazlığı sağlamada iyi bileşen parçalarla güzel bir conta oluşturmak ve supap zamanlamasının sabit kalması yeteneğine sahip olmak gerekir.

Agresif Kam Profilleri Motor Ömrünü Tehlikeye Attığında

Supap açıklığı miktarını ve süresini belirleyen kam mili profili, supap mekanizmasının beynidir. En etkili kam profilleri, hava akımı ve tepe beygir gücü açısından en etkili oldukları için yüksek lift değerine sahip ve uzun süreli çalışan agresif profillerdir. Ancak bu performans, çalışma esnasında ortaya çıkan hoş olmayan bir maliyetle elde edilir. Bu tür profiller supapların açılma ve kapanma hızını artırarak sistemdeki tüm bileşenlere -yaylara, tutuculara, kilitleme parçalarına, iticilere ve liftlere- anlık yüklerin artmasına neden olur.

Bu stres, aşınmayı artırır. Düz temas yüzeyli (flat-tappet) tasarımına göre rampa oranlarındaki artış, kam profillerinin erken kazınmasına neden olabilir; ancak rulolu tasarımlar yorulma sorunları yaşar. Sürekli dövme etkisi ayrıca supap koltuklarının ve rehberlerinin aşınmasına yol açar. Motorun yüksek kaliteye sahip olması ve düşük devir davranışları da olumsuz etkilenebilir. Bu kısmın püf noktası, motorun gerçek çalışma koşullarına uygun kam profilini seçmek ve bunun yetkin bir supap mekanizması ile çalıştığından emin olmaktır. Biz sistem yaklaşımını savunuyoruz. Uygun şekilde güçlü kam tasarımları, eşleşen yüksek mukavemetli parçalarla birlikte kullanıldığında dayanıklılığa olumsuz etki en aza indirilebilir. Böylece faydalı bir güç artışı elde edebilirsiniz ve supap mekanizması yine de makul düzeyde yüksek performanslı ve uzun ömürlü bir aralıkta çalışır; bu da sokak kullanım kabiliyetini ve motor dayanıklılığını zedeleyen aşırı radikal tasarımların tuzağına düşülmesini önler.

Bir performans supap mekanizmasında optimum dengeyi sağlamak karmaşık bir iştir. Sadece bireysel iyi parçalar değil, yaylar, boşluklar ve kam profilleri bir bütün olarak değerlendirilen senkronize bir sistem gereklidir. Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd.'de bu birleştirilmiş güvenilirliği sizin için sağlayacağız. Motor dengesine odaklanıyoruz; bu sayede motorunuz kolayca nefes alır, yüksek devirlere çıkar ve sorunsuz kullanımın keyfini uzun kilometreler boyu yaşarsınız. Harika olmak için üretilmiş, ancak kalıcı olmak için inşa edilmiştir.