Motor elementlari optimal ishlanganlik uchun bir-biriga nima bilan ishlashadi

Bir necha qismi dVIGATEL quvvat yaratish va avtomobildi effektiv ravishda harakat etkazish uchun birlasadi. Barcha shu qismlar qanday bir-biriga mos kelishi haqida bilish muhim, chunki bu motorning qanday ishlayotgani va nima xato bo'lishi mumkinligini tushunishga yordam beradi. Maqola turli motor qismlari qanday ishlaydi, ularning motorni ishlatishdagi rolidan, yetakchalik uchun qanday muvofiq mu'amal qiladilar va qator qism foydalanuvchilar tomonidan topilgan umumiy muammolarini o'rganadi.

Motorning asosiy qismlariga ko'ra qarash

Motorning asosiy xususiyatlari silindrlar bloki, pistondor, krankshtat, kamshat va valvtrayn. Silindrlar bloki asosiy qism bo'lib, uning ichida silindrlar joylashgan va boshqa komponentlar uchun joy beradi. Pistondor havo bilan yonim materiali silindrlarda yong'iroq orqali yuqori va pastga harakatlanishlari uchun ishlatiladi. Krankshtat pistondorning old-indigan harakatini aylantiruvchi harakatga o'tkazadi, bu esa mashinani harakatga soladi. Kamshat ham bog'liq, chunki u motorning kapalarni necha vaqt ochish va yopishini boshqaradi va ushbu to'plam umumiy ravishda valvtrayn deb ataladi. Barcha ulardagi muhim qismlar bir-biri bilan mos kelib, ushbu harakatdan quvvat hosil qiladi.

Quvvat hosil qilishda turli komponentlarning rolini ko'ra qarash

Motorning barcha qismlari quvvat yaratish uchun muhim. Pistonlar silindrlar ichidagi havo-yakut aralashmasini sutishga sabab bo'ladi. Yakut patlamay chiqqanida, bosimli gazlar pistonlarni pastga tushiradi va ularning energiyasi harakatga aylantiriladi. Patlamadan paydo bo'lgan kinetik energiya mosuv orqali aylantiruvchi kuchga aylantiriladi va rulonlar aylantiriladi. Shuningdek, kamshof motorning zhalusilarining to'g'ri vaqtida ochilishi va yopilishi bilan ishlashni yordam beradi. Ushbu havo, yakun va ekzogastirik faoliyatlar to'g'ri vaqtida sodir bo'lishi kerakki, motor effektiv ishlaydi.

Ushbu muhim zhalusilar doimiy ravishda ishga tushiriladi, lekin shu motorda ularga e'tibor yetmaydi. Sinkron ishlovchi holatda, motor talab qiladigan havo miqdorini oladi va yong'ina mahsulotlarini to'g'ri ravishda tashriq etadi. Ushbu fabrika protsesslari mos kelganida, transport vositasiga oldinga borish uchun quvvat yaratishga imkon beradi.

Asosiy struktura komponentlarning bir-biriga moslashishi sababli yetarlicha

Agar motor to'g'ri ishlaydi, u shunchaki uning turli qismlari yaxshi sinxronlashganligidan. Ushbu tizim ichida vaqtni belgi boshqa yoki zanjir orqali maydan egasi va kamsha egasiga ulangan. Aniq vaqt pistonlarni va flitqlarni to'rtga tushirmaydi va ularning effektivroq ishlashini ta'minlaydi.

Shuningdek, ushbu tizimlar to'g'ri ishlashini maslahat beruvchi talabiy nazorat amalga oshiradi. Motor ichida aylanish orqali motor maslohi harakat etuvchan qismlarning sur'shishi, issiqni yoqish va qismlarni xato bo'lishini oldini oladi. Komponentlarni maslahat berish orqali ular kutilayotgan umridan oldin yomon bo'lish ehtimolligini kamaytirasiz.

Shuningdek, server efektsiz ishga tushirish uchun narsalar sovuq saqlanishi muhim. Ular motorda issiqni boshqarish uchun sovuq suvning aylandigini va radiatorlar ko'proq istalgan issiqni olib tashlaganligini tekshiradi. Stabil temperaturada, motor qismlarida muammolar sodir bo'lishiga sabab bo'lmay qoladi.

Qism bir xato bo'lganda yuz bergan muammolar

Ushbu motorlar to‘g‘riroq yasalgan bo‘lsa-da, ularning komponentlari yugurib ketishi mumkin va boshqa jiddiy muammolarga sabab bo‘lishi mumkin. Pistondagi ayibga olib keladigan oddiy sabaqlardan biri yetarli ravishda rivojlantirilmaganligidir, shu bilan birga issiq orqali ishlash ham bor. Pistondagi ayiblardan tashqari, siz sagindikdagi kampaniya kompresori kamayishi, motorda qurollar darajasida kamayishi yoki motor butunlay toxtashi haqida xabardor bo‘lishingiz mumkin. Shuningdek, noto‘g‘ri vaqtga ko‘ra belgilangan belgilar yoki qatorlar asosan motor ayibini tashkil etishi mumkin, chunki pistondagi va klapdagi taqqoslash tasodifiy ravishda bo‘lishi mumkin.

Klapdagi muammolar ham juda umumiydir. Agar motor ichidagi klap ajratilgan yoki buzilgan bo‘lsa, misfire yoki quvvatda kamchilik bo‘lishi mumkin va motor to‘xtaydi. Shuningdek, agar kampalar xush chiroy bo‘lsa, u klap ochilishi va yopilishi vaqti va usuli bo‘yicha noto‘g‘ri ishlay oladi.

Shunday qilib, bu muammolarni oldini olish uchun, masalan, chiqish tizimida yoyishlar kabi muammolaridan oldin chiqish tizimi regulyar ravishda tekshirilishi va xizmat ko‘rsatilishi kerak.

Nihoyat, har bir motor komponenti eng yaxshi ishlash uchun qanday bir-biriga ta'sir qilishini bilishingiz kerak. Motorlar yakunlanishi mumkin, lekin ularni yaxshilab saqlash va vaqtinchalik tiklash, xato komponentlarni kamaytiradi va motor effeksiyasi yaxshilaydi. Chauffeurler musibetning belgilarini eslashtirganida, ular mashinaning motorni yaxshi ishlatishini va transport vositalari inzheneriyasidagi progressdan foydalanishni ta'minlaydi.