Tam Zamanlama: Hidrolik Buji Besleyicileri ve Zamanlama Parçalarını Ne Zaman Bakımda Servis Etmek Gerekir

Motorunuzun atışı, doğru valf mekanizması ve zamanlama sisteminin senfonik birleşimine bağlıdır. Valf açıklığı ve boşluğu sabit bir düzeyde tutulur ve hidrolik mekanızlar kullanılarak en aza indirgenir; kam mili ve krank mili zamanlaması ise zincirler (veya kayışlar) ile senkronize edilir. Bakım gereksinimlerini göz ardı etmek, motorunuzun sağlığıyla Rus ruleti oynamak gibidir. Peki ya Hızlı Zaman Çizelgeleri hakkında bir analiz yapalım.

İmalatçı Kuralları: İlk Başvuru Noktanız

Araç sahibinizin en iyi başlangıcı, kullanıcı kılavuzunuzdur. Motor tasarımı, kullanılan malzeme ve öngörülen kullanım açısından verilen tavsiyeler büyük ölçüde farklılık gösterebilir. Aşağıdaki şekilde genel durumu görebilirsiniz:

1. Zamanlama Zincirleri: Üreticiler tarafından genellikle ömür boyu parça olarak adlandırılır ve bu, aracın öngörülen ömrünü, normalde 150.000 - 200.000+ mil ömrünü ifade eder. Ancak ömür boyu genellikle sonsuzluk anlamına gelmez ve arızalar meydana gelebilir, özellikle interferans motorlarda felaket sonuçlara yol açabilir. Zincirin en uzun süre ne zaman kontrol edileceğine dair üreticinin önerilerine güvenmek önemlidir (örneğin 60.000-100.000 milde bir).

2. Zamanlama Kayışları: Esnek olmayan değiştirme programlarına göre çalışır ve genellikle 60.000 ila 100.000 mil/5 ila 7 yıl aralığında değişir. Interferans motorlarda meydana gelen hasar neredeyse kaçınılmaz olarak motorda ciddi hasarlara neden olur.

3. Hidrolik Tırmanıcılar: Üreticilerin hiçbiri, normal koşullarda liftırların doğrudan değiştirilme süresini belirtmez. Ömürleri yağ kalitesine ve genel supap mekanizmasının durumuna oldukça bağımlıdır. Bununla birlikte, bu bileşenler önemli zamanlama sistemi onarımlarında veya belirtiler (örneğin, tıkırtı sesi) ortaya çıktığında rutin olarak kontrol edilen veya değiştirilen parçalardır.

Kilometre ve Yaş: Çift Tetikleyiciler

Önleyici bakım sadece kat edilen kilometreye değil, aynı zamanda zamanın etkisiyle gerçekleşen yıpranmaya da bağlıdır:

1. Yüksek Kilometre: Bir motorun kat ettiği kilometre ne kadar fazla olursa, aşınmaya o kadar açık hale gelir (Genellikle 100.000'den sonra).

Zamanlama zincirleri uzar, bu da zaman sıçraması veya değişken zamanlama sistemi arızaları ihtimalini artırır. Gergi elemanları ve kılavuzlar zincirden daha hızlı aşınır.

Hidrolik liftırlar reçine veya çamurla tıkanmış olabilir, kendi kendine ayar yapamazlar veya aşırı aşınma sonucu gürültülü ve yanlış ayarlanmış hale gelerek supap hareketlerinin bozulmasına neden olabilirler.

2. Yaş: Elde edilmesi zor olan veya bekletilen diğer araçlar, başka sorunlara maruz kalabilir.

Zamanlama kayışlarında, değişim zamanını belirtecek bir kilometre tablosu yoktur çünkü zamanlama kayışı sistemlerinin kauçuk parçaları (kayışın kendisi, gergi makaraları, su pompası contaları) zamanla yaşlanır, kırılgan hale gelir ve tekrarlayan hareketler sırasında ya da herhangi bir zamanda çatlamalar meydana gelebilir. 5-7 yıl kuralı önemlidir.

Yağ, düşük kilometre bile olsa yaşlandıkça bozulur. Eski ve bozulmuş yağ, hidrolik liftlere yağ sağlayan küçük yağ kanallarını dolduran çamurlu yapılar oluşturabilir ve bu da liftlerin çökmesine ya da tıkırtı yapmasına neden olabilir. Ölümcül risk oluşturan bir diğer sebep ise liftlerin düzenli yağ değişimi yapılmaması sonucu oluşan iç verniklenmedir.

Zamanlama kapakları içindeki contalar ve keçeler yaşlandıkça kuruyabilir ve sızdırabilir.

Uzatmak Hizmet Yaşam: Yağ ve Alışkanlıklar Anahtar

Parçaların zamanla aşınması kaçınılmaz olsa da, proaktif bakım, ömrünü önemli ölçüde uzatır:

1. Yağ Kalitesi Esastır:

Sıklık: Motor üreticisinin önerdiği aralıklarla yağı ve yağ filtresini değiştirmek gerekir. Bu işlem, ritüel gibi düzenli olarak veya aşırı durumlarda (sık sık kısa mesafeli seyahatler, römork çekme, tozlu ortam) daha sık yapılmalıdır. Bu, hidrolik liftlerin ömrü açısından EN ÖNEMLİ kriterdir.

Özellik: Asla üretici tarafından belirlenen yağın viskozitesinden veya özelliklerinden çok farklı bir yağla başka bir yağı değiştirmediğinizden emin olun. Örneğin üretici 10W-20 belirtmişse 15W-50 veya 10W-40 gibi yağlara geçiş yapmayın. Tortu ve vernik oluşumunu engellemek için doğru katkı maddeleri çok önemlidir.

Kalite: Liftleri temizlemek ve yağlamak için gereken deterjan ve kimyasalları içeren, iyi kalitede ve itibar edilen yağlar alın. Ucuz yağlar bu maddeleri yeterince içermez.

2. Sürüş Alışkanlıklarının Önemi:

Motoru Yavaşça Isıtın: Motor normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar yüksek devirde kullanmayın. Liftlere soğuk ve yoğun yağ kötü bir şekilde ulaşır.

Motorun görev süresinin olmaması nedeniyle çamur oluşumu hızlanır ve motorun düşük sıcaklıkta sık sık seyahat etmesinden ziyade düzenli olarak tam tasarım sıcaklığında çalışması istenir. Kirleri yok etmek için zaman zaman daha uzun seyahatlere çıkın.

Dinleyin: Kaldırıcıların sürekli tıkırtısı veya gıcırdaması gibi abnormal sesleri dinleyin ve zamanlama kapaklarında gıcırdama sesleri oluşup olmadığını kontrol edin. Büyük arızaları onarmak, erken müdahale etmekten daha pahalıdır.

The Alt Astar

Arızalanmayı beklemenize gerek yok. Zamanlama zincirlerini ciddiye alın ve kilometre arttıkça kılavuz talimatlarına göre kontrol edin. Zamanlama kayışlarını belirtilen kilometre aralıkları ve yaşa göre zamanında değiştirin. Hidrolik kaldırıcılarınızın sağlıklı kalmasını sağlamak için en iyi yağ bakımıyla destekleyin. Bu bakımların zamanlamalarını ve uyarı işaretlerini bilmeniz, kaliteli yağ kullanmanız ve dikkatli sürüş yapmanız motorunuzun önemli ritimlerini korumanızı ve gelecekte pahalı ve ciddi onarımlardan sizi koruyacaktır. Kullanım kılavuzunuza göz atın, yenilikçi olun ve motorunuzun ömrünü uzatın.