Gidravlik lifterdagi muammolar — bu oddiygina noqulaylikdan ko'ra ancha jiddiyroq narsa

Dastlabki ogohlantiruvchi tovush odatda dvigatel bo'linasida uzluksiz davom etadigan tik-tik, tegish yoki chik-chik tovushi bo'ladi. Bu noqulaylikni e'tiborsiz qoldirish oson bo'lishi mumkin, lekin gidravlik lifterdagi muammolar shu xatti-harakatlarning aniq belgisidir. Ularni e'tiborsiz qoldirish natijasida ishlash, samaradorlik va dvigatelning xizmat muddati bilan bog'liq muammolar ketma-ketligiga olib keladi. Komponentlarni sotib oladigan ishlab chiqaruvchilar va qayta yiguvchilar uchun ishonchlilikni ta'minlash uchun ularning asosiy sabablarini bilish muhimdir. Suxoy Topu dvigatel qismlari kompaniyasi (Suzhou Topu engine parts Co., Ltd) gidravlik lifterlarimiz ushbu nosozliklarni bartaraf etish uchun mo'ljallangan bo'lib, ishlash jarayonida ehtimoliy nosozliklar vujudga keladigan joylarni kamaytirish uchun chidamlilik va aniqlik bilan ishlab chiqilgan.

Ichki tekshiruv klapanidagi eskirish va uning taqsimot vaqtini aniqlashga ta'siri

Gidravlik lifter bilan eng muhim narsa — u o'z-o'zidan nol zazor (lash) bilan qanday xisoblashi. Aynan kichkina, lekin juda muhim bo'lgan ichki tekshiruv klapanining vazifasi aynan shu. Vaqt o'tishi bilan ushbu klapan hamda uning o'rni mikroskopik darajada eskirib, germetiklik qobiliyatini yo'qotadi. Leakli tekshiruv klapani — dvigatel ishlamayotganda klapan seryadagi va lifterni yuqori bosimli kamerasidagi moy sekin-sekin chiqib ketadi, bu esa erta tonggi ishga tushish paytida eshitiladigan odatdagi pishillash ovoziga olib keladi. Yomonroq holat — ishlash jarayonida yuk ostida maydonga chiqqanda kichik nosozlik yuzaga kelishi hamda e'tiborsiz qoldirilishi mumkin.

Ushbu nosozlik oddiygina ko'tarilgan klapanlarning ishlamay qolishi va klapanlarning noto'g'ri sozlanishidan iborat. Dvigatelning havo-yonilgi aralashmasini sifonlab olishi hamda chiqarilayotgan gazlarni chiqarish jarayoni buziladi. Natijalar jismonan seziladi: quvvat pasayishi, noaniq xolatda ishlash, yoqilg'i samaradorligining kamayishi va chiqadigan gazlarning ortishi. Mijozlarimiz uchun lifterlarning qattiq, bir-biriga aniq mos kelayotgan tekshiruv tuzilmalari bilan ishlab chiqarilishini belgilash — bu tafsilot emas, balki dvigatelning loyihalangan ishlashini saqlab turish uchun zarurdir. Buni amalga oshirish uchun material tanlovi va ishlab chiqarish jarayonlarimiz lifterlarning me'yoriy ishlashida kritik ahamiyatga ega bo'lgan interfeysdagi tiklanishni oshirish uchun qat'iy bajariladi.

Lifter teshiklarida loy hosil bo'lishi va moy oqimining cheklangishi

Hozirgi dvigatellar ham yuqori haroratlarda ishlaydi va moyni almashtirish muddati uzaytirilishi mumkin, bu esa moyning sifatining pasayishiga va loy hosil bo'lishiga qulay sharoit yaratadi. Bu g'idg'ili lifterlar uchun halokatdir. Bu lifter tanasidagi mayda moy kirish teshiklarini to'sib qo'yishi va agregat o'z ishlash uchun talab qilingan yuqori bosimli moyni yetkazib bera olmay qolishiga olib keladi.

Shuningdek, loy va lak dvigatel blokidagi lifter teshigining o'z ichida ham jamlanishi mumkin. Bu lifterni aylantirishni va erkin harakatlanishini cheklab qo'yadi va kamerali val va lifter oyoqlarining eskirishiga olib keluvchi omil bo'lishi mumkin. Ayniqsa ideal ravishda ishlab chiqilgan yangi lifter ham ifloslangan teshikka o'rnatilganda uzoq muddat ishlamaydi. Shu sababli ham Suzhou Topu kompaniyasi faqatgina komponentga e'tibor qaratmaymiz. Biz ta'mirlash davrida dvigatelnio tozalash bo'yicha eng yaxshi amaliyotlarni targ'ib qilamiz va tavsiya etamiz. Bizning lifterlarimiz yuqori standartlarga muvofiq ishlab chiqilgan va moy ozod holda oqadigan darajada to'g'ri tayyorlangan dvigatelga o'rnatishga tayyor.

Liftlarni qachon almashtirish kerak va ularni tozalab qayta ishlatish

Tuzatish jarayonida ko'taruvchilarni qayta ishlatish mumkinligi haqida ko'plab savollar tug'ilgan. Javob noaniq. Agar liftlar kam yurgan dvigatelga tegishli bo'lib, moy muammolari tufayli ishdan chiqqan bo'lsa va jismoniy jihatdan nosozlikka (tirqishlar, chiziklar, oyoqda konkav izlar) ega bo'lmasa, ularni mutaxassislarning tozalash xonasiga olib borish maqsadga muvofiq bo'lishi mumkin. Biroq, bu xavfli harakatdir.

Tuzatilgan dvigatelning xizmat muddati juda muhim bo'lib, mehnat qiymati asosiy xarajatdir, shu sababli doim tavsiya etiladigan eng iqtisodiy uzoq muddatli yondashuv — almashtirishdir. Bu ayniqsa quyidagi hollarda to'g'ri:

Korpus yoki liftni yuzida istalgan tashqi eskirish mavjud bo'lsa.

Bu kamlashval' (kameralar) almashtirilishi (ular doim liftlar bilan birga ketadi).

Avariya kuchli loy yoki moy tanqisligi tufayli sodir bo'lgan.

Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd da almashtirish arzon hamda ishonchli variant sifatida taklif etiladi. Bizning lifterlarimiz o'rnatishga tayyor holda butunlay yig'ilgan holda yetkaziladi. Har qanday marta yangi kamerali val bilan birga ishlashni to'g'ri boshlash, shuningdek, dvigatel ta'minotini himoya qilish uchun toza boshlanishini ta'minlash maqsadida taxminlarni yo'qotish kerak bo'lsa, sifatli yangi lifterlar ayni shu muammo uchun eng yaxshi yechimdir.

Xulosa

Gidravlik tayoqchalar muammosi haqiqatan ham bezovta qilishdan ancha ortib ketadi; bu dvigatelning sog'lig'ini pasaytirishi mumkin bo'lgan yotilgan muammolar belgisidir. Odatda, klapan eskirish, moy oqimi va almashtirish talablari kabi muammolarning asosiy tamoyillarini bilish orqali texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash to'g'risida ma'lumotga ega qaror qabul qilishingiz mumkin. Ana shu xil nosozliklarni aniqlik bilan ishlab chiqarish orqali ularning oldini olish bilan shug'ullanadigan komponent yetkazib beruvchi, masalan Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd bilan hamkorlik qilish — tinch, samarali va ishonchli dvigatel ishlashini kafolatlashga yo'naltirilgan ajoyib yondashuvdir.