Giriş klapanı təmiz havanın və ya hava-yanacaq yükünün silindirə daxil olmasına imkan verir. Egzoz klapanı yanmadan sonra yanmış qazları buraxır. Hər ikisi mühərrik klapanlarıdır , lakin material, ölçü və ya iş şəraiti baxımından bir-birini əvəz edə bilməzlər.
Əgər mühərrikin yenidən qurulması və ya paylama proqramları üçün ehtiyat hissələri axtarırsınızsa, bu fərq vacibdir. Yanlış material, klapan mövqeyi və ya tətbiq uyğunluğu zəif möhürlənməyə, klapanların yanmasına, sıxılma itkisinə və ya təkrar təmir iddialarına səbəb ola bilər.
MotorTrend kimi mühərrik təmiri və performans istinadlarında tez-tez giriş klapanları ilə müqayisədə egzoz klapanlarına daha yüksək istilik yükü müzakirə olunur. Buna görə də yüksək istilik tətbiqlərində egzoz klapan metallurgiyasına daha çox diqqət yetirilir.
Giriş klapanı və egzoz klapanı arasındakı fərq
Faktor | Giriş klapanı | Egzoz klapanı |
|---|---|---|
Əsas iş | Silindrdə təmiz hava və ya hava-yanacaq qarışığının daxil olmasına imkan verir | İsti yanma qazlarını buraxır |
Tipik istilik yükü | Aşağı, daxil olan yüklə soyudulur | Daha yüksək, işlənmiş qaz istiliyinə məruz qalır |
Ümumi ölçü trendi | Hava axını üçün tez-tez daha böyük baş diametri | Tez-tez baş diametri daha kiçik, lakin daha yüksək istilik müqaviməti |
Maddi prioritet | Aşınma müqaviməti, kök möhkəmliyi, xərc səmərəliliyi | İstilik möhkəmliyi, korroziyaya davamlılıq, oturacaq davamlılığı |
Ümumi nasazlıq rejimi | Karbon yığılması, əyilmə, istiqamətləndirici aşınma | Yanma, üz eroziyası, gövdə aşınması, lalə əmələ gəlməsi |
Bu fərqlər bir çox mühərrikdə yaygındır, lakin son klapan dizaynı hələ də mühərrik növündən, yanacağa, turbomühərrikə, iş dövründən və OEM spesifikasiyasından asılıdır.
Temperatur və İş Şərtləri
Giriş klapanı daxil olan havaya və ya hava-yanacaq qarışığına məruz qalır. Bu axın klapan başlığından istiliyin çıxarılmasına kömək edir. Bu soyutma effektinə görə, bir çox giriş klapanı martensit paslanmayan poladdan və ya digər tətbiqə xas polad dərəcələrindən istifadə edə bilər.
Egzoz klapanı daha sərt mühitdə işləyir. O, isti yanma qazlarına açılır və təzə giriş axınından daha az soyuma alır. Çətin tətbiqlərdə egzoz klapanları austenitik istiliyədavamlı ərintilərdən, bimetal konstruksiyadan, oturacaq sahəsinin sərt üzlənməsindən və ya digər istiliyədavamlı dizaynlardan istifadə edə bilər. Polad markalarını və istiliyədavamlı klapan materiallarını müqayisə edirsinizsə, TOPU-nun mühərrik klapan materialları təlimatına da baxa bilərsiniz.
Bu səbəbdən, aydın RFQ-də yalnız "mühərrik klapanı" deyilməməlidir. O, giriş və ya çıxış mövqeyini, mühərrik modelini, material tələbini və hər hansı örtük və ya sərt üzlük tələbini göstərməlidir.
Niyə giriş klapanları çox vaxt daha böyükdür
Bir çox silindr başlığı daha böyük giriş klapanından istifadə edir, çünki silindri doldurmaq onu boşaltmaqdan daha çətindir. Piston silindrə hava çəkməlidir, beləliklə daha çox klapan sahəsi hava axınını dəstəkləməyə kömək edir.
Egzoz qazı yanmadan sonra təzyiq altında çıxır, buna görə də silindri təmizləyərkən egzoz klapanı çox vaxt daha kiçik ola bilər. Lakin, egzoz klapanı daha yüksək istiliyə və daha çox korroziyaya məruz qalmamalıdır.
Bu ölçü fərqi bütün mühərriklərdə universal deyil, lakin sifariş verməzdən əvvəl klapan başlığının diametrini, mil diametrini, saxlayıcı yivini, üz bucağını və oturacağın enini yoxlamalısınız.
Eyni fərq problemlərin aradan qaldırılması zamanı da vacibdir. Giriş klapanı silindr başlığındakı hava axınını idarə edir, lakin mühərrik hava filtri giriş yolunda daha əvvəl yerləşir. Əgər azalmış hava axını tıxanmış və ya uyğun olmayan filtrdən qaynaqlanırsa, klapanın dəyişdirilməsi problemi həll etməyəcək. Filtrə xas dəyişdirmə proqramları üçün Hifine-nin avtomobil hava filtrləri avtomobil filtri seçimlərini və OEM tipli təchizat proqramlarını əhatə edir; klapan tərəfindəki hava axını, möhürləmə və materialla bağlı suallar üçün aşağıdakı klapan spesifikasiyalarına davam edin.
Material və Səth İşlənməsi Fərqləri
Ümumi klapan spesifikasiyalarına polad markası, gövdə xrom örtük, nitridləmə, bimetallik sürtünmə qaynağı və ya oturacağın sərt üzlənməsi daxil ola bilər. Bu detallar vacibdir, çünki gövdə, uc və klapan səthi eyni növ gərginliyə məruz qalmır.
Tələb | Niyə yoxlamalısınız |
|---|---|
Polad dərəcəli | Klapanın giriş və ya çıxış istiliyi üçün uyğun olduğunu təsdiqləyir |
Kök diametri və finişi | Bələdçinin uyğunluğuna, yağ nəzarətinə və aşınmasına təsir göstərir |
Oturacaq üzünə qulluq | Təkrarlanan təsir altında möhürlənməni qorumağa kömək edir |
Uc sərtliyi | Yellənən qol və ya kranla təmasdan yaranan aşınmanı azaldır |
Lot izlənilə bilən | Zəmanət və toplu təqibi idarə etməyə kömək edir |
Giriş və çıxış klapanlarını seçərkən, OE nömrəsini, mühərrikin tətbiqini, materialın dərəcəsini, nümunənin mövcudluğunu və yoxlama sənədlərini soruşun.
Əgər artıq dəqiq bir OEM istinadınız varsa, növbəti addım uyğun məhsul səhifəsini və tətbiq məlumatlarını təsdiqləməkdir.
Klapan Vəziyyətinə görə TOPU Məhsul Nümunələri
Əvəzedici klapanı yoxlayarkən klapan mövqeyini və OE istinadını birlikdə istifadə edin. Bu nümunələr TOPU-nun yalnız giriş, yalnız çıxış və qoşa giriş/çıxış klapan tətbiqlərini necə təşkil etdiyini göstərir.
Təsdiqləmək üçün nə lazımdır | TOPU məhsul nümunəsi |
|---|---|
Kiçik minik avtomobili mühərriki üçün giriş klapanı | |
Honda OE istinadından egzoz klapanı | |
Cütlənmiş giriş və çıxış klapan dəsti | Toyota Camry / 4Runner 3.0L DOHC Valve Kit 1371562030 / 1371562050 |
VW/Audi EA888 Gen2 giriş və çıxış klapanı dəsti |
TOPU-dan Mənbə Mühərrik Klapanları
Yenidənqurma və ya paylama layihələri üçün giriş klapanlarına, işlənmiş klapanlara, klapan qaldırıcılarına, klapanlara və ya əlaqəli klapan mexanizmi hissələrinə ehtiyacınız varsa, TOPU ərizənin nəzərdən keçirilməsini və toplu tədarükü dəstəkləyə bilər. Ərizə siyahınızı, hədəf miqdarınızı və sənəd tələblərinizi paylaşın ki, klapan materialı, quraşdırma detalları və qablaşdırma planı qiymət təklifindən əvvəl nəzərdən keçirilə bilsin.