Проблемите с хидравличните тласкачи са нещо повече от досадно явление

Първият предупредителен шум обикновено е непрестанното тракане, почукване или кликване от моторното отделение. Въпреки че може лесно да бъде пренебрегнато като дребно неудобство, проблемите с хидравличните тласкачи са типичен признак. Ако те се пренебрегват, верига от възможни проблеми, свързани с производителността, ефективността и живота на двигателя, може да възникне. За производителите и фирмите, които закупуват компоненти, е важно да познават коренните причини, за да осигурят надеждност. Нашият асортимент хидравлични тласкачи от Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. са проектирани да преодоляват тези повреди, изработени с издръжливост и прецизност, за да намалят потенциалните точки на повреда.

Изнos на вътрешния обратен клапан и неговото влияние върху точността на фазите на разпределението

Най-важното при хидравличния тласкач е способността му сам да компенсира люфта. Тази критична задача се изпълнява от много малкия, но изключително важен вътрешен обратен клапан. С времето този клапан и седлото му могат микроскопично да се износват и да загубят плътността си. Пропускащ обратен клапан – ако клапанът пропуска, маслото просто изтича от високонапрегнатата камера на тласкача, когато двигателят не работи, което причинява познатото почукване при стартиране сутрин. Още по-лошо, това може да доведе до частичен дефект под натоварване по време на работа.

Този дефект просто представлява загуба на повдигнати клапани и неправилно синхронизиране на клапаните. Добре синхронизираното засмукване на въздух-горивна смес и изхвърлянето на отработените газове от двигателя се нарушават. Резултатите са очевидни: загуба на мощност, неспокоен режим на работа на място, намалена горивна икономичност и високи емисии. За нашите клиенти факта, че трябва да се посочат тласкачи, произведени с усилени, прецизно подбрани проверяващи сглобки, не е дреболия, а е от съществено значение за запазване на проектната производителност на двигателя. Това се постига чрез осигуряване на стриктни изисквания към избора на материали и производствените процеси, за да се повиши устойчивостта на износване в този критичен контакт.

Натрупване на утайки и ограничения на потока на маслото в цилиндрите на тласкачите

Съвременните двигатели също работят при по-високи температури, а периодът за смяна на маслото може да бъде удължен, което създава благоприятна среда за разграждане на маслото и образуване на утайка. Това е проклятието на хидравличните тласкачи. Утайката може да блокира малките отвори за подаване на масло в тялото на тласкача и да доведе до липса на високонапрегнато масло, необходимо за работата му.

Освен това утайката и лакът могат да се натрупват в самия отвор на тласкача в блока на двигателя. Това затруднява въртенето и свободното движение на тласкача, което може да причини износване на камиона и ролките на тласкача. Дори идеално произведен нов тласкач няма да служи дълго, ако бъде монтиран в замърсен отвор. Затова ние в Suzhou Topu не се фокусираме само върху компонента. Ние популяризираме и препоръчваме най-добри практики чрез почистване на двигателя по време на преглед. Нашият тласкачи са изработени и довършени до висок стандарт и са готови за монтаж в двигател, който е правилно подготвен и в който маслото циркулира свободно.

Кога да замените тласкачите вместо да ги почистите и използвате отново

Един от въпросите, които се появяват при ремонти, е дали тласкачите могат да се използват повторно. Отговорът не е прост. Ако тласкачите са от двигател с малък пробег, за който е известно, че е повреден поради проблеми с маслото, и нямат видими физически повреди (без ямки, без бразди, без вдлъбнато износване на основата), тогава може да си струва да ги предадете на професионално почистване. Въпреки това, това е риск.

Продължителността на обслужването на разглобен двигател е от решаващо значение, като трудовите разходи са най-големият разход; почти винаги е препоръчително и най-икономично на дълга сметка да се препоръча замяна. Това важи особено ако:

Има видим износ по тялото или лицето на тласкача.

Става дума за замяна на разпределителния вал (те винаги се сменят заедно с тласкачите).

Повредата е причинена от интензивни отлагания или липса на масло.

В Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. замяната също е евтин и надежден вариант. Нашият лифтери са комплектни и готови за монтаж. Винаги, когато искате да избегнете несигурност и да сте сигурни в правилното притегляне при нов разпределителен вал, както и в чист старт на клапанния механизъм на двигателя, за да защитите инвестицията си при ремонта, качествените нови лифтери са решението.

Заключение

Проблемите с хидравличните тласкачи са нещо много повече от досада; те са симптоми на задълбочени проблеми, които могат да понижат здравето на двигателя. Като цяло можете да вземете обосновани решения относно поддръжката и ремонта, като познавате основите на проблема с износване на клапаните, потока на маслото и изискванията за замяна. Добро решение към гарантиране на безшумна, ефективна и надеждна работа на двигателя е сътрудничеството с доставчик на компоненти като Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, който се занимава с отстраняване на тези конкретни видове повреди чрез прецизна инженерия и осигуряване на еднородност.