En İyi Satış Sonrası Otomobil Parçaları Üreticisi

Otomotiv satış sonrası pazarı çok geniştir ve OEM seçeneklerinin ötesinde yedek parça, eleman veya aksesuar sağlayan binlerce marka vardır. activerain aracılığıyla: Yeni Normal Teknolojilerin ortaya çıkmasıyla müşterilerde, rekabette ve bir sektör olarak çalışma şeklimizde değişiklikler meydana gelir. En İyi Satış Sonrası Otomobil Parçası Üreticileri Daha Fazla Yenilik, Daha Yüksek Kalite ve Daha Geniş Kullanılabilirlik Gösteriyor Bu nedenle, satış sonrası otomotiv parçalarının geri dönüş uzmanı olmanın ne anlama geldiğine dair damarlarda ve şimdi - bugün, bu sektör liderlerinin büyük işletme bahçelerinin mallarını planlama şeklini değiştirdiği birkaç sıradan yolu ele alalım:

Satış Sonrası Otomobil Parçaları Sektöründe Savunuculuk Çalışmaları

Bunların en üsttekileri dışında, üçüncü taraf şirketlerin genellikle (Orijinal Ekipman Üreticisi) muadillerinden daha iyi veya daha iyi kalitede ürünler üretmesine neden olur. Başka bir deyişle. Elektrikli makinelerin Team Lotus'u, başka bir deyişle.| onlar, zamanlarının Magna Internationals ve Denso Şirketleriydi - güç aktarma organları elemanlarından öncü elektroniklere kadar çeşitli segmentlerde en üst sıradaydılar Miktar bir şeydir ancak en önemlisi - Ar-Ge'ye harcanan dolarlar ve pazara sunulan patentli teknolojilerle ölçüldüğünde.

Tuning Şirketleri Nasıl Ciddileşiyor?

Tanımı gereği, bu en iyi performans gösterenlerin her biri yenilik yaptıkları için bir başarı düzeyine ulaştı. Bunun için sırasıyla ödedikleri maliyetlerle, neredeyse tüm parçaların OEM muadillerinden daha iyi performans göstermek istemelerini ancak bunu daha uzun süre yapmalarını sağlamaya yardımcı olur. Ancak daha derine indiğinizde, kapıdan kapıya otonom araç çağırma hizmeti geliştiricisi Waymo veya akıllı bağlantılı araç parçaları üreticisi Continental AG gibi araçları birbirine bağlamak için gelişmiş teknoloji ve ek güvenlik odaklı özellikler ve kullanım için altyapı sağlayan şirketler var. Elektrifikasyon çözümlerine odaklanan A Technologies Şirketi, elektrikli araç pazarı ivmesi. Ancak bu, yüzeysel bir trend kovalamaca değil, yeni malzemelerin yanı sıra IoT ve yeşil üretim inovasyonunun dijital endüstrileşme yolunda bir şirket stratejisi belirlemede halihazırda oynayabileceği rolün bir örneğidir.

Otomotiv Parça Üretimi Gelecekte Böyle Devrim Yaratacak Bugün, en iyi satış sonrası üreticilerin çoğunun geleceğinin etrafında şekilleneceği şey tek bir kelimeyle özetlenebilir: dijitalleşme sürdürülebilirlik custom5 Sadece bu kutsal üçlünün333 bir sonraki aşama İlk Üretici'yi temsil etmek için kullanıldığını gördüğümüzde şaşırmayacağız. Robotik, yapay zeka ve 3D baskı, üretim açısından her şeyi başka bir isimle üretmeyi ve hayal edilebilecek her yerde fiziksel olan her şeyi yeniden tasarlamayı kolaylaştırıyor. Şu anda prototipleme konusunda çoğu zaman harika gidiyor olsanız da, prototip ve hurda yapmak için harcanan zamanları önemli ölçüde azaltabilir ve belirli parçaları düşük hacimlerde üretmenin uygun maliyetli bir yolu olabilir. Ek olarak, sektör sonunda "yeşil" olarak kabul edileceğinden, birçok ürün çevre dostu malzemeler kullanılarak üretilecek veya geri dönüştürülecektir. Bu daha sonra daha hızlı, daha çevik ve muhtemelen daha yeşil olanlara yol açar. Dünya çapında, Premium Satış Sonrası Markalar Artık Yaygın Olarak Mevcut Günümüz dünyasının küresel yapısı nedeniyle üreticiler dünya çapında satış sonrası parçaları satabiliyor ve cesaret edip söyleyeyim, işlerini uluslararası olarak kurmak için tam gaz gidiyorlar. Örneğin, Aisin Seiki gibi en büyük oyunculardan bazılarının Asya'da, Avrupa'da ve Amerika'da bulunması, coğrafi olarak yayılmış birkaç müşteride çok farklı ihtiyaçları karşılamak için küresel bir ayak izine sahip olmanın ve böylece tedarik zincirlerinin sağlam kalmasını sağlamanın ne kadar önemli olduğunu yansıtıyor. Çok fazla ürün üretmelerine rağmen, şirketlerin çoğu neyin gerekli olduğunu biliyor; bazıları sadece belirli özelliklerde değişiklikler olsa ve kanıtlanmış başarılı teknolojilerinden yeni hiçbir şey olmasa bile.

Yüksek Performans Tutkunları Satış Sonrası OEM'leri Geride Bırakıyor

İkinci Üretici, Üçüncü Üretici ve Dördüncü Üretici gibi uzmanlaşmış satış sonrası üreticiler, mevcut her beygir gücünü arayan yüksek performans tutkunlarını desteklemek için hiçbir cıvatayı çevirmeden arabaları baştan aşağı değiştirdiler. Elbette, bu yalnızca yüksek performanslı frenler ve süspansiyon sistemleri ile motor ayar bileşenleri istediğiniz pazarın küçük bir kısmına hitap ediyor. Dahası, bu uygulamalar için geliştirilen askeri uygulamalardan ilham alan en üst düzey teknoloji ve mühendislik seviyesinden faydalanmak -tekrarlayıcılar gibi- tutkunların turlarını çok daha hızlı kapatmalarını sağlamakla kalmıyor, bunu yaparken sürekli olarak yapmalarını sağlıyor. Arabalarımızda gördüğümüz değişiklikler genellikle kitle pazarının geri kalanına, aslında oradaki tekerlekli araçların çoğuna da yolunu buluyor.

Bu nedenle, çelik at sahibi olan herkes iyi zamanlar yaşayacaktır - üreticilere yeni gelenler eski şablonları kırmaktan korkmazlar. Bu, performansın nasıl ölçüleceğini yeniden icat eden teknolojideki devrim niteliğindeki gelişmelerden, üretimi tedarik zincirinden anladığımız gibi kademelendiren ekolojik bilinçli alternatiflere doğru hızla düşmek anlamına geliyorsa, bu öncü Aftermarket önemlileri, aftermarket'in neden sadece ek parça değişimiyle ilgili olmadığını, toplam otomotiv sahipliği eğrisi boyunca aşağı akışta merkezin faydalanması için bir pencere olduğunu tam olarak gösteriyor. Otomotiv lüksünde bir sonraki dönemin şafağı sadece birkaç kısa dönüş ötede olacak ve teknolojinin her şeye hükmettiği bir çağda, bir şey hala kesin: burada, krallığı içinde, bizim teknoloji hayranları tarafından tercih edilen teknolojik hükümdarlar yaşıyor.