Tıkırtı Normal Değilse: Valf Sistemi Aşınmasının Erken Teşhisi

Düzgün çalışan bir motorun hafif sesini duyduğumda, bunun iyi bir işaret olduğunu bilirim. Ancak arada bir bu düzgün akış, önemsiz gibi görünen ama yüksek sesli bir tıkırtıyla kesilir. Bazı motor sesleri zararsızdır ancak bazıları supap mekanizması sisteminin ciddi sorunlarının habercisidir. Bu ilk uyarıların göz ardı edilmesi, düşük maliyetli bir onarımın bile motor arızasına dönüşmesine neden olabilir. Suzhou Topu Motor Parçaları A.Ş., 20 yıldan fazla bir süredir kaliteli supap sistemi parçalarının üretiminde ve dağıtımında öncü bir konumdadır. Biz, erken teşhisin motor ömrü ve performansı açısından en doğru strateji olduğunu tespit ettik.

Zararsız Gürültü ile Lifterin Çökmesinin Erken Belirtilerini Ayırt Etme

Bir motorun tıkırtısını duyduğumda, tüm seslerin tamirhaneye giden bilet olmadığını bilirim. Bileşen arızasına yol açabilecek seslerle normal çalışma seslerini ayırt etmenin önemlidir. Tipik ve zararsız bir ses, soğuk çalıştırmada görülebilen ve motor ısındıkça bir dakika içinde kaybolan hafif bir tıkırtıdır ve motor yağı dolaşıma geçer. Bu durum genellikle bileşenlerin normal çalışma boşluklarının dolduğunu gösterir.

Hidrolik liftin arızalanmasının dikkat çekici belirtileri açısından daha kalıcı olanlar, bu tür işaretlerdir. Bu ses, normalde motorun devriyle uyumlu olarak düzenli ve sürekli bir şekilde başlayan bir çarpıntı şeklinde başlar. Soğuk çalıştırma vuruşunun aksine, motor ısındıkça azalmaz. Tam tersine, daha da şiddetlenebilir. Lifter, iç aşınma veya tıkanma nedeniyle normalde sağlanan doğru basıncı oluşturamadığında bu ses oluşur. Artık supap ile rokör kolu ya da kam mili arasındaki boşluğu ortadan kaldırmak için uzunluğunu otomatik olarak ayarlayamaz. Suzhou Topu'da liftersilerimizi çamur oluşumuna ve sabit basınca karşı dirençli olacak şekilde tasarlıyoruz ancak aşınma her zaman bir sorundur. Sorun kontrolden çıkmadan önce müdahale etmenize yardımcı olacak ilk ve en önemli adım, bu sürekli tıkırtıyı tanımlamaktır.

Maliyetli Motor Onarımlarına Neden Olan Yaygın Yanlış Teşhisler

Teknisyenlerin ritmik gürültülü supap mekanizmalarına yanıt verdiklerini gözlemledim ve iyi niyetle yanlış tanı koyarak hatalı yollara saptıklarını gördüm. En yaygın ve en maliyetli hata, fonksiyonunu kaybetmiş bir liftır veya hasar görmüş bir kam milini motor yağı sorunuyla karıştırmaktır. Çoğu kişi, sesin yağ basıncının düşük olduğunu veya yanlış viskozitede yağ kullanıldığını gösterdiğini düşünür. Yağı değiştirerek hafifçe yapışkan hale gelmiş bir liftır için geçici bir çözüm sağlanmış olsa bile, bu mekanik aşınmanın nedenini çözmez. Ses tekrar ortaya çıkacak ve gizli hasar devam edecektir.

Hatanın diğer tipik nedeni, tıkırtılı sesin egzoz manifoldu sızıntısı veya enjektör gürültüsüne atfedilmesidir. Bu tonlar, eğitimsiz bir kulağa yakın gelir. Ancak, sızan bir egzoz manifoldu genellikle yavaşlama sırasında daha belirgin olan bir üfleme veya hışırtı sesi çıkarır, buna karşılık enjektör gürültüsü daha çok dikkat çeken, keskin ve yüksek perdeli bir tıkırtıdır. Aşınmış bir supap sisteminin bu sorunlardan biri olarak teşhis edilememesi, temel arızanın devam etmesine yol açabilir. Böyle bir durumda kam mili üzerindeki yaşlanmış bir lop, içine oturduğu iticiyi kısa sürede bozar. Motora bu şekilde çalışmaya devam ettirilmesi, iticilerin tamamen çökmesine ve dolayısıyla supaplardan birinin bükülmesine neden olabilir. Bu tek arıza, supap yuvalarının taşlanması, birkaç supabın, pistonların ve rehberlerin değiştirilmesi ile birlikte motorun tamir edilmesini gerektirebilir ve bu onarım maliyeti orijinal supap mekanizması aşınması onarım maliyetinden birkaç kat daha fazla olabilir.

Her Teknisyenin (veya Meraklısının) Yapması Gereken Proaktif Kontroller

Supap sisteminin aşınmasını önlemeyi düşünürken, önlemin tedaviden daha ucuz olduğunu unutmayın. Bakım programınıza birkaç temel, proaktif kontrol ekleyerek supap sistemi aşınmasını en erken ve en kolay yönetilebilir aşamada tespit etmeniz mümkün hale gelir. Düzenli görsel yağ muayenesi en önemli ve ilk adımdır. Yağınızı değiştirdiğinizde, yağa gri-metalik parlaklık kazandıran ince metal parçacıkları olup olmadığını kontrol edin. Bu parıltı, genellikle supap mekanizmasının ve diğer iç parçaların hızlı aşınmasının başlangıçtaki fiziksel göstergesidir.

Daha çok teknik bilgiye sahip olanlar için, mekanik bir kontrol yaptırmak paha biçilmezdir. Supap kapağını dinlemek, bir tamircinin kullandığı steteskop ya da uzun bir tornavida ile kapağı dinlemek anlamına gelir. Motor çalışırken ucunu kapağın diğer bölümlerine dokundurun. Kötü bir lift üzerinde olan veya aşınmış bir salıncak kolu, bağlantı noktasında oldukça belirgin bir tıkırtı sesi çıkarır ve bu durum sorunun hangi alanda olduğunu daraltmak için kullanılabilir. Ayrıca, temel bir sıkıştırma testi ya da daha doğrusu kaçak testi kesin veriler sunabilir. Eğer tek bir supap, tahrik sistemindeki aşınmadan dolayı düzgün kapanmıyorsa, bu durum ilgili silindirde düşük sıkıştırma veya aşırı kaçak olarak kendini gösterecektir.

Sesini bilerek, tipik teşhis tuzağından kaçınarak ve bu proaktif muayeneleri yaparak tıkırtının ölümcül bir darbe haline gelmesini önleyebileceksiniz. Motorunuzun önümüzdeki birçok yıl boyunca güçlü ve sağlam çalışmasını sağlamak için en iyi parçalara ve bilgili bakıma güvenin.