Supap Mekanizması Kapağı Ayarı ve Bakımı

Motor bakımı sırasında atlanan ancak yapılması kolay bir görev, supap iticisinin (valf tappet) doğru şekilde ayarlandığından emin olmaktır. Motorun serbestçe nefes alabilmesi için optimum motor performansı, yakıt verimliliği ve ömür açısından yeterli supap boşluğunun olması gereklidir. Uygun olmayan herhangi bir boşluk, güç kaybına, fazla yakıt tüketimine, aşırı gürültüye ve uzun vadede ya çok sıkı ya da çok gevşek olan uygun olmayan boşluktan dolayı ciddi iç hasarlara neden olabilir. Bu işlem, motorunu en iyi durumda tutmak isteyen bir motor teknisyeni veya diğer herhangi bir meraklı için büyük önem taşır. Güvenilir ve tutarlı sonuçlar elde edebilmek için doğru işlenmiş parçaların ve aletlerin kullanılması zorunluluktur.

Supap İticisi Boşluğunu Kontrol Etme Adım Adım Kılavuzu

Supap iteği kontrolüne sıralı bir şekilde yaklaşılmalıdır. İlk olarak, metal parçalar ısıtılma sürecinde boyutca büyüdüğü için yanlış sonuçlar alınmaması adına motorun soğuk olduğundan emin olunmalıdır. Supap mekanizmasına supap kapağının çıkarılmasıyla ulaşılır. Motorun içine pislik düşmesini önlemek için bölgeyi temizleyin.

Ardından motoru doğru şekilde monte etmelisiniz. Silindirde test edilen pistonu sıkıştırma stroğunda Üst Ölü Noktaya (ÜÖN) getirmek için krank mili döndürülmelidir. Bu, o silindirin emme ve egzoz supaplarının kapalı olduğundan emin olmak içindir. Ateşleme sırasını ve doğru zamanlama işaretlerini öğrenmek için motorun servis kitabına başvurun.

Bir kez yerleştirildikten sonra boşluk ölçülebilir. Doğru mastar ucu, supap gövdesinin ucundan salınım koluna/süpap itici plakasına hafifçe uygulanmalıdır. Doğru boşluğa ulaşıldığında, mastar üzerinde hafif bir çekme kuvveti hissedilmelidir. Mastar aynı şekilde çok daha kolay yerleştirilebiliyorsa veya вообще yerleştirilemiyorsa, boşluk yeniden ayarlanmalıdır. Tüm supapların ölçümü, motorun sırasına göre değişiklik yapılana kadar kaydedilmelidir. Bu sistematik bir süreçtir ve hataları içermez; tüm supapların değerlendirilmemesi olasılığını ortadan kaldırır.

Kasa için gereken araçlar: Doğru Supap İticisi Ayarı

Doğru araçlarla yapılan supap ayarı yalnızca yorucu bir iş değil, aynı zamanda hassas bir işlem olabilir. İyi bir ilk yardım seti, kalınlık ölçer plakalar setiyle başlar. Daralan veya basamaklı ölçüm setleri dar alanlarda daha pratik olabilir ve ölçümlerde daha yüksek doğruluk sağlayabilir. Aracın yeniden montajı sırasında kilitleme somunlarını gevşetmek ve üretici tarafından önerilen tork miktarını uygulamak için anahtar ve soket setlerinin tork anahtarıyla kullanılması kesinlikle ihmal edilmemelidir.

Özel ekipman, verimlilik ve hassasiyet açısından son derece faydalıdır. Krank mili çevirme aleti, motoru doğru supap zamanlama noktalarına getirmenizi zorlanmadan ve herhangi bir zorlamaya gerek kalmadan sağlar. Motorlarda bulunan vida tipi ayarlayıcılarda, düz uçlu uygun boyutta bir alet veya tornavida kullanılması gerekir. Toleranslara göre çok ince yapılmış aletlerin kullanılması, tüm durumlarda onarımlarınızı parçalar gibi yapmanızı sağlar. İyi ve keskin aletler, normal profesyonel sonuçlarda geri ödemesi yapılan bir yatırım olarak değerlendirilebilir.

Tavsiye Edilen Bakım Motor Tipine Göre Aralıklar

Supap ayarı, sabit ve unutulmaz bir özellik değildir. Supap yuvalarının, saplarının ve topuzlarının sık tekrarlı aşınmasından dolayı yaşa bağlıdır. Önerilen aralıklarla düzenli motor bakımı yapılması önemlidir.

Hidrolik tahrikli valflerle donatılmış geleneksel yolcu otomobil motorlarında bu durum nadir değildir ve bu nedenle genellikle her 96 000 ile 145 000 kilometrede bir supap boşluklarının kontrolü rutin bir uygulama haline gelmiştir; ancak modern motorlarda bu kontrollerin bu kadar sık yapılması gerekmeyebilir. Katı tahrikli yüksek performans motorlarında (yarış veya sokak yüksek performanslı araçlarda olduğu gibi) bakım sıklığı çok daha fazladır. Gücün en iyi düzeyde olduğundan emin olmak ve supap mekanizmasında arıza oluşmasını önlemek için genellikle her 24 000 ila 48 000 kilometrede veya büyük yarış etkinliklerinden önce ve sonra supap boşlukları kontrol edilir.

Endüstriyel ve daha küçük motorların, jeneratörlerin, pompaların ve tarım makinelerinin veya diğerlerinin bakımı, normalde her 500-1000 saatte bir yapılan katı bakım programlarına göre yapılmalıdır. Mekanik vana mekanizmalarına sahip eski tasarım motorlar, yeni tasarımlara kıyasla daha sık muayene gerektirir. Motorunuzun resmi servis kılavuzunda belirtilen süre her zaman öncelikli olarak dikkate alınmalıdır. Supap boşluk kontrolü, düzenli bakımınızın gerekli bir aşamasıdır ve motorun işlevselliğinin yanı sıra profesyonel düzeyde bir hizmetin karakteristiğini de sağlar.

Sonuç

Supap iteğiği, motorun verimliliği ve gücü ile birlikte kullanım ömrünün korunmasını sağlamak için sıklıkla yapılması gereken başka bir zorunlu uygulamadır. Zamanınızı dikkatli kullanmak, hassas aletler uygulamak ve motora özel bakım periyotlarını kullanmak, motorunuzun beklediğiniz şekilde çalışmasını sağlayacaktır. Biz Suzhou Topu Engine Parts Co. Ltd.'de motor bakımı işlemlerinin tümünde hassasiyetin büyük bir öneme sahip olduğunu öğrendik. Teknisyenlerin ve tutkunların güvenini kazanan kaliteli parçaları ve bilgiyi sunarak motorların uzun vadede sorunsuz ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlayacağız.