EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
La unua avertaŭa zumo kutime estas tiu senĉesa tikado, frapado aŭ klakado en via motorejo. Kvankam eble facile ignori ĝin kiel bagatelan malkomodon, problemoj pri hidraŭlikaj leĝiloj estas tipa signo. Neglektante ilin, ĉeno da problemoj povas okazi rilatajn al potenco, efikeco kaj daŭreco de la motoro. Por fabrikantoj kaj riparistoj, kiuj aĉetas komponojn, gravas scii la ĉefajn kaŭzojn por certigi fidelecon. Niaj hidraŭlikaj leĝiloj ĉe Suzhou Topu engine parts Co., Ltd estas inĝenie-refaritaj por venki tiujn fiaskojn, kreitaj por daŭreco kaj precizeco por malpliigi la eblajn punktojn de rompo.
Eluziĝo de Interna Kontrola Valvo kaj Ĝia Efiko sur la Precizeco de Valva Tempigo
La plej grava afero pri hidraŭlika ĉizelo estas kiel ĝi mem povas zorgi pri nula ludo. Estas la tre eta sed tre grava interna inversebloko, kiun oni encĝas pri tiu graveta tasko. Dum tempo, tiu valveo kaj ĝia sello povas porte malseĉiĝi kaj perdi siajn ŝtopajn ecojn. Malfirma inversebloko: La inversebloko estas malfirma, kiu kaŭzas ke oleo simple elfluas el la alta-prema ĉambro de la ĉizelo dum la maŝino ne funkcias, rezultante en la konata matĉeeta ĉiĉileton. Eĉ pli grave, tio povas kaŭzi malgrandan difekton sub ŝarĝo dum funkciado.
Ĉi tiu malsukceso estas simple perdo de levitaj valvesoj kaj malĝusta tempigo de la valvesoj. La bone sinkronizita enretaĵo de aer-sorbo kaj elĵeto de gasoj de la motoro estas ĉesigita. La rezultoj estas percepteblaj: perdo de potenco, malbona senŝarĝa funkciado, malpli bona fuela efikeco kaj altaj emisioj. Por niaj klientoj, la fakto ke liftistoj faritaj per ĉirkaŭ fortegaj, precize kunordigitaj kontrolaj aroj devas esti specifitaj, ne estas detalo, sed estas esenca por konservi la dezajnitan performon de la motoro. Tio atingiĝas per certigo ke nia elekto de materialoj kaj fabrikaj procezoj estas severe kontrolitaj por pligrandigi la elasteco-reziston je tiu kritika interfaco.
Limo-depozicio kaj oleofluo-baroj en lifter-fosoj
La nuntempaj motoroj ankaŭ funkciadas per pli altaj temperaturoj, kie la daŭro inter ŝanĝoj de oleo povas plilongiĝi, kio alvenigas kondiĉojn favoreblajn por malsaneco de la oleo kaj formiĝon de lutero. Tio estas la ĉefproblemo de hidraŭlikaj leviloj. Ĝi povas bloki la malgrandajn oleofluajn truojn ene de la korpo de la levilo kaj kaŭzi ke la unuo ne ricevu la altepreman oleon kiun ĝi bezonas por sia funkcio.
Aldone, lutero kaj lacko povas akumuliĝi ene de la leviltruo mem ene de la motorkorpuso. Tio malebligas la turniĝon kaj liberan moviĝon de la levilo, faktoro kiu povas kaŭzi eltonon de la ĉama ĉapo kaj piedoj de la levilo. Eĉ perfekte farita nova levilo ne daŭros longe se ĉi tiu truo estos poluita. Tial ni ĉe Suzhou Topu atentas ne nur al la komponanto mem. Ni propagandas kaj rekomendas plej bonajn praktikojn per motora purigo dum riparo. Niaj leviloj estas faritaj kiel finitaj je alta normo kaj pretaj por enmeti en motoron bone preparitan, tiel ke la oleo povu libere flui.
Kiam anstataŭi ĉizilojn anstataŭ ol ilin purigi kaj denove uzi
Unu el la demandoj levitaj pri riparoj estas, ĉu eblas denove uzi ĉizilojn. La respondo estas nuanca. Se la ĉiziloj apartenas al motoro kun malalta kilometraĵo, kiu laŭdire malsukcesis pro problemoj kun oleo, kai ŝajnas ne havi fizikajn difektojn (neniu kribrumaĵo, neniu tranĉoj, neniu konkava eluziĝo sur la piedo), tiam povas valori la plejon forpreni ilin por profesia purigo. Tamen, tio estas risko.
La tuttempa servado de muntita motoro estas decisive grava; ĉar laboro estas la ĉefa elspezo, preskaŭ ĉiam estas praveca konsili anstataŭigon, kiu estas la plej ekonomia longperspektiva aliro. Tio aparte validas se:
Ekzistas iu videbla eluziĝo sur la korpo aŭ sur la surfaco de la ĉizilo.
Tio estas anstataŭo de la kamakso (ili ĉiam iras paralele kun ĉiziloj).
La kolapso okazis pro intensa lutbojo aŭ manko da oleo.
En Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, la anstataŭigo venas ankaŭ je malmultekosta kaj fidinda opcio. Niaj ĉiziloj estas faritaj tute pretaj por instali. Ĉiam kiam vi volas elimini divenadon kaj certiĝi pri ĉefta enveturado per nova kamŝafto, same kiel pri pura starto de la motora valvesistemo por protekti vian rekonstruan investaĵon, novaj lifters kun garantiita kvalito estas la solvo.
Konkludo
La problemoj de hidraŭlikaj ĉizeloj estas efektive multe pli ol nur molesto; ili estas simptomoj de fundamentaj problemoj, kiuj povas malfortigi la sanon de motoroj. Plejparte vi povas prijuĝe decidi pri prizorgado kaj riparoj per kompreno de la bazoj de la problemo de ventilila aŭtudo, oleofluo kaj postuloj por anstataŭigo. Kunlabori kun komponenta provizisto kiel Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, kiu okupiĝas pri malpligrandigo de ĉi tiuj specifaj fiaskomodoj per preciza inĝenierarto kaj dum daŭrigado de unuformeco, estas bona paŝo direkte al garantii silentan, efikan kaj fidelan funkciadon de motoroj.
