Отвъд шума: Какво разкриват проблемите с хидравличните тласкачи за здравето на двигателя

Чуваме този постоянен тракащ шум в двигателя ви, той не е просто досада, а предупреждение. За както за експерти по двигатели, така и за любителски шофьори, познатият звук на повреден хидравличен тласкач е едно от най-разпознаваемите акустични съобщения за по-сериозни проблеми в клапанното разпределение. Невниманието към него може да доведе до сериозни механични повреди и високи разходи. В Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. смятаме, че е важно да се установят проблемите и решенията, които могат да ни помогнат да осигурим дългосрочна работоспособност и надеждност на двигателя.

Тракане на тласкача като симптом на лошо маслоохраниване или запушване на филтъра

Щракането обикновено е индикация за това, че хидравличният тласкач не може да създаде налягане. Тези високоточни части напълно зависят от чист и постоянен поток масло при правилното налягане. Поради характера на автоматичната регулация на клапанния зазор, всяко нарушаване на хидравличното налягане оказва незабавно влияние върху тях.

Най-честата причина е лошата смазване. Потокът на маслото може да бъде ограничен поради използване на неподходяща вискозност на маслото, работа при ниско ниво на масло или ослабнал маслен помпаж. По същия начин запушеният или филтър с ниско качество ограничава подаването на масло към разпределителния механизъм. В момента, в който филтърът се насити или задейства байпасния си клапан, замърсено или недостатъчно масло преминава към тласкачите. Те започват да щракат, докато се опитват да се напълнят и поддържат налягането.

Това не е просто досада; това е ранен признак за напрежение в системата за смазване на двигателя. Лошото течение може да увеличи скоростта на износване на разпределителния вал, лагерите и други части, които носят най-големите натоварвания, ако не се отстрани.

Как натрупването на утайки мълчаливо лишава от смазване критични компоненти на разпределителния механизъм

С времето, поради влошаване на маслото за двигател, особено когато интервалите за смяна на маслото не се спазват, маслото започва да образува утайки – подобно на катран депозит, който се натрупва в най-тясните маслени канали. Това натрупване може да бъде много опасно при хидравлични тласкачи, при които вътрешните канали са малки и изискват редовно смазване.

Най-малкото количество утайка може да наруши работата на хидравличните компенсатори. Ако тези малки канали се запушат, компенсаторът не може да се напълни с масло. Резултатът е повреда на компенсатора и по-силно тракане. Това, което започва като лек звук при студен двигател, може да се превърне в непрестанно трополене, докато утайката се разпръсква. Въпреки това, щетите често не се ограничават само до компенсаторите. Когато каналите към цилиндровата глава са запушени от утайка, рокерите, бутачите, толелите и камишките остават без достатъчно смазване. Контактът между металните части увеличава износването и в крайна сметка води до намалена производителност, неизправности при запалването или фатални повреди в разпределителния механизъм. Такива са случаите, когато тракащият компенсатор е само върхът на айсберга при двигател, който постепенно задушава сам себе си.

Възстановяване на тихата работа чрез по-добра филтрация и подобрения на компонентите

За да се елиминира тракането на разпределителния механизъм и да се осигури дългосрочна защита на двигателя, е необходима комбинация от правилно поддържане и висококачествени компоненти.

Редовната смяна на маслото с използване на висококачествен смазочен материал е много важна, но едновременно с това изборът на маслен филтър също има голямо значение. Подобрен филтър с по-висока вместимост на замърсявания и надежден обратен клапан гарантира, че няма да има липса на масло към разпределителния механизъм, особено при пускане със студен двигател, когато смазването е от най-голямо значение.

В случаите, когато е необходимо заменянето на тласкачите, точността на компонентите е от решаващо значение. Тласкачите от по-ниски класове не винаги имат еднакви допуски и затова обикновено излизат преждевременно от строя или работят неравномерно. Хидравличните тласкачи, проектирани от Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., са разработени според високи стандарти, за да осигуряват постоянство в дозирането на маслото, стабилност при работа и дълъг живот. Замяната на неправилно произведени части с правилно произведени не само възстановява безшумната работа на двигателя, но и прецизната механична настройка, за която е предназначен.