Η Μεγάλη Συζήτηση για το Σύστημα Βαλβίδων
Αν ανακατασκευάζετε έναν κλασικό V8 ή προμηθεύεστε εξαρτήματα βαλβίδων για μια επιχείρηση διανομής ανταλλακτικών αυτοκινήτων, αναπόφευκτα θα αντιμετωπίσετε μια από τις παλαιότερες συζητήσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία: τι είναι καλύτερο, το κυλινδρικό ή το επίπεδο ωστήριο;
Ιστορικά, σχεδόν όλοι οι κινητήρες παραγωγής χρησιμοποιούσαν μια παραδοσιακή διάταξη επίπεδων ωστηρίων. Ωστόσο, η σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία έχει στραφεί σε μεγάλο βαθμό προς την προηγμένη τεχνολογία κυλίνδρων. Αξίζουν όντως τα κυλίνδρους ανύψωσης το τεράστιο αρχικό κόστος; Ας εμβαθύνουμε στο πώς ακριβώς λειτουργούν αυτά τα δύο σχέδια, πώς επηρεάζουν ουσιαστικά την τριβή του κινητήρα και ποιο από τα δύο ανήκει πραγματικά στην επόμενη εκδοχή σας.
Κατανόηση των επίπεδων ωστηρίων
Ένα επίπεδο ωστήριο (συχνά αποκαλούμενο επίπεδος ανυψωτήρας) είναι ακριβώς αυτό που ακούγεται. Το κάτω μέρος του ανυψωτήρα που ακουμπά στον περιστρεφόμενο εκκεντροφόρο φαίνεται εντελώς επίπεδο με γυμνό μάτι. (Τεχνικά, διαθέτει μια μικροσκοπική κυρτή κορώνα σχεδιασμένη να αναγκάζει τον ανυψωτήρα να περιστρέφεται συνεχώς στην οπή του, αποτρέποντας την ανομοιόμορφη φθορά).
Καθώς περιστρέφεται ο εκκεντροφόρος άξονας, ο μεταλλικός λοβός κυριολεκτικά σέρνεται και ολισθαίνει κατά μήκος της κάτω επιφάνειας του επίπεδου ωστηρίου. Επειδή αυτό δημιουργεί τεράστια τριβή ολίσθησης μετάλλου με μέταλλο, τα επίπεδα ωστήρια απαιτούν οπωσδήποτε ειδικά λάδια στρωσίματος υψηλής περιεκτικότητας σε ψευδάργυρο (ZDDP). Εάν το λάδι είναι λάθος, ο εκκεντροφόρος άξονας θα αλέσει αμέσως το ωστήριο απευθείας σε μεταλλική σκόνη.
Τα πλεονεκτήματα μιας επίπεδης κάμερας με ωστήριο:
Εξαιρετικά οικονομικά αποδοτικά: Είναι σημαντικά φθηνότερα στην κατασκευή και την αγορά χονδρικής.
Ελαφρύ βάρος: Το συνολικό βάρος ενός επίπεδου ωστηρίου είναι μικρότερο από αυτό ενός ανυψωτήρα με κυλίνδρους, γεγονός που μειώνει την καταπόνηση στα ελατήρια των βαλβίδων σας.
Αυθεντικότητα: Είναι η ιδανική επιλογή για οικονομικές, vintage ανακατασκευές που ταιριάζουν στην εποχή.
Κατανόηση των ωστηρίων κυλίνδρων
Ένα ωστήριο με κυλίνδρους επανασχεδιάζει πλήρως το σημείο επαφής του εκκεντροφόρου άξονα για να εξουδετερώσει την τριβή. Αντί να σύρει μια συμπαγή χαλύβδινη πλάκα κατά μήκος του λοβού του εκκεντροφόρου, το κάτω μέρος του ανυψωτήρα διαθέτει έναν σκληρυμένο χαλύβδινο τροχό (ένα μικροσκοπικό ρουλεμάν).
Ο λοβός του εκκεντροφόρου κυλάει αβίαστα πάνω σε αυτόν τον τροχό. Αυτός ο λαμπρός σχεδιασμός εξαλείφει εντελώς την τριβή ολίσθησης, αντικαθιστώντας την με απίστευτα λεία τριβή κύλισης. Επειδή ένας τροχός μπορεί να κυλήσει ομαλά σε ακραίες γεωμετρικές γωνίες, οι κατασκευαστές κινητήρων μπορούν να χρησιμοποιήσουν απίστευτα απότομα, επιθετικά προφίλ εκκεντροφόρου χωρίς να μπλοκάρει ή να σπάσει ο ανυψωτήρας.
Σύμφωνα με μελέτες για το σύστημα βαλβίδων κινητήρα που συγκέντρωσε η MotorTrend , οι ανυψωτήρες με κυλίνδρους μειώνουν σημαντικά τις θερμοκρασίες λαδιού λειτουργίας και εξαλείφουν την τρομακτική, υψηλού κινδύνου διαδικασία στρωσίματος εκκεντροφόρου άξονα διάρκειας 30 λεπτών που είναι υποχρεωτική για τα επίπεδα ωστήρια.
Roller Cam vs Flat Tappet: Ποιο είναι καλύτερο για την κατασκευή σας;
Όταν αποφασίζετε μεταξύ κυλίνδρου έκκεντρου και επίπεδου ωστηρίου, η απάντηση εξαρτάται αποκλειστικά από τους στόχους σας για ιπποδύναμη και τον προϋπολογισμό σας.
Αν ρωτάτε για την ιπποδύναμη ενός εκκεντροφόρου με roller έναντι ενός επίπεδου ωστηρίου , η ρύθμιση του κυλίνδρου είναι ο αδιαμφισβήτητος βασιλιάς. Μια ρύθμιση εκκεντροφόρου με roller συνήθως απελευθερώνει 10 έως 15 "κρυφές" ίππους αποκλειστικά εξαλείφοντας την αντίσταση στον κινητήρα. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο τροχός με roller επιτρέπει στις βαλβίδες του κινητήρα να ανοίγουν πολύ πιο γρήγορα και να παραμένουν ανοιχτές για περισσότερο χρόνο, τραβώντας σημαντικά περισσότερο αέρα στους κυλίνδρους για τεράστια κέρδη ισχύος.
Ωστόσο, η αναβάθμιση από ένα επίπεδο μπλοκ σε μια ρύθμιση με κυλινδρικό μηχανισμό δεν είναι φθηνή. Οι ανυψωτήρες με κυλινδρικό μηχανισμό απαιτούν συγκεκριμένες ράβδους σύνδεσης κατά της περιστροφής ή δαπανηρή κατεργασία μπλοκ κινητήρα για να αποτραπεί η πλευρική περιστροφή των κυλινδρικών τροχών.
Η ετυμηγορία:
Επιλέξτε ένα επίπεδο ωστήριο για οικονομικές, αξιόπιστες κατασκευές δρόμου κάτω από 6.000 σ.α.λ. όπου η τεράστια ιπποδύναμη δεν είναι ο κύριος στόχος.
Επιλέξτε ένα ωστήριο με κυλίνδρους για σοβαρή αξιοπιστία υψηλών επιδόσεων, σύγχρονη παραγωγή ενέργειας και απόλυτη ηρεμία σχετικά με τη φθορά που σχετίζεται με το λάδι.
Προμηθευτείτε αξιόπιστα εξαρτήματα βαλβίδων
Είτε η αγορά σας απαιτεί την παραδοσιακή προσιτή τιμή ενός επίπεδου ωστηρίου είτε τη σύγχρονη απόδοση μιας διάταξης κυλίνδρων, η μεταλλουργία του εξαρτήματος υπαγορεύει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα σας.
Η TOPU είναι ένας παγκόσμιος κατασκευαστής βαλβίδων OEM με πιστοποίηση IATF 16949. Κατασκευάζουμε επίπεδες ωστήρια υψηλής ποιότητας με ακριβή προφίλ θερμικής επεξεργασίας, μαζί με στιβαρούς ανυψωτήρες με κυλίνδρους που έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε σοβαρές πιέσεις αγώνων χωρίς να καταρρέουν. Επικοινωνήστε με την ομάδα της TOPU σήμερα για να εξασφαλίσετε ανταλλακτικά κινητήρα παγκόσμιας κλάσης για το δίκτυο ανακατασκευής κινητήρων σας.