Павышэнне характарыстык: як высокапрадукцыйныя распредвалы ўзаемадзейнічаюць з гідравлічнымі падыходнікамі

Перспектыва мець высокапрадукцыўны кулачкавы валь пасільна прыемная: большая магутнасць, уражаючая прадукцыйнасць рухавіка і, магчыма, галоўная прычына — значнае павелічэнне выхаду рухавіка. У многіх выпадках акцэнт робіцца на ідэі павышэння і працягласці — значэннях, якія вызначаюць ступень адчынення клапанаў і працягласць іх адчынення. Аднак камбінацыя гэтых агрэсіўных профіляў, а асабліва варыянты з высокім падыманнем, разам са стандартнымі гідракампенсатарамі патрабуе асцярожнага падыходу. Гэта неабходна для таго, каб мадэрнізацыя была паспяховай і надзейнай.

Разуменне падымання і працягласці кулачкавага вала ў высокапрадукцыўных рухавіках

Простымі словамі, распредвал адказвае за адчыненне і закрыванне клапанаў рухавіка. Вышыня пад'ёму — гэта найбольшае адлегласць, на якую перамяшчаецца клапан, калі кулачок пштаўляе яго адчыніць, і яна таксама звязаная з колькасцю паветра/паліўнай сумесі, якая можа пранікнуць у цыліндр і выхлапных газах, якія пакідаюць цыліндр. Трываласць — гэта час (у градусах каленвала), падчас якога клапан знаходзіцца паза сваім седалам. У параўнанні са стандартнымі прафілямі, вышыня пад'ёму і трываласць павялічваюцца ў выніку вытворчасці высокапрадукцыйных кулачкоў.

Чым большы пад'ём, тым больш паветра можа праходзіць праз цыліндр, што асабліва важна на высокіх абёртах, калі рухавік цяжка «дыхае». Большы час адчынення, асабліва перакрыццё (адначасовае няпоўнае адчыненне ўпускнога і выпускнога клапанаў), павялічвае ачыстку цыліндра, што дазваляе лепш выкідваць выхлап і засмоктваць новую сумесь. Гэта камбінацыя павялічвае магутнасць і круцільны момант, а таксама змяняе патрабаванні да газараспределительного механізму.

Сумяшчальнасць Пrahмы: Выкарыстанне высокапрадукцыйных кулачкоў разам з гідракампенсатарамі

Самарэгулюючы аспект гідравлічных падыёмнікаў робіць іх папулярнымі, бо яны не патрабуюць частага рэгулявання ціску клапанаў, працуюць ціха і не патрабуюць шчыльнае карэкцыі ціску клапанаў. Яны ўтрымліваюць невялікі поршань і пружыну ў маторным алей і маюць аўтаматычнае ціскаванне алею, каб запоўніць прамежк паміж падыёмнікам і часткамі клапаннага механізму.

Уласна гэты механізм стае выклікам для высокападыёмных і доўгачынных распредвалаў:

1. Падкачка падыёмніка: Пры вельмі хуткай працы цыкл адчынення/зачынення можа прывесці да падкачкі ўнутранага поршня падыёмніка. Пад ціскам алея ён вымушаны трохі выйсці за межы звычайнага становішча, што на самой справе трымае клапан адкрытым доўжэй і вышэй, чым павінна быць, і з меншым ціскам. Гэта прыводзіць да:

• Клапаны не герметычныя пры высокіх аб/хв (страта магутнасці).
• Магчымы кантакт паміж тварам клапана і паршнем (катастрафічнае пашкоджанне рухавіка).

2. Згортванне пры высокім ціску пружыны: Высокапрадукцыўныя распредвалы патрабуюць значна жорсткія клапаныя пружыны для ажыццяўлення хуткага закрыцця і прадухілення «падскоку клапана» (гэта з'ява, пры якой пружына не можа забяспечыць кантакт клапаннага механізму з распредвалам). Гэтая сіла пружыны можа перавысіць унутраную пружыну штовхальника, у выніку чаго ён трохі сціскаецца. Гэта негатыўна ўплывае на характарыстыкі рухавіка, памяншаючы эфектыўнасць падыму распредвала і яго працягласць.

3. Абмежаванні хуткасці спуску: Хуткасць, з якой нафта можа змяніць параметры, залежыць ад таго, настолько хутка яна пранікае з унутранай камеры штовхальника. Штовхальнікі стандартнага тыпу могуць занадта павольна спускаць клапаны, каб паспець за хуткасцю работы высокапрадукцыўных распредвалаў, што ўскладняе працэс напоўнення. У адваротным выпадку, штовхальнікі, распрацаваныя для вышэйшых аб/хв, могуць мець больш высокую хуткасць спуску, але пры гэтым быць больш шумнымі.

4. Патолак аб/хв: Усе гідравлічныя толкателі маюць больш нізкі натуральны ліміт (для надзейнай працы) на максімальных аб/хв, чым талчыльнікі са штосавымі толкателямі, пакуль не будуць зробленыя мадыфікацыі рухавіка, каб пераадолець фізіку слупа масла ў іх. Часам профіль з высокім паступальнай рухамі можа выклікаць работу рухавікоў у дыяпазонах аб/хв, дзе звычайныя гідравлічныя толкателі не могуць працаваць.

Падтрымка Мадыфікацыі: Пружыны, трымачы і рэгуляванне сістэмы змянення нафты

Секрэт гладкай працы кулачкавага вала з высокім паступальнай рухамі, які выкарыстоўваецца разам з гідравлічнымі толкателямі, у тым, каб унесці асцярожныя дадатковыя карэктыўныя змяненні:

1. Памкавыя клапанныя пружыны: Тут няма кампраміса. Патрэбны высокі тоеўскі ціск і ціск пры адкрыцці ў пружынах для спорту з значна больш высокай велічынёй. Яны павінны жорстка ўзаемадзейнічаць з клапанным механізмам на высокіх аб/хв без плавання і не даваць толкателям сціскацца занадта моцна. Нават гармонікі пружын стаюцца крытычнымі.

2. Падвышаная трываласць трымачоў: Пружыны могуць быць няўдалымі з-за вялікай колькасці сіл, якія ствараюць жорсткія пружыны і высокія хады, якія падтрымліваюцца штатнымі трымальнікамі. Бяспечныя, моцныя трымальнікі павышенай міцнасці (як правіла, з цытану або высокакарыснай сталі) з'яўляюцца абавязковай умовай бяспекі і надзейнасці.

3. Пытанні, звязаныя з маслянай сістэмай: Маторнае мала — гэта жыццёвая сіла гідравлічных штовхачоў.

• Стабільнае ціск масла: Ціск масла павінен быць дастатковым і роўным у ўсім дыяпазоне нагрузкі. Магчыма, знадобіцца мадэрнізаваць масляныя насосы або ўнесці змены ў клапаны рэльефу.
• Віскасці мала: трэба выбраць патрэбную віскасць мала. Цяжкія малы могуць выклікаць павышэнне ціску, у той час як лёгкія малы могуць быць занадта тонкімі для амортызацыі і выклікаць знос або шум. Праверце рэкамендацыі па кулачковам вальцы і штовхачах. Якасныя сінтэтычныя малы звычайна карыстаюцца папулярнасцю.
• Выбар падымаальных механізмаў: не хвалюйцеся пра тарговыя маркі, але памятайце, што якасць гідравлічных падымаальных механізмаў істотна адрозніваецца. Штатныя падымаальныя механізмы нельга выкарыстоўваць, іх трэба замяніць на канкрэтныя высокапрадукцыйныя падымаальныя механізмы іншага тыпу, у якіх суадносіны ўнутранага працякаючага ціску былі зменены, а дэталі загармелы. Яны былі распрацаваны так, каб лепш вытрымліваць павышэнне ціску і зрушэнне пад уздзеяннем агрэсіўнага распредвала.

У Галоўнае

Вышэйшыя распредвальцы абяцаюць вялікія эксплуатацыйныя перавагі, пра што інжынеры даведаюцца, але прадуктыўныя праблемы ўзаемадзеяння вышэйшых распредвальцаў з гідравлічнымі толкателямі. Магчымыя пагрозы ў выглядзе нагнёту і зрушэння, якія могуць прывесці да страты магутнасці або катастрафічнага пашкоджання рухавікоў. Надзейнасць прадуктыўнасці можа быць усталяваная толькі шляхам змянення распредвала. Важна ўкладваць сродкі ў ідэальна падыходзячыя пружыны клапанаў павышанага ціску, моцныя трымальнікі, асцярожнае кіраванне сістэмай змянення (ціск і вязкасць) і толкателі, падабраныя для выкарыстання ў высокапрадуктыўных умовах. Вывучайце фізіку тут і прадастаўляйце рашэнні гэтым неабходным карэктаванням, і вы зможаце карыстацца перавагамі распредвала з павышаным пад'ёмам і захаваць зручнасць гідравлічных толкателяў.