Etendado de la Servivieco de Motoraj Valvoj Per Avancitaj Superfici-Traktadoj

Motoraj desegnistoj ĉiam laboras por plibonigi la longevon kaj efikecon de la motoroj kiam teknologio daŭre evoluas. La funkcio kaj vivo de la motoro dependas multe de la motoraj valvoj, kiuj estas ĉefaj por regi la gasojn en la cilindroj. Ĉar la motoroj konstruiĝas pli malgrandaj kaj efikaj, protekti la motorajn valvojn iĝis tre grava. Ĝi klarigas, kiel uzado de avancitaj traktadoj povas helpi la motorajn valvojn funkciioni pli longe.

Kial la Robusteco de Motoraj Valvoj Importas en Moderna Motor-Dезigno

Pro multaj kialoj, la daŭreco de motoraj valvoj estas tre grava. Unue, valvoj estas konstruitaj por funkcii en tre varmaj, premitaj kaj korozivaj kondiĉoj. Eraroj en la motoro povas kaŭzi gravajn motorajn problemojn kiuj malpliigas ĝian performadon kaj efikecon. Hodiaŭaj motoroj devas pli bone funkcii kaj produkti malpli da poluado, kio metas pli da streĉo sur la motorajn partojn kaj igas ilin esti fortoj.

Plie, instalado de malgrandaj turboŝargitaj motoroj en aŭtoj signifas ke la motoro Ventoj komponentoj devas trakti ankoraŭ pli altajn temperaturojn kaj pli da streĉo. Uzo de daŭraj valvoj helpas al la motoroj bonfunkciigi dum tuta vivo, kion ekonomias monon por entreteno kaj reduktas tempon por riparoj.

Ĉefaj Teknikoj de Superficiĝa Traktado Por Prolongi la Daŭron de Motoraj Valvoj

Estas multaj teknikoj uzataj hodiaŭ por elongi la vivdaŭron de valvoj. Inter iliaj plej fortaj avantaĝoj estas:

Azotigo: Azotigo estas kiam azota atomoj estas aldonitaj al la acero por igi la surfacon duran kaj rezistantan al erodo. La fadiga rezisteco pliiĝas kaj la erodo malkreskas per azotigo, kio kondukas al pli longa vivo de la motorvalvo.

PVD Reveturadoj (Fizika Vaporda Depozicio): partoj de motorvalvoj, kiel ti tanio nitrida aŭ kromio nitrida surfacoj, kiuj ricevas per PVD reveturadoj, ofte igas ilin pli daŭrajn kaj malpliigas erodon. Ili estas dezigitaj por bone trakti regulan erodon kaj eksponon al alta temperaturo.

CVD Reveturadoj (Kemia Vaporda Depozicio): CVD Reveturadoj (Kemia Vaporda Depozicio) funkcias multe same kiel PVD por krei fortan surfacan reveturadon, kiu igas vian maŝinon pli bone funkciionanti sub erodo. Ekzemplo estas siliciumkarbido, ofte vidata en elpufaj valvoj, ĉar ĝi povas resisti altajn temperaturojn.

Termika Sprayado: Termike sprayita materialo, ki malplenas aŭ partiale malplenas, estas ŝprucata sur la motoran vojon en termika sprayado, kiu estas ofta formo de kovrilo. Pro la kovrilo, la vojoj iĝas pli daŭraj kontraŭ taglabora erodo, korozo kaj alta temperaturo.

Lazera Durigado: Lazera durigado funkcias per uzo de lazermalkore por fokusi sur du partojn por plibonigi ilian duron. Ĝi aldonas ekstran protekton al la parto plej verŝajna erodi, sen damaĝi la tutan motoran vojon.

Reala Prestemaj Profitoj de Progresintaj Kovriloj kaj Traktadoj

Progreso en surfacaj traktadoj gravan helpon donis por plibonigi reelan prestaton. Traktitaj vojoj en motoro kutime troviĝas pli deponeblaj, permesante al la motoro iri pli longe sen servado. Malhelpo de damaĝo malpliiĝigas riparajn kostojn kaj ankaŭ malhelpas halttempojn; ĉar tempo estas pli grava por entreprenoj, tio estas ĉefa profito por ili.

Kiel ekzemplo, ĝi estis observita de aŭtomobilaj fabrikantoj ke azotigitaj valvoj povas funkcii pli longe en turboŝarĝitaj motoroj kiuj havas multe pli altajn temperaturajn kaj premoajn kondiĉojn. Simile al PVD kaj CVD, motoraj reveturadoj helpis atingi pli bonan motoran efikecon per igado de la partoj malpli frotaj, kio rezultigas en spartemo de kuro kaj malpli da damaĝaj emisioj.

Plie, teni la motoron traktitan konservas sian altan performadon dum longa periodo. Tio estas tre grava en motoroj dezignitaj por alta performado kaj kurso, ĉar ĉiu ekstra bito de fiabeco estas gravura.

Kion pripensi elektante surfacan traktadon por motoraj valvoj

Multaj aferoj bezonas esti pripensitaj decidante kiel trakti motorajn valvojn.

Funkciadoj: Kie la motoro funkcios havas grandan influon sur kiu traktado estas elektita. Kiam la temperaturoj estas altaj, homoj aplikas CVD-reveturadojn kaj areoj kun multe da korozio profitus pli de azotigo.

Kompatiblo de materialo: La surfaca trafo funkcios nur bone, se la materialo de la motoroventilo taŭgas por ke ĝi algluĝu prave. Kelkaj kovrajtoj funkcias plej bone nur sur apartaj tipoj de surfacoj.

Kosto: Fabrikantoj trovas, ke alta kvalito pliiĝigas la daŭrigeblecon, sed ankaŭ signifas pliigi elspezon por pli altaj trafoj. Trafo de ventiloj devus esti pripensata flankoje kun la pliiĝo de ilia daŭro kaj la tuteca plibonigo de ilia funkcio.

Postuloj pri presto: Por situacioj, kiuj postulas la plej bonan preston, daŭrigeblecon kaj malpli da frotado, pli altajn trafojn kiel PVD eble necesas.

Rekomendoj de fabrikantoj: Iuj fabrikantoj de motoroventiloj kaj motoroj donas specifajn rekomendojn pri kiu surfaca trafo uzenda. Longaj testoj estas uzataj por krei tiujn gvidliniojn, kaj ili devus gvidi ĉiujn elektojn rilate al nova aparataro.