Zdvihátka ventilů pracují mezi vačkovým hřídelem a zbytkem ventilového rozvodu a přeměňují profil vačky na řízený pohyb ventilu. V závislosti na uspořádání motoru může být touto součástí přímočinný válec, kompaktní hydraulický seřizovač vůle, válečkový zvedák nebo mechanické zdvihátko.
Společnost TOPU dodává zdvihátka ventilů a zdvihátka pro osobní automobily, užitková vozidla, výkonná vozidla a aftermarketové programy. Každou poptávku porovnáváme podle čísla originálního dílu, kódu motoru, rozměrů, polohy přívodu oleje a pracovní geometrie, protože dva díly, které vypadají stejně, se mohou uvnitř motoru chovat velmi odlišně.
Co je to zdvihátko ventilu?
Zdvihátko ventilu je součást ventilového rozvodu, která sleduje profil vačkového hřídele a přenáší zdvih směrem k sacímu nebo výfukovému ventilu. Tento termín se překrývá s termíny „zdvihátko ventilu“ a „zdvihátko vačky“, ačkoli se fyzická konstrukce mění s uspořádáním motoru.
U motoru s vačkovým hřídelem v hlavě válců může být zdvihátko umístěno přímo mezi vačkovým výstupkem a dříkem ventilu. U uspořádání s prstovým zdvihátkem je zdvihátko podepřeno kompaktním hydraulickým nastavovačem vůle. U motoru s tlačnou tyčí je zdvihátko umístěno v bloku válců a vysílá pohyb prostřednictvím tlačné tyče a vahadla.
Jeho praktickým úkolem je zachovat zamýšlený zdvih a časování ventilů a zároveň kontrolovat vůli, kontaktní napětí, hluk a opotřebení.
Aplikace zdvihátek hlavního ventilu
| Architektura enginu | Běžný typ zdvihátka nebo zvedáku | Hlavní funkce | Odpovídající detaily |
|---|---|---|---|
| Přímo působící OHC/DOHC | Plné nebo hydraulické zdvihátko lopaty | Přenáší pohyb vačky přímo na ventil | Vnější průměr, výška, podložka nebo hydraulické provedení, povrchová úprava |
| Sledovač prstů OHC | Hydraulický nastavovač vůle | Udržuje vůli a zároveň podpírá válec nebo prstový kladku | Poloha přívodu oleje, únik pístu, geometrie sedla, číslo originálního vybavení |
| Tlačná tyč/OHV | Hydraulický nebo mechanický zvedák | Přenáší pohyb vačky přes tlačnou tyč a vahadlo | Průměr tělesa, výška sedla, konstrukce s válečkem/plochým čelem, kompatibilita vaček |
| Výkon a závodění | Mechanické, válečkové nebo potažené zdvihátko | Zajišťuje řízený pohyb ventilu při vyšším zatížení nebo otáčkách | Profil vačky, požadavky na vůli, konstrukce kola, materiál a povlak |
| Těžké a komerční | Hydraulické nebo mechanické zdvihátko | Podporuje dlouhé pracovní cykly a provozuschopné ovládání ventilů | Zatížení, mazání, tvrdost, konzistence šarže, pokrytí aplikací |
Nejlepším výchozím bodem je číslo originálního dílu a kód motoru. Pokud tyto informace nejsou k dispozici, může společnost TOPU zkontrolovat rozměry, výkresy nebo schválený vzorek, aby potvrdila průchody oleje, pracovní výšku, zdvih pístu a geometrii kontaktu.
Přímo působící lopatková zdvihátka
Zdvihátka ventilů jsou běžná v hlavách válců s vačkovým hřídelem nad hlavou, protože vytvářejí kompaktní, přímou cestu od vačkového hřídele k ventilu. Zdvihátko ventilu se nachází nad pružinou a dříkem ventilu, přičemž vačkový výstupek působí na jeho horní povrch.
Plné lopaty používají k nastavení vůle ventilů zvolenou tloušťku nebo podložku. Hydraulické lopaty obsahují vnitřní mechanismus s přívodem oleje, který automaticky kompenzuje vůli. Obě konstrukce vyžadují přesný vnější průměr, výšku, povrchovou úpravu kontaktní plochy a shodu s aplikací.
Společnost TOPU může dodat standardní i zakázková zdvihátka ventilů dle referencí originálních dílů, výkresů nebo schválených vzorků. Dostupné projektové diskuse mohou zahrnovat materiál, tepelné zpracování, DLC nebo jiné požadavky na povrch, kontrolované položky, označování a exportní balení.
Hydraulické seřizovače vůle a zdvihátka ventilů
Hydraulická zdvihátka ventilů využívají tlak motorového oleje k udržení pracovní vůle ve ventilovém rozvodu. Podporují tišší provoz a snižují nutnost rutinního seřizování vůle, ale vnitřní píst a systém zpětného ventilu musí správně udržovat olej.
U programů rozdělovačů a repasí TOPU kontroluje více než jen vnější rozměry. Naše kontrola vzorků může zahrnovat únik pístu, umístění přívodu oleje, celkovou výšku, geometrii sedla a údaje o výměně originálního vybavení.
Znečištěný olej, nízký tlak oleje, nesprávné předpětí nebo vnitřní opotřebení mohou způsobit tikaní, zpožděné čerpání nebo nestabilní pohyb ventilů. Náhradní díl proto musí odpovídat jak použití motoru, tak i konstrukci okolního ventilového rozvodu.
Aplikace zdvihátek ventilů pro Toyota a Lexus
Motory Toyoty a Lexusu používají několik uspořádání ventilových rozvodů, takže samotný název značky nestačí k identifikaci zdvihátka. V závislosti na řadě motorů může hlava válců používat vybraná korečková zdvihátka, hydraulická zdvihátka nebo systémy založené na zdvihátkách.
Společnost TOPU nabízí řadu hydraulických zdvihátek ventilů pro vozy Toyota a Lexus, které pokrývají originální reference, jako například 13750-75020, 13750-31030, 13750-0Y010 a 13750-0V030 . Když nám zašlete poptávku, porovnáme referenci s kódem motoru, rozměry a dostupnými vzorovými údaji, a nebudeme se spoléhat pouze na značku vozidla.
V případě programu Toyota/Lexus může společnost TOPU vypracovat cenovou nabídku dle seznamu aplikací a poskytnout možnosti individuálního označování, kartonů se smíšenými čísly dílů, neutrálního balení nebo balení pod privátní značkou, pokud je to možné.
Aplikace hydraulických zdvihátek ventilů BMW a MINI
Mnoho motorů BMW a MINI s vačkovým hřídelem v hlavě ventilů používá hydraulické nastavení vůle v rámci ventilového rozvodu s kladkou. Tyto kompaktní komponenty jsou závislé na stabilním přívodu oleje a přesném vnitřním řízení pístu.
Pro aplikace související s N12, N13, N14 a N16 dodává TOPU hydraulický zdvihátko ventilů BMW/MINI odpovídající originálnímu číslu 11 33 7 549 633. Pokud váš program BMW nebo MINI obsahuje další reference, zašlete nám kompletní seznam, aby náš tým mohl společně posoudit sortiment.
Společnost TOPU může také prozkoumat alternativní reference a vzorky originálních dílů (OE) pro širší pokrytí aftermarketu BMW/MINI. K poptávce uveďte kód motoru, modelovou řadu vozidla, číslo originálního dílu, množství, balení a cílový trh, abychom mohli sortiment efektivně prozkoumat.
Aplikace zdvihátek ventilů pro vozy Volkswagen a Audi
Motory Volkswagen a Audi také používají vícenásobná uspořádání zdvihátek ventilů, zdvihátek a hydraulických zdvihátek. Přesné shoda originálních dílů je obzvláště důležitá, protože podobně vypadající díly mohou patřit k různým generacím motorů.
Společnost TOPU dodává hydraulické zdvihátko ventilů Volkswagen s originálním číslem 038 109 309 C. Tuto položku můžeme zkombinovat s dalšími referencemi VW/Audi v rámci jedné žádosti a cenové nabídky.
Pro širší program VW/Audi může TOPU zajistit porovnání aplikací, schválení vzorků, identifikaci šarží, jednotlivé krabice a plánování exportních kartonů dle potvrzeného seznamu dílů.
Jak TOPU podporuje programy pro zdvihátka ventilů
Společnost TOPU spolupracuje s distributory, opraváři motorů, značkami náhradních dílů a vývojovými programy. Kromě naší řady ventilů motoru zahrnuje náš program zdvihátek ventilů:
- Hydraulické, mechanické, válečkové a korečkové zdvihátko.
- Shoda čísla originálního vybavení a kódu motoru.
- Zakázkový vývoj na základě výkresů nebo vzorků.
- Přehled materiálu, tepelného zpracování, tvrdosti a povrchové úpravy.
- Funkční kontrola příslušných hydraulických konstrukcí.
- Diskuse o neutrálním, značkovém nebo projektově specifickém balení.
- Plánování smíšených SKU a exportních kartonů pro velkoobchodní objednávky.
Dostupné dokumenty o kvalitě a záznamy o kontrolách jsou potvrzeny v cenové nabídce pro každý projekt. TOPU pracuje v rámci systému řízení kvality v automobilovém průmyslu, který spravuje IATF Global Oversight , přičemž vhodnost a výkon jsou kontrolovány podle specifikace a aplikace dohodnuté pro danou zakázku.
Často kladené otázky
Otázka: Používají se zdvihátka ventilů ve všech moderních motorech?
A: Většina motorů používá součást, která plní funkci zdvihátka nebo vačkového hřídele, ale konstrukce může být i korečkové zdvihátko, hydraulický seřizovač vůle, válečkový zdvihátko nebo zvedák tlačné tyče.
Otázka: Je zdvihátko ventilu totéž co zdvihátko ventilu?
A: Tyto pojmy se často překrývají. V praktickém použití na trhu s náhradními díly mohou výrazy „zdvihátko“, „zdvihátko“ a „kladka vačky“ označovat související součásti, ale přesná geometrie závisí na uspořádání motoru.
Otázka: Může jedno zdvihátko ventilu pasovat na několik značek vozidel?
A: Některé reference originálního vybavení (OE) se u různých modelů nebo značek překrývají, ale vhodnost by měla být potvrzena číslem originálního vybavení, kódem motoru, rozměry, konstrukcí přívodu oleje a vzorovými daty.
Otázka: Jaké informace potřebuje TOPU pro cenovou nabídku na zdvihátko ventilu?
A: Uveďte číslo originálního dílu (OE), kód motoru, použití vozidla, typ zdvihátka ventilu, očekávané množství, požadavky na balení, cílový trh a veškeré požadavky na kontrolu nebo dokumentaci.
Otázka: Může TOPU vyvinout zakázkové zdvihátko ventilu ze vzorku?
A: Společnost TOPU může pro zakázkové projekty posoudit výkresy nebo schválené vzorky. Proveditelnost, nástroje, minimální objednávkové množství, testování a dodací lhůty jsou potvrzeny po technickém posouzení.
Zašlete nám seznam zdvihátek ventilů
Pracujete na nové řadě nebo na programu náhrad? Zašlete společnosti TOPU svá čísla originálních dílů (OE), kódy motorů, očekávané množství, cílový trh a požadavky na balení. Náš tým porovná dostupné položky a před podáním cenové nabídky identifikuje, kde je potřeba výkres nebo vzorek.
Pokud stejná objednávka zahrnuje i ventily motoru , uveďte oba seznamy produktů v jedné poptávce. To nám pomůže koordinovat kontrolu aplikace, vzorky, balení a plánování přepravy v rámci celého programu ventilových rozvodů. Před odesláním seznamu si také můžete prohlédnout širší sortiment zdvihátek ventilů TOPU .
Jste připraveni na párování a cenovou nabídku?
Zašlete týmu TOPU svůj seznam originálních dílů (OE), roční poptávku, požadavek na balení a cílový trh.
Odeslat dotaz