Праблемы з гідравлічнымі толкателямі — гэта больш за проста нязручнасць

Першыя папярэджваючыя гукі, як правіла, гэта настойлівы стукат, пастукаўванне ці кліканне ў адсеку рухавіка. Хоць іх можа быць лёгка ігнараваць як дробную нязручнасць, праблемы з гідравлічнымі штуршальнікамі — відавочны сігнал. Пры іх ігнараванні ланцужок праблем, якія могуць узнікнуць, звязаныя з выкананнем, эфектыўнасцю і тэрмінам службы рухавіка. Для вытворцаў і тых, хто перабірае рухавікі і закупляе кампаненты, важна разумець каранёвыя прычыны, каб забяспечыць надзейнасць. Нашы гідравлічныя штуршальнікі ад Заводу па вырабе запчастак для рухавікоў Сучжоу «Topu» распрацаваны так, каб прадухіляць гэтыя адмовы, і забяспечаны з мэтай павелічэння трываласці і дакладнасці, каб знізіць верагоднасць адмоваў.

Знос унутранага зваротнага клапана і яго ўплыў на дакладнасць фаз газараспределення

Найбольш важнае ў гідравлічным толкателі — як ён сам можа кампенсаваць люфт. Якраз невялікі, але вельмі важны ўнутраны зваротны клапан выконвае гэтую крытычную задачу. З часам гэты клапан і яго седла могуць микраскальна зносіцца і страціць здольнасць да шчыльнага закрывацца. Пратэкльваючы клапан: калі клапан пратэкльвае, маціва проста патроху выходзіць з высокага ціску ўнутры толкателя, калі рухавік не працуе, што выклікае знаёмы стук падчас запуску раніцой. Яшчэ горш тое, што гэта можа прывесці да нязначнай неспраўнасці пад нагрузкай падчас эксплуатацыі.

Гэты збой — гэта простае знікненнне падняцця клапанаў і няправільны таймінг клапанаў. Добра сінхранізаваны ўсмоктванне паветра-пальніва і выхлапная выганка з рухавіка парушаюцца. Вынікі адчуваюцца на дотык: страта магутнасці, грубая праца на халостым ходзе, паменшаная паліўная эфектыўнасць і павышаныя выкіды. Для нашых кліентаў той факт, што трэба вызначаць гідракампенсатары, вырабленыя з закалячаных, дакладна падабраных праверачных агрэгатаў, — гэта не дроб'яз, а неабходная ўмова для захавання разліковай прадукцыйнасці рухавіка. Гэта дасягаецца забеспячэннем строгіх матэрыялаў і вытворчых працэсаў, каб павялічыць стойкасць да зносу ў гэтым крытычным злучэнні.

Накопленне шламу і абмежаванні цёку алею ў апорах гідракампенсатараў

Сучасныя рухавікі таксама працуюць пры больш высокіх тэмпературах, а перыяд замены алею можа падаўжацца, што стварае ўмовы, спрыяльныя для дэградацыі алею і ўтварэння шламу. Гэта справа гідравлічных толкателяў. Шлам здольны заблакаваць невялікія алейныя каналы ў корпусе толкателя і выклікаць недахоп высокага ціску алею, неабходнага для яго працы.

Акрамя таго, шлам і лакавыя адкладанні могуць накапляцца ўнутры самога гнезда толкателя ў блоку рухавіка. Гэта перашкаджае павароту і свабоднаму руху толкателя, што можа прывесці да зносу кулачка распредвала і пятакаў толкателяў. Нават ідэальна выраблены новы толкацель не праслужыць доўга, калі ён усталяваны ў загрязнёнае гнездо. Таму мы ў Suzhou Topu засяроджваемся не толькі на кампаненце. Мы прасоўваем і рэкамендуем найлепшыя практыкі чысткі рухавіка падчас капітальнага рамонту. Нашыя толкателі вырабляюцца і апрацоўваюцца з высокім стандартам і гатовыя да ўстаноўкі ў рухавік, які быў належна падрыхтаваны, каб алей свабодна цяк па каналах.

Калі замяняць гідравлічныя кампенсатары, а калі чысціць і выкарыстоўваць паўторна

Адной з праблем, якую падымалі пры капітальным рамонце, з'яўляецца магчымасць паўторнага выкарыстання гідракампенсатараў. Адказ неадназначны. Калі кампенсатары належаць да рухавіка з невялікім праезджаным шляхам, які, як вядома, выйшаў са ладу з-за праблем з мацой, і яны знаходзяцца ў задавальнай фізічнай стане (без ракавін, бороздак, увагнутага зносу на пятцы), тады можа мець сэнс аддаць іх у прафесійную чыстку. Аднак гэта рызыкоўна.

Тэрмін службы разабранага рухавіка мае вырашальнае значэнне, а асноўным выдаткам з'яўляецца праца, таму амаль заўсёды рэкамендуецца і найбольш эканамічны доўгатэрміновы падыход — замена. Гэта асабліва справядліва, калі:

Існуе любы відавочны знос корпуса ці паверхні кампенсатара.

Замяняецца распредвал (яны заўсёды мяняюцца адначасова з кампенсатарамі).

Аўарыя адбылася з-за моцнага нагару ці недахопу мацы.

У кампаніі Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd замена таксама прапануецца за нізкай і надзейнай коштам. Нашы штурвалы вырабляюцца поўнымі і гатовымі да ўстаноўкі. Калі вы жадаеце пазбегнуць памылак і ўпэўніцца ў правільным працягу пры працоўцы новага распредвала, а таксама ў чыстым запуску клапаннога механізму рухавіка для абароны ўкладання ў рамонт, то адказам будзе ўсталяванне новых штурвалаў з гарантаванай якасцю.

Вывад

Праблемы гідравлічных толкателяў сапраўды больш чым проста няўдоба; яны з'яўляюцца сімптомамі лежачых у іх аснове праблем, якія могуць пагоршыць стан рухавікоў. У большасці выпадкаў вы можаце прымаць абгрунтаваныя рашэнні адносна тэхнічнага абслугоўвання і рамонту, ведаючы асновы праблемы зносу клапанаў, цячэння алею і патрабаванняў да замены. Супрацоўніцтва з пастаўшчыком кампанентаў, такім як Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, які займаецца зніжэннем гэтых канкрэтных відаў адмоўнасцей дзякуючы дакладнай інжынерыі і захоўванню аднолькавасці, з'яўляецца добрым крокам у бок забеспячэння бесшумнай, эфектыўнай і надзейнай працы рухавіка.